亲身感受了把沃尔沃“主动避让”得厉害

🙋🏻‍♂️情况介绍

我是一名沃尔沃v90cc的女车主，用车不到一年，目前已经行驶了18500公里左右。从购车到用车，我始终相信自己的选择是正确的。“有沃安心”这句slogan是大家常挂在嘴边的，那怎样才能很好的证明，它是否真的能做到让我们安心呢？在这次春节长途旅行中，沃尔沃给了我一份满意的答卷。

🗒 真实感受

在这次出行中，我们有遇到一个对面来车的情况，因此引起了车子的紧急制动。一切发生得太快，都没反应过来车子就已经做完了主动避让的一系列动作。在我肉眼识别中，对方来车并没有完全霸占我方车道，自我意识告诉我自己，它没有对我产生任何的危险性。所以它是被什么部分激动的呢？

不死心的我把行车记录仪调出来仔细研究了一番，这才惊讶到，天，这也太灵敏了吧，仅仅是在二十几米开外压线擦边走过而已。也是这次才激发了我想要去再次深入了解它一番，特别是这个值得夸赞的AEB系统！

离这么远就开始滴滴滴

紧接着安全带收紧抱死

几乎主动紧急刹停了

•什么是AEB系统？

以前我所能想到的制动也就是在于刹车（这还是因为科目一考试才了解到的），后来在购车的过程中才深入的了解了AEB系统（自动紧急制动系统）。AEB系统主要是部分是测距，利用雷达、图像识别和红外摄像头，再将情况实时传输给控制模块，如果分析超过了预测距离，仪表盘上就会相应的警示信息。

•沃尔沃的AEB系统有啥厉害的地方？

在沃尔沃的AEB系统中又增加了主动避让功能，主要分为正面碰撞和车位碰撞两种。（这次我遇到的应该是系统判定为会发生正面碰撞），当迎面来车，即将发生碰撞时，系统会主动激活转向辅助，帮助车辆返回正确的车道，避免发生正面碰撞。

而如果遇到慢行或者静止的物体，车辆仅仅通过制动，无法避免碰撞，也会激活紧急避让，但是这个时候，需要驾驶员自己有转向的动作，系统检测到转向力度不足以避开障碍物.会加大力度帮助驾驶员完成避让。（城市里会遇到的较多，主要是因为走神）

另外沃尔沃还给安全带装了一个电动张紧器，在车辆紧急制动、翻车时，通过电机瞬间张紧安全带，把驾驶员牢牢固定在座位上，避免激烈的碰撞对驾乘人员造成二次伤害。（就像这次的避让一样，我爹说，感觉有人瞬间逼着你穿小码衣服一样，无法动弹）。

其实沃尔沃官网有详细的介绍他们的City Safety（城市安全系统），有兴趣的小伙伴可以去官网深入的了解看看。

沃尔沃AEB系统中的主动避让是一个安全行车的定心丸，这次也因为这套系统让我对“有沃安心”坚信不疑。

✏️ 用车小提示

长时间开车注意用眼休息，不要抱着侥幸心理。特别是长途旅行，两名司机以上交换行车最佳。现在虽有先进系统为我们在行车道路上进行加持，但也不能掉以轻心，完全依赖于它们是不现实的。

以上仅仅是自己用车过程中的小分享，不喜勿喷哦。