20款诺玛魅影255S，1.7万公里总结_诺马魅影 255S车友圈

🙋🏻‍♂️情况介绍

20款诺玛魅影255，21年九月份买的，九月中旬上的牌照

🗒 真实感受

怎么说一万多国产双杠，真的无敌了，性价比最高的了，同样的gsx两万多，动力跟性能参数一样的，却要两万多，这个国产一万多的双杠，真的一万多圆一个机车梦，现在骑行有一万七千多公里了，整车质量还行，在很多人眼里，对于摩托车的价格都不是怎么清楚，感觉摩托车对比汽车，在价格上要便宜很多，殊不知摩托车当中也存在很多的高端高价格车型，几万、几十万的车型也是有很多。但是对于国内车友来说，受众最为广泛也就是小排量入门级车型，一是驾驶操控难度不高，二是仿赛车型拥有着非常帅气的外观和不错的动力，这两点深受年轻车友的喜爱。

相比较而言250cc左右，在众多国产车型当中，小排量仿赛虽然现在可选择的车型较多，但是，一般性都以单缸表现为主，抑震方面做的不是很好，质量以及稳定性表现都不行，驾驶还有着一定的风险。新手更需要的是一款安全系数较高的车型，且价格应该相对来说亲民一点。不然预算有限的新手，只能望而却步了，所以我推荐这款车型诺马魅影255S。是在钱江赛250的车海战术，还有春风250SR的围剿中，杀出重围的性价比天花板车型

它搭载了渝安可调节减震、前后双通道可关闭ABS、TCS牵引力系统、TFT全彩可投屏仪表、滑动离合器、铝合金镂空三联板、前双碟刹对四卡钳、单向快排、整车LED光源等等。光从这些零部件来看，它的性价比就已经拉满。配置丰富到壕无人性。在目前的国产250级跑车中，称得上是非常豪华

这台车它配备了15L的大油箱，续航能力不错。该车的整备质量为175Kg，轻量化做得不是很到位，拉低了一些操控性能。好在255s的座高仅为780mm，非常地亲民，易于上手。属于是刚刚适合新手的驾驭，既保证了它的可玩性，又不至于太过于暴躁，难以驾驭，对我来说，双脚找地还是刚刚好（我腿不是很长也不是很短哈哈）

总体来说，在目前的入门级仿赛摩托车市场当中，可选择的车型虽然不少，但是价格确实也不低，能够价格合适，配置又丰富的，除却魅影255S，确实可选的车型不多，最后附上一张我自己做的对比表格图，上面是市场上比较流行的250级别的主流车型，有错误的地方望改正。让您更直观的感受下魅影255S的性价比，标红色的地方，属于是比较优秀的地方。