记录我的新车第一次大修-更换变速箱总成

记录一下我的这次经历吧，只能说自己运气太差，我是去年3月份提的车，顶配尊瑞，说实话，在这次故障之前，不管是在市区还是高速，我是越来越喜欢这台车，车的质感，行驶品质各方面都挺满意，也为当时自己的选择高兴，直到23年1月19号开车回老家过年，从北京中石化加满油（一直都是中石化），此时大概行驶了1万6千多公里，大概开了4个小时的时候，中间有堵车一段，其他基本顶着限速开，偶尔会130,突然发现仪表盘有一个黄色扳手，然后点右边大屏显示动力总成故障告警，一看是动力总成告警就很紧张了，赶紧降速慢慢到最近的服务区停车，打电话到买车的4s店，告知没有遇到这样的问题，需要连电脑检测故障码，打400也是这样的回复，但是我在高速上去哪找4s店啊，大概等了20多分钟再打火发现故障消失，没办法继续走吧，离老家还好几百公里呢。

因为故障多次发生，仅抓取其中一张照片，请忽略公里数

然后这次就不太敢太快了，结果开了1个多小时又报同样的警告，又赶紧到最近的服务区熄火停车，打了一圈电话还是同样的结果，这期间我发现故障出来以后对驾驶并没有特别的感觉，而且毕竟不是红灯，就继续走吧，同样大概1个多小时又报警，后来索性不管它了，一直开到家，这期间400有打电话过来说联系了离老家最近的4s店可以去检测，后来因为马上过年了，而且离这家4s店还是有点距离，就找了当地一家修车行读了一下故障码，大概意思是8档变速比不正确，修车的师傅说我开回北京问题不大，我个人还是想说坚持开到北京再去修理。

过年期间因为都是短距离行驶所以故障没有再复现。然后1月29号回北京，开了1个多小时就复现，回来就不管它了，除了加油，休息一路开回北京，家都没回，直接开到4s店，故障显示跟老家修车店一样，8档传动比不正确，4s工程师解释是变速箱上了8档后发现传动比不对，然后自动降速，本身对驾驶安全没太大影响，但是具体什么原因还需要厂家回复，读取一些数据之后我先回家。

视频截图凑合看吧

后面的时间我就不写那么具体了，实在懒得去翻电话记录聊天记录查时间了，第二天打电话告诉我需要拆开油底壳再分析油液，部件数据，一听要拆，我的头都大了，这才10个月的车啊，但是也没办法，去拆吧，4s的维修工看来也比较怵拆福特车，说福特车机舱太紧凑，拆部件太费劲，拆完油底壳（4s的叫法，虽然对于锐界好像那不能称之为油底壳），油液、油底壳看起来都正常，然后提交数据给厂家分析，这里吐槽一下，没有代步车，只有连续修5天以上好像才会给交通补贴，回家等消息吧，这期间只能地铁上班。

过了几天打电话说厂家无法准确判断故障点，但是比较倾向于变速箱阀体的问题，所以建议跟试驾车阀体对调，如果没有问题了再更换新阀体，那就拆吧，心里真是说不出的滋味，自己千挑万选的车有点打脸啊。

为了验证换完阀体故障是否消失，特意周末跑了趟高速，结果刚跑了40多分钟就跑出故障了，然后跟4s沟通，让我再去一趟，读取变速箱数据给变速箱厂家，读完之后我继续开，又过了几天打电话给我说厂家要给我更换整个变速箱总成，说他们店，包括厂家都没遇到我这样的问题，维修小哥也都是第一次拆锐界变速箱，实际拆解中发现按照厂家给的步骤很难单独拆下变速箱，后来基本把整个前机舱全部拆除，连同发动机一起拿下来更换新变速箱总成，这期间就别提了，拆得我都感觉麻木了，第一次拆阀体的时候我还跑去盯着，怕他们把放出来的变速箱油再给我倒回去，这次拆总成，看了一会就看不下去了，变速箱下来的时候我也没看到，他们加班搞得。

然后就是等待，上周五送过去的，今天去提车（本来昨天修好，我的车限号没办法试车），从发现故障到今天整整1个月，当然实际维修的时间不到一个月，4s店跟厂家申请了3年延保，怎么说呢，都说福特的3大件稳定，可能是我运气差，但是真到自己遇到的时候，心里还是极度不舒服的，不到一年的新车拆成这样，哎。只希望往后的日子里能像我的上一辆车高6一样，少点问题，让我踏实多开几年，也希望福特真的能把品控抓好，否则太伤我们的人心了。