L9车机系统粗浅测评

感谢圈主Cooper乖乖熊推荐~

先一句话：

低于预想，吊打BBA，硬件余裕，未来可期。

请注意，这里的车机测评不包含智能驾驶系统。

受YQ影响，单位出市审批比较麻烦，所以家养老韭还没跑过高速，智能驾驶感受这一块只能暂时作罢。趁着提车的新鲜劲还没过去，先把车机鼓捣明白。（据说L8和L9在车机平台方面差别不大，观望L8的车主们也可以参考一下哈）

先说优点再说缺点，多说缺点少说优点，免得有人说我先抑后扬恰烂钱。（估计也拦不住柠檬精）

本人非业内人士，文中体验基于主观实际感受，对于其他品牌车辆车机的理解仅限于网络视频以及几次短暂的试乘试驾，如有误判欢迎指正（但我不一定改╮(╯▽╰)╭）。

Part One 优点

1. 双8155芯片。没什么说的，业界第一梯队，车机无卡顿，算力冗余较高，后续软件升级空间大。

2. 三块娱乐屏。

不得不说前排这两块大屏幕是真大，上车的新乘客都会感叹一下，3K分辨率效果不错，加上后排娱乐屏，全车各个角度娱乐体验都不错，尤其是在第二排看电影，座椅震动效果体验感特别好。屏幕间联动效果使用频率不高，目前存在互相顶账号的毛病，4季度OTA计划里据说会修复。

3. 分区识别语音。

这点体验感非常不错，无论坐在哪个位置，语音指令都会结合你所坐的位置做出判断执行，比如你说理想同学打开座椅加热，那么理想同学就会只打开你自己座位的座椅加热。当然也可以说打开全车座椅通风，那么理想同学就会打开所有有人座位的座椅通风，非常实用。

4. 手势交互功能。

非常创新！逼格非常高！一是可以通过手势控制第二排娱乐屏，但需要一定使用技巧，给朋友展示时一定要多练习一下。二是可以指着天窗、车窗说指令，比如：指着车窗说，“打开这个”，理想同学就会帮你打开对应的车窗，同样，遮阳帘、后排娱乐屏都可以这么控制。

5. K歌软件。这里点明表扬下K歌软件，多屏的优势发挥到了极致，三屏同步后每个屏幕都可以单独退到点歌界面，不会影响正在唱歌的乘客，有种KTV那味道了。不过实测商城麦克风效果一般，灵敏度不够。

Part Two 缺点

1. 关于车机流量。

没有WIFI功能！极其不便（一人血书求开WIFI功能，如果硬件不支持，在USB口上加个设备也能接受）。联通移动可切换，4G、5G可切换，但出入地库、隧道信号影响较大，且重新链接网络时间特别长，希望四季度OTA有所改进。买车赠送三年每月20G流量，然而在实际使用中发现，20G流量并不能满足30天正常使用频率的听歌看电影需求，除非将音质调整至标准以下，且基本不用车机看电影的情况下可能勉强够用。赠送的20G流量并不像手机流量一样，用光后只是限制速度，理想的20G流量用光后是直接断网，体验感直线下降。解决办法是购买理想的PLUS会员，其中包括一年无限流量，一次增程器包养（不分大小包养），价格为1399元。单独增程器小保养价格为799（一年一次），大保养价格为929（两年一次，区别差一个空气滤芯），所以第二年购买PLUS服务比较合适一NeiNei，想要极致性价比就等三年没有赠送流量之后再买（不差这点钱直接每年都买就完了）。

2.语音指令方面。

①智能化水平相对一般，不支持一句话多个指令（比如：“理想同学打开车窗和座椅按摩”这种指令只能识别出打开车窗），体验感比小鹏差很多，而且基本不会说骚话，人性化程度不够。

②没有教学功能。

理想的车机功能非常多，本人经常忘记某些设置在哪里，而又不支持语音指令查询，强烈建议在理想同学指令中加入教学功能，比如可以回答：儿童座椅在哪设置？尾门如何改变开启高度？等问题。

③理想同学偶发死机现象。

车机系统和驾驶辅助系统是两套系统，死机不用过分担心，不会影响驾驶安全。（解决方式：方向盘最左和最右按键同时往下拨，重启理想同学）。目前群里有几位车主反映遇到理想同学死机的情况，本人还没有遇到过，算是偶发情况吧。

3.软件支持方面。

支持软件少，且均为定制版，很多功能都被阉割了，比如小破站不能看直播。本人习惯用百度导航，酷我音乐，优酷视频，好家伙，L9避开了我大部分常用软件，搞得我还要多办不少会员。除了K歌软件，其他软件均不支持三屏同步，差评。（好在已经列入四季度OTA计划了）

4.关于投屏。

说白了，就是把屏幕变成一个普通的显示器，只要你的设备有通过HDMI/TYPEC接口输出视频、音频信号的功能，就能投屏。手机方面，目前据我所知，只有华为的几款支持视频、音频信号输出。其他设备支持就多了，新笔记本基本都支持（但感觉没什么必要，谁会投屏办公？本身笔记本屏幕都比车机屏幕大，放在小桌板上使用不是更方便？）、Ipad5代之后都支持、Switch不分版本均支持，PS5、XBox都支持（强烈吐槽，没有车载WIFI支持有个球用，还得手机开热点）。

在这里提醒大家，不要去商城买那个破线，京东平替价格省一多半，感官上品质比官方商城还好，关键词：双TYPEC全功能线。

4.发现的一些小毛病。

①群内车友后排娱乐屏开启时偶发卡住（物理层面的卡住）打不开的现象（解决方式：大力出奇迹），怀疑是模具有瑕疵。

②有个后排插座放电的选项打开后会严重影响充电效率，很多车主充电效率在5.4KW左右，就是因为不知道什么时候打开了这个选项忘了关闭所导致，强烈建议在下次OTA时候将这个功能改成10分钟没有电流自己关闭。可能因为我提车时间较早，向客服反应之后先是

充电桩厂家来检查充电问题，又从沈阳售后咨询到北京售后，各级工程师研究了一个礼拜，最后发现只要把这个选项关闭就能圆满解决。吓得我还以为是电池出了毛病，已经开始准备码字维权了（三电系统是底线！），结合我之前写的两篇精华，标题都想好了——《理想L9全生命周期攻略——从选购到维权》，最终没给我机会（实在是太遗憾了╮(╯▽╰)╭）。

③倒车影像存在卡顿。偶尔卡顿一下，影响不大但不应该存在，开过这么多车，基本没遇到倒车影像会卡顿的，存在一定安全风险，建议厂家重视并尽快解决。修复前大家倒车时也注意一下不要太奔放。

Part Three 最终评价

本来想在L9车机前边加个定语，比如国产车机、新能源车机等等，但仔细一想，单论车机系统这方面，理想车机吊打BBA的底气还是很足的。可以毫不谦虚地说，国内新能源一线品牌的车机系统目前的状态就是拳打欧美、脚踢日韩、放眼蓝星、唯我独尊。就算是特斯拉，在国内的使用环境下也是不如这几家新势力品牌。

虽然用起来理想车机还是非常舒服的，但在国内这几家一线新能源品牌中，只能算是跟上了第一梯队，仍有很大进步空间，很多功能有待完善。举个例子，奶爸带娃开车经常遇到的一个场景，孩子会提出一些角度刁钻的问题，这时候如果理想同学可以像小爱同学一样，给出一个百度百科的解释，是不是方便了许多？在此不可否认，理想汽车主打的并不是传统三大件，所以在家庭智能场景应用上理想应该比传统车企更加努力，投入更大的研发力量。目前看来理想同学和小爱同学在智能化方面比起来就是初中生和大学生的差距，等搭载小爱同学的小米汽车上市之后，国内车机智能化方面势必会内卷的更加严峻。

好在目前从车机硬件方面理想已经超越了同期发布的对手，双8155芯片带来的算力冗余能够给后续软件带来充裕的升级空间，在各路车黑车粉的激情互喷下，在每季度一次的“高频”OTA的加持下，相信我们L9车主一定会成为2022年这一茬最坚挺的韭菜。