通俗浅谈凯美瑞“自适应巡航功能”

首先科普一下:定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统等。

其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。有了定速巡航系统，当需要在高速公路上长时间行车时，司机不需要再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

“适应巡航控制”（ACC, Adaptive Cruise Control）或“自动跟车”，除了可依照驾驶者所设置速度行驶外，还会利用雷达、激光，或立体摄影机侦测与前车间的距离，当距离过近时会主动减速，自动调节车速以保持与前方车辆的安全距离。当前车加速或离开时，他会再自动加速至原先所设置的速度。

ACC技术被广泛认为是未来几代智能汽车的关键组成部分。它们通过保持车辆之间的最佳间隔和减少驾驶员错误来影响驾驶员的安全性和便利性以及增加道路容量。具有自动巡航控制的车辆被认为是SAE International定义的1级自动驾驶汽车。

那么自适应巡航模式怎么开启呢？以凯美瑞2.5G豪华版为例。

首先短按一下ACC开关，这时仪表盘提示“雷达已准备就绪”，然后按一下SET按钮，就会以当前车速开始巡航。如果当前时速低于30公里，会默认设置成最低30公里时速。

巡航过程中+RES/-SET按钮，短按:每次增加1公里时速/减少1公里时速。长按:每次增加5公里时速/减少5公里时速。按一下CANCEL会取消巡航设置。当然，踩刹车也能暂停巡航模式，按下-SET重新以当前车速开始巡航。

凯美瑞的此项功能官方叫“自适应巡航功能”，是“定速巡航”的升级功能。当前方有行驶的车辆时，我方会缓缓减速至与前车相同速度。当前方有静止的障碍物时，车辆会自动刹车。但是要注意，车速80公里以上可能会刹不住。开车时还是要集中注意力，不要过于依赖车辆的自动刹车。

自适应巡航功能，本意是辅助驾驶员进行驾驶，自动与前车保持一定安全距离的一项智能驾驶体验，大大减轻驾驶员的驾驶负担，特别是高速上，最为明显。

但是有很多的视频博主用这项功能去测试启动该模式时，自动刹车需要多长的距离。 个人认为是不公平的。因为自适应巡航模式主要是根据前车的行为和速度进行反应的。（前车减速，我方跟着减速。前车刹停，我方跟着刹停。前车启动，我方跟着启动)

前方放着一个静止的障碍物，时速80以上就会刹不住。我不清楚其他高端车是否如此，但放在凯美瑞身上，我认为是合理的。真实情况中，驾驶员100米开外就能看到障碍物，会开始降低车速。自适应巡航模式也不是自动驾驶模式。不能完全代替驾驶员全面驾驶汽车。

总结:自适应巡航模式是个好功能，连10W以下的汽车都能有很愉快的智能驾驶体验。但毕竟是辅助驾驶系统的一种，不能完全代替驾驶员，驾驶员也不能过分依赖这项功能。自适应巡航模式离真正的AI驾驶还有很长一段路。

（纯个人向经验浅谈，无任何技术向指导，欢迎车友们正能量交流。）

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