2021款es200一万五公里真实感受！

2021款es200卓越，去年11月提车至今接近一年了，买在最高点35.5落地，至今刚好走了1.5万公里，说一下自己这一年的感受吧，有好有不好，说的相对客观哈，我无法迎合黑子更没必要迁就舔狗，不喜欢可以随便喷

1，首先是舒适性这块，以现在市场32万落地的价位来说，不说第一，但是前三是绝对没问题的，但是我试过的这个价位的甚至更贵的都没es舒服 ，其中包括34c xfl A6（主要是座椅不舒服，其实底盘很不错但是总体来说偏硬） S90(底盘滤震差，隔音一般)，亚洲龙双擎（跟es完全不一样，亚洲龙没有豪华车的质感）。同价位我觉得可能只有一台车是跟es对比舒适性是各有千秋的—凯迪拉克CT6，当时我试驾的好像是次顶配落地36多有座椅通风的那个版本，底盘很有质感，车子开起来很沉稳。我个人觉ct6性价比极高，但是不知道为啥这么少人买。我不买的主要原因是家里人不喜欢😂内饰和外观不是符合我们的审美，车子很长但是空间一般，而且外形显得也没有五米二那么长，就像CT5明明尺寸跟es差不多但是单独看就显的很小气😅就很莫名其妙。es底盘舒适绝不是那种傻软的，回弹很干脆，没有什么多余的振动，支撑性也不错。别扯什么双叉臂，铝合金的，国产十几万都有双叉臂铝合金，问题做出来了什么？运动又不运动舒适又不舒适。530li我也试驾过，我只能说碾压es全系车型，可惜已经不是一个价位了，忽略吧。

2.隔音，我之前开长时间开过的是12款的is和1.5t君威，es隔音明显是好不少的，但是路面粗糙胎噪大，风噪120以上就开始有了，但不算很大。总体来说符合这个价位的水平，没有网上吹的那么安静，但也没有说的那么不堪，属同价位中上水平。

3.动力问题，178马力+cvt变速其实配合的很不错，主要是动力很跟脚响应速度快，慢慢开不要急挺好开的，急加速动力也没问题，问题是发动机吵，自吸跟涡轮不一样要在5000多转才爆发最大扭矩，所以es200并不是动力不足而是拉高转速太吵了，噪音比较尴尬。但是绝对动力肯定够用的，至少国内的高速超车都不算什么问题。你们别笑es200，我开的1.5t君威更慢而且还顿挫。。还有以前开公司的斯巴鲁XV百公里加速14秒，落地都差不多30了😂至于那些说什么轮上马力98匹的，这种人就是典型的没读过什么书又或者是非蠢即坏没有独立思考能力的人。5米长的车98匹马力你知道是什么概念吗？？😂脑子发育稍微正常点的人都不会信啊，谣言止于智者，但往往散播于智zhang人群。附上一张懂车帝测试图吧。

什么加速12秒，12秒的车我知道咋样的

轮上145马力 cvt传动效率偏低

4，异响做工问题，现在雷车的做工是真的明显下降了，我以前的is250八九年都没有异响，这破车提车第一天就异响，还有很多做工上的问题，而且是全系通病，你们可以看看接缝，比如车头中网上面的镀铬条是送的，后排音响盖也是一条大缝，我看了一遍4s所有es都有这些问题，什么九州工匠精神，扯犊子去吧，如果国产了就好了，小日子真特么坑。

5.保值率问题，去年我买在了最高点，35.5落地，现在。。。大部分地区32落地（32万真的值）这个倒没什么好说的，主要是政策和经济环境的问题，购置税就少了1.5w了，加价这个确实恶心，坚决抵制。但是千万别像凯迪拉克、捷豹、红旗那样动辄8 9万甚至10万的优惠。伤害了我下次就不买你了，我对汽车品牌是没有信仰的，我有钱就会买保时捷 s级，没钱我就买好养活的车，就这么简单。咱们也不用不承认，论真正的豪车雷这个品牌还真的排不上号，即使是ls，特别是现在这代ls无论是动力总成还是驾驶体验都不如人家bba，所以这代ls跌价也是最严重的。当然了，D级车雷克萨斯排不上号其他二线品牌更排不上号了

6.es200，260，300h怎么选？让我选我肯定还会选es200，260绝对不选，自己去开一下就知道了。1.260动力是比200强，但真就是强一点，仅仅就是强一点，肉还是一样的肉，并且还有伴随其来的顿挫，变速箱8at说出来比CVT好听，但市区用起来要命，200有的缺点260都有，200没有的缺点260也有。2.300h驾驶起来是最舒适的，这个是200和260没发比的低速用电机驱动解决了小排量自吸起步噪音问题，但是也有一个很明显的缺点，阿特金森循环发动机运转品质不行，车子没电的时候你们就能感受到了，发动机给电池充电的时候那叫一个抖呀，还有就是200和260的后排会比300软一点，最近网上也有发这个视频，200的后排确实填充物会比300更厚的，当然300后排也不会差。只是到了这个价位我会选530，现在530领先才46万，我意思不是说品牌哪个好，但就从车子本身来看，es就是没法跟这代的5系比，5系整体素质太高了es也许就舒适性能跟5系比一下，日常代步300h会比5系开起来舒服。还有es外形我觉得是碾压5系的，特别是矩阵大灯的版本。至于操控、底盘、用料、科技感、动力、空间等等5系遥遥领先于es，也许es300只有纯家用场景比5系好吧，毕竟耐用省心。至于A6和e级其实我觉得综合素质也不如这代5系的。如果你对动力有高要求的，无论是200、260、300h都不适合你，毕竟都是买菜车中的肉车，实测原厂300和260都是接近9秒的，200是十秒左右，你非要说300比200动力好很多，我告诉你这就是心里安慰不信你们可以对比一下260和300h，这两车加速差不多的，但是你会觉得300h明显更轻快是不是？其实就起步电机的问题，电机给你的感觉就是更直接，正常起步没有油车那种嘶吼所以你觉得轻松。市面上很多8秒的纯电动汽车，开起来你会觉得比8秒的油车更轻快，就是这个道理。当然我意思不是说es毫无操控，其实开起来挺不错的，但是这车定位就是纯家用车，你没必要要求它太多东西，纯家用而言es真的是可以打90分了。

6.设计，es这个外形设计的太绝了，你只要稍微改一下轮毂然后降低车身，条件允许改个矩阵大灯，就这样已经帅到爆炸了，我买它起码有70%的原因是因为这个外形。反正我至今没听过身边的人说这车不好看的，基本见过的都说好看。内饰方面，我只能说越改越差了，特别是新款没了触摸板，太廉价了还是喜欢一开始那个中控设计。

总的来说，使用一年还算满意，不算很突出但也没啥接受不了的缺点，中规中矩吧，现在es300 42就落地了还挺划算的，我去年看530领先要53万落地，今年45 46万就有落地，如果当时这个价我应该会加钱买530，我当时预算是40万以内。哈哈哈，等我有钱了我要买s级！我要揸 波子！祝大家早日换ls，早日开上帕拉梅拉吧