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坐标深圳，东盛比亚迪4S店，全套包安装2800元，上周一预订，第二个周周二安装上车，早上八点到店排队，弄完拿车是11点30分。
一、是不是正品？是正品，4S渠道购买
二、值不值得装？值得
三、改善了哪些？高速发飘解决，调头转弯侧倾支撑提升，刹车点头也抑制得不错，过坑洼晃动改善，一个字，爽！
四、安装什么流程，要多久？早点预约，早点到店，早点装，装完做四轮定位，可以把旧的避震带走。
五、我的是255宽的20寸玛吉斯轮胎，加装过平衡杆，装完车身高了1cm。
总结:车变得“硬邦邦”了，速度起来有德系车那个味道了，之前开高速车身会扭来扭去的，现在几乎没有，很容易超速。个人感觉还可以这个价格，但是不要抱着很高的期望，不然可能容易失望，毕竟好的驾乘感受，不能指望换避震就能完美。
装前两个避震要拆开雨刮周围
可怜的刹车盘和双活塞刹车
生锈了，不知道有没有影响
这个是我的平衡杆，只拧松螺丝，不需要卸下来，也不影响FSD安装
原车避震，已经开了5.3万公里
新旧避震对比
FSD避震
FSD避震细节
装后轮的避震要拆开这个，拧松螺丝
和上面一样，松开螺丝，不拆开
装完，做四轮定位，开了一把发现有点跑偏，下次找他们矫正下
售后问我要不要洗车，我想起来家里还有这个就摆摆手算了
拆下来的避震，当然要用蛇皮口袋带走了，你们那用尿素口袋吗
旁边一个改装大佬，很漂亮
他之前应该是改过外面的避震，现在又换回来FSD也不知道怎么想的
外包装标签，正品无疑
抽空看了下元plus的中控，这个质感不错，比我们那个钢琴烤漆面板好很多
安装前，前轮高度80cm
安装前后轮高度83cm
安装后，后轮84cm
安装后，前轮不到84cm
旁边车友的
旁边车友原厂轮胎
我的五万公里的玛吉斯vs5
玛吉斯轮胎，胎噪大一些，抓地力不错
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