![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
L7已付意向金，准车主一枚[嘻嘻]
欢迎准车主们交流探讨，详见评论区
三款车定位区隔非常明显，不会让你有选择恐惧症
二孩家庭、或者全家老小经常一起出游的，闭眼选6座车型，再根据预算挑选L8或者L9即可。
年轻人还未成家或者是三口之家，L7足矣。二排大空间，自驾旅行放平还能当床，简直是出行神器。当然如果不着急用车，明年下半年也可以期待一下L6。
三款车，通过精准的刀法，满足了绝大部分30-45岁年龄阶段的用户。具体配置对比如下
L7、L8、L9一图对比
结合自身需求，看完对比图，如果你有意向买理想，那就会有比较明确的决策了。对于Pro还是Max，核心点在于是否需要二排娱乐屏。如果不是硬性需求，选Pro即可。
娱乐屏
至于自动驾驶ADAS部分的硬件，在当下的国情以及自动驾驶硬件迭代升级的节奏来看，完全没有必要上MAX，因为说不定过几年后，智能技术进入成熟期，也就是换车的时候了。
理想L7
除了车辆本身，对于L7、L8来说，日后可能还会有官方商城选配的机会，以及第三方配件的完善。买菜只是第一步，汽车后市场的竞争更为激烈。这样的环境下，最受益的还是消费者。
暂时分享这些想法，欢迎L7的准车主们一起探讨
驾驭理想，奔赴远方
11月广州车展首秀
12月展车陆续到店
期待后续的静态及动态体验
一起静待L7吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
