双离合与8AT，23款S60试驾感受分享

        23款沃尔沃S60已经上市半年了，车友群里新款车型也越来越多，相比于之前车型，23款S60的变化还是比较大的，最明显莫过于配置了全新的安卓车机系统，以及更换了新的7速湿式双离合变速箱，这次利用周末保养的机会，也亲身试驾了全新的23款车型，今天，就把老款8AT变速箱和全新双离合变速箱两者的驾驶感受做个全面对比，来供大家参考。

车辆二保照片

       换代后的S60是19年上市的，经历了20款、21款、22款车型，期间三款车型的变速箱一直搭配的都是爱信8AT变速箱，然而，在今年6月份上市的23款S60上，B3和B4车型，变速箱由原来的8AT变成了7速湿式双离合，只有顶配的B5车型依旧保留了之前的8AT爱信变速箱，对此也引起了巨大争议，虽然，双离合变速箱的燃油经济性表现更好，据说综合油耗降低了1升左右，但是，双离合变速箱成本更低，有降低造车成本之嫌，其实，在我看来，对于普通家用车而言，耐用质量可靠以及良好的驾驶感受才是最重要的，那么全新双离合变速箱驾驶感受究竟如何呢？我们后面见分晓！

23款S60致远豪华

        首先，对于22款及之前车型搭配爱信8AT变速箱，我们大家都很熟悉了，这款变速箱整体评价还是不错的，但是也有一些小缺点，优点方面，爱信变速箱是出了名的皮实耐用，结构设计复杂，质量稳定可靠，造价相对高一些，是家用车变速箱的好选择，但是一款变速箱的好坏主要还是看调教，因为我之前的车是自然吸气，买之前担心涡轮车有顿挫，不管是市区还是高速都比较顺畅，基本可以媲美自然吸气变速箱，整体平顺性还可以，发动机跟变速箱匹配度也不错，可以给到8分的评价。

        缺点上，第一个就是市区油耗还是有点偏大，爱信变速箱的传动效率不是优势，加上S60车辆自重本身比较大，红绿灯偏多的市区频繁的起步，导致车辆的市区油耗偏高；第二个就是在市区低速跟车情况下，换挡有一定的顿挫感和拖拽感，换挡积极性也一般，就是感觉爱信这款变速箱不太聪明，反应有点迟钝，以上就是爱信8AT变速箱的驾驶感受，接下来重点说一下23款车型7速湿式双离合变速箱的驾驶感受。

        对于这两款车型的表面动力参数对比，我们都知道，2022款S60搭载的是48伏轻混系统和爱信8AT自动变速箱，而2023款S60动力系统搭载的是，拥有米勒循环技术的48伏轻混系统和7DCT湿式双离合变速箱，最大马力、最大功率以及最大扭矩依旧是197匹、145千瓦、300牛米，表面数据上均没有任何变化，官方零百加速成绩也同样是8秒左右，动力参数基本一样。

       实际动力表现感受，经过我实际的驾控体验后，发现23款S60整体动力水平和之前并无明显变化，在起步阶段，油门踩小的情况下车辆会稍微偏肉，在油门踩大时动力依旧充沛，但是车辆转速会提高很多，发动机声音也随之变大，但是，在22款及之前B4动力水平搭配8AT变速箱情况下，车辆的起步表现也比较一般，中高速阶段动力比较给力，加速超车随心所欲，换挡响应更快一些，因此，整体动力感受上，两款变速箱的变化其实并不大。

        对于换挡平顺性和低速顿挫现象，7速湿式双离合变速箱，很多人最关注的就是它的顿挫响应感受，22款之前8at变速箱，30码之前低速区间会有细微的拖拽和顿挫，中高速平顺性表现良好，整体平顺性还是满意的，而23款S60双离合变速箱，除了在起步油门比较大情况下，车辆会有一定的闯动感，除此之外，低速和中高速表现都是比较顺畅丝滑的，甚至低速阶段都没有感觉到8AT上的轻微顿挫，整体感受和8AT也不相上下，甚至平顺性表现要更好一些，这点也是最让我意外的地方。总而言之，不管是沃尔沃爱信8at，还是最新7速湿式双离合，这两款变速箱驾驶感受都是值得肯定的，甚至在换挡平顺性上，23款S60的7DCT表现的还更出色，日常家用都是不错的选择。

        燃油经济性也是大家非常关注的一个方面，由于短暂试驾也并不能直观的感受平均油耗的高低，这和试驾路况的差异性影响很大，但是，不管是发动机米勒循环技术，还是7DCT变速箱的换挡响应，带来最明显优点就是燃油经济性更好，这也是毋庸置疑的，官方参数表上的百公里综合油耗下降了1升，这对于纯燃油车来说，已经算是非常大的进步了，这也算是响应国家节能减排的号召之举，符合燃油车发展的大趋势。

        皮实耐用性方面，其实对于大多数消费者而言，车辆耐用性才是最重要的，不出小毛病，省心好用就是最大的优点，从结构设计上来说，在大公里数使用条件，爱信8AT变速箱耐用性和可靠性会更好，双离合变速箱在后期的维护会更频繁一点，但是，对于普通家庭用车环境，一年行驶两三万公里，7DCT变速箱的耐用性也完全没有问题，毕竟，大众、奥迪系列双离合变速箱已经经过了市场检验，日常家用完全没有问题，不用过于担心这方面。

        在我看来，23款S60更换了双离合变速箱，其根本目的就是节约生产成本，这点没有什么可说的，但是，如果沃尔沃把这部分生产成本，转换成更大终端价格优惠，优惠幅度上能降低五千到一万的水平，最终能把实惠让利给消费者，这样的23款S60还是很不错的选择，产品的好坏是基于终端价格高低而决定的，对于消费者而言，把优惠装进口袋里才是最实惠的选择。

        总而言之，23款S60双离合变速箱成本虽然较低一些，但是，在驾驶感受上和8AT差别并不大，传动效率也更高，换挡速度更快，燃油经济性更好，当然，这款变速箱最终的耐用性和稳定性还需要市场和时间来检验，让我们一起期待吧。  

最后，感谢圈主推荐加精！