沃尔沃S60胎压监测系统（TPMS）最全详解！

        车辆在行驶过程中，我们很多人都遇到过轮胎胎压报警现象，这也是日常安全行车中最常碰见的异常状况，但是，因为不了解窝窝的胎压监测系统，并不能正确妥善的处理此类突发状态，就会存在一定的安全隐患和潜在风险，特别是在高速行车过程中，因此，今天就来分享下窝窝S60胎压报警系统的一些知识，一篇文章让你搞懂窝窝胎压监测的所有细节知识。

        胎压监测系统分类：车辆上常见的胎压监测系统（TPMS）分为两种，就是直接式胎压数字显示系统和间接式胎压报警系统，不同的是，前者是由安装在轮胎内部的传感器直接采集胎压和温度数据，进而把数据无线传输到车辆仪表盘或者中控车机上，来实时监测轮胎气压，因为可以直观的看见每个轮胎的胎压数值，因此被称为直接式胎压显示系统，也叫主动式胎压监测系统。

        直接式胎压显示系统优缺点：因为需要额外安装胎压传感器，因此成本也更高一些，但是更为直观好用，在出现胎压报警时，可以即时直观查看轮胎的胎压数据，有利于司机准确判断每个轮胎的胎压情况，而不是盲目着急，这对行车安全也是一个可靠保障，目前在很多车型上都已经普遍配置应用，因此，这也是最好用的胎压监测系统。

        间接式胎压报警系统：而目前的沃尔沃车型，大多配置的都后者——间接式胎压报警系统，它是通过ABS防抱死制动系统来测量不同车轮之间的转速差值，确定轮胎胎压是否在正常，通过将各个轮胎转速高低进行比较，来确定具体是哪个轮胎的胎压过低，由于不能直观的显示胎压数值，也被称为被动式胎压监测系统。

        间接式胎压报警系统优缺点：这种胎压报警系统是利用车辆本身的ABS系统实现，没有额外的成本支出，对于车企来说，性价比更高，但是没有数字式胎压显示直观，具有一定的局限性，当出现多个胎压同时降低的情况，并不能反映出胎压异常报警，也不能提前提示胎压的突然异常，有一定的延迟性和误报警可能性。

        说到这里，想必大家对上面两种胎压报警系统的优点和劣势已经非常清楚了！接下来继续说，沃尔沃S60上，胎压监测系统的一些具体应用场景，以及经常遇见的一些问题。

        安全行车胎压推荐值：，在我的车辆主驾驶B柱下面，可以看到每个车辆的推荐胎压表，从下图上可以看出在0-160码速度内，轻载乘客的胎压推荐值为2.3BAR，而重载乘客以及所有经济状态的胎压推荐都是2.6BAR，处于安全性和经济性考虑，4S店一般建议的轮胎胎压值都是2.5-2.6BAR，这也是我们日常安全行车的推荐胎压值。

        安全胎压检查注意事项：这里有两个注意事项，一个是新车在出库前胎压一般都很高，普遍在3.0BAR以上，这是为了防止测量长期放置，胎压低轮胎形变造成影响，因此在提车前，一定让师傅再次检查车辆胎压在合理范围内，之前就出现过车主将新车开了一个几月，感觉非常颠簸，才发现轮胎的胎压还是出厂胎压，竟然高达3.1BAR。

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        冷胎状态胎压测量：另外，为了避免不正确的轮胎胎压测量，我们应该在冷胎状态下时检查胎压数值，冷胎的意思就是轮胎温度与环境温度大致相同的情况下，一般为定置时，如果车辆在刚刚行驶过后，轮胎温度增加会使胎压普遍升高，此时，最好在车辆停放三个小时之后再测量胎压，这样胎压数值更为严谨准确。

        下面干货来了，当我们的S60仪表盘出现胎压报警时，应该怎么判断轮胎状态，正确操作车辆呢? 当车辆的一个或多个轮胎的胎压过低时，轮胎气压监测系统的图标会在显示屏亮起，即胎压报警灯显示。此时，应该在保证安全的前提下停车检查，首先，在中央显示屏车辆状态、胎压监测系统应用程序中查看具体提示状态，一般会有两种显示，具体情况具体对待。

        第一种是“检查某个轮胎，并充气至气压推荐值并设置标准胎压”，这种指示到具体某一个轮胎胎压低的情况，大概率是该轮胎出现了扎胎或者其他情况，导致胎压确实过低，应该立即检查轮胎是否扎钉，或者在保证有一定胎压可以行车前提下，就近去修车店检查胎压具体数值，以及扎胎位置。

        第二种情况是，如果提示的是“检查所有轮胎，并充气至气压推荐值并设置标准胎压”，这种没有具体提示到哪一个轮胎，一般来说，所有轮胎同时胎压低的情况不太常见，很有可能是监测系统出现误报，在下车检查胎压没有明显异常后，可以重置系统胎压数据，继续行车加强观察，确认时误报重置后报警会消失，如果再次亮起胎压报警指示灯，建议立即去修车店检查。

        沃尔沃标准胎压重置方法：最后来详解下窝窝胎压重置方法，在补胎后或者轮胎充气至标准胎压后，这时需要将新胎压标准数值存储为系统参考值，就是重置胎压。具体操作方法是，在中控显示屏中打开车辆状态应用程序，点击胎压监测系统按键，点击设置标准胎压，点击确定，此时胎压监测系统页面会出现持续转圈状态，这时需要把车辆行驶起来，以大于35码的速度，亲测行驶5分钟左右，新胎压就会重置成功，具体步骤见下图。

         沃尔沃标准胎压重置注意事项：很多车友都不会正确重置胎压，这里有几个注意事项，首先就是车辆必须在静止状态，发动机运行的情况下，才可以点击设置标准胎压，当车辆行驶起来时，该按键为灰色无法点击，然后就是根据说明书，车辆必须在35码以上速度行驶起来数分钟，新的标准胎压才能重置，胎压重置成功后，系统也不会有多余提示，系统会直接储存，这两点注意事项缺一不可。

        第一次补胎经历分享：我在上个月行车过程中，仪表盘也突然出现了胎压报警，在安全停车后，我首先中控车机查看提示信息，明确显示检查车辆右后轮胎，我在和朋友下车查看右后轮胎后，发现确实扎了一个铁钉，这次的胎压报警也非常的准确，去汽修店花费80元进行蘑菇钉补胎，补胎完成重置储存新胎压后，一直安全行驶至今。

        以上就是关于沃尔沃S60胎压监测系统的分享内容，希望能给车友们提供一些帮助，其实，对于现在所有车型的沃尔沃车辆，这些都是通用的。最后也是借此机会，向沃尔沃厂家工程师人员提上一点建议，就是在新款车型上应该配置直接式数字胎压显示系统，毕竟轮胎压正常也是安全行车的一个重要前提，作为车辆安全配置之一，注重安全的窝窝怎能少的了它呢？

       最后，码字非常不易，也希望能被推荐精华，让更多车友了解胎压监测知识！