2023-03-16发布于：唐DM车友圈
🚘 车辆信息
比亚迪唐2015款
📅使用情况
2016年11月6日，纯电4.5万公里，混动3.5万公里
💬 故障描述
纯电续航标称80公里，新车可以跑65公里，充电17度，现在只能冲11.5度(5%充满)。测算电池衰减了30以上。到4S店测试电池，说好着，不能换，预计充电9度能换，那就是衰减50%才能换。是否有衰减20%就能换的国家标准。比亚迪也太欺诈消费者了吧。
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纯电续航标称80公里，新车可以跑65公里，充电17度，现在只能冲11.5度(5%充满)。测算电池衰减了30以上。到4S店测试电池，说好着，不能换，预计充电9度能换，那就是衰减50%才能换。是否有衰减20%就能换的国家标准。比亚迪也太欺诈消费者了吧。
不是说磷酸铁锂循环寿命比三元锂长吗？刀骗电池
有没有可能，唐混动2015款用的就是寿命不行的三元锂电池
本来就是
@任193505：有没有可能，唐混动2015款用的就是寿命不行的三元锂电池
看好几年后集中电池爆发
后面的二手车电芯不保终身了，只有2019年之前的比亚迪电芯是保终身的，而且二手车主一样享受这个条卵，可惜比亚迪把标准降到太低了，衰减不超过50根本不给你换，楼主说的18度下降到11度，依然属于正常范围
以后估计只要用万用表测试还有电压就说达不到更换条件
@卷我屋上三重茅2020：后面的二手车电芯不保终身了，只有2019年之前的比亚迪电芯是保终身的，而且二手车主一样享受这个条卵，可惜比亚迪把标准降到太低了，衰减不超过50根本不给你换，楼主说的18度下降到11度，依然属于正常范围
2014秦前来支援，13度的电池，5年后就只能冲8度，也是检测不符合更换标准标准是啥也不告诉你，别听4s说到一半能换，到了你也换不了
这就是为什么国外放弃磷酸铁锂电池的研发投入。
不是低于70%免费换吗
6年15万公里以内衰减至70%以下百分比给换，但是你过保了，6年以后电池故障了才保，不保衰减，不给你是2016年提车的话那时候电池还是终身保衰减的，大概率你4S店是不知道2016年以前的政策，你打400电话让厂家和4S沟通，反正我的唐7年了还给我换呢，我能充进去11.2度，偷偷告诉你，换的电池比原车的质量好。
，我的也是老唐，2019年换过一次，给了一个二手电池，我一开就知道了，冲进去16度一点
能给换就不错了，其它车企还不给换呢，难呀谁让咱支持国产呢。
@卷我屋上三重茅2020：，我的也是老唐，2019年换过一次，给了一个二手电池，我一开就知道了，冲进去16度一点
我的2015秦保修期内变速器总成维修四次，刚刚过保又坏变速器总成，我六年多总十万公里多点，什么质量!都不敢相信国货了！
电车就是20万公里以下三电系统就出问题的一般在10-15万公里，你看看特斯拉的都是20万公里就出问题。
发布下维修成本啊
三包上说了低于70%电量才能换，你看看截图，电池的容量是13度，70%就是9度，充电量少于9度可以换，道理上没错。你想验证可以自己满冲满放一次看看充电量多少，计算上损耗，就能知道是多少了。
你还认真了
没事，真假车主都一样，真的解惑，假的辟谣
@三三2256：你还认真了
现在就是换也没有电池了，唐ev有个车主三元里换成磷酸铁锂了，ev600给换成ev500了，车主不同意，帖子火了好久后来不见了，相信大家都看到了了
这个就不可能了，电池规格大小都不一样，装不上去的
是真的帖子顶置火了好久，你没看到帖子吗？三元里停产了没三元理电池配件的了，磷酸铁锂续航缩水
@用户6273773602405：这个就不可能了，电池规格大小都不一样，装不上去的
磷酸铁锂电池4—5年就要衰减百分之十左右，物理特性已经决定了，为什么任何品牌高端纯电都要用三元锂电池，还有就是磷酸铁锂电池在高功率输出会偶发性供电不足造成失速，因为磷酸铁锂电池的活性不如三元锂电池，这是比亚迪工程师都知道却无法改变的，最好的策略就是在持续大功率输出时，提高电池的温度来增加活性，但是这里面有个问题，温度过高会自燃，过低会失速懂物理的大神，来喷我几句，最好有理有据，来跟我讲讲物理。
扯淡。拿出实验数据，文献出处来。
容易突然掉电这个说准了，已经发生很多失速的案例了。
害 做人要知足，自燃唐能把电池用废，没自燃。感恩吧
自燃可能更好，换车了
做梦了，自燃给你新车，比亚迪会找各种理由你操作不规范等等
@用户6835026211997：自燃可能更好，换车了
这有啥 我去年12月份，续航满电20左右 多次充电60%左右直接跳到100% 4s让等排队验，今年这月刚停那3天，对方说电池是健康的正常，厂家不允许换，开回来了 回访电话很客气，对方服务都很客气，就是不解决呗
我都不想回这类问题现在，没几天就被和谐了。。。而且这车根本不敢卖，二手的价格，呵呵呵呵呵呵，再熬熬换新吧 比亚迪的人开的tsl。。。下一轮我也弄个
你看看我的回答记录，你这都不叫事，我多次高速时速，就是没动力，10码自己蹭到出高速，叫拖车。。。下了才免费不是
之前有个帖子是老唐，现在电池不生产了，导致只能换翻新电池。这也是比较担心的问题…换车频率低的话，是不是不适合电车？毕竟电池技术更新还挺快的…
三元锂的不生产，但磷酸铁锂的还是可以吧？难道老唐卖的不多，3YD不愿意开一套基于磷酸铁锂的老唐电池生产线？
我之前看到一个帖子说没有新电池，只有翻新的，里程打折…
@任193505：三元锂的不生产，但磷酸铁锂的还是可以吧？难道老唐卖的不多，3YD不愿意开一套基于磷酸铁锂的老唐电池生产线？
我的唐DM纯电10万公里出头，四年了，新车能跑100，现在能跑110，但是充电每次少充接近2度，我也不知道是啥情况越衰减越能跑了，而且好久也没升级了，也不存在升级降低能耗的情况，也都是我自己的脚法
竟然都开始违背自然法则了，牛逼呀，进军银河系指日可待
路况好下坡多的话确实可能有这个情况，我的车昨天跑了25公里耗了20%的电，这么换算都快130公里的总续航了
@BabyBear：竟然都开始违背自然法则了，牛逼呀，进军银河系指日可待
参考质保书，如果符合更换条件就投诉厂家
天真了
不用天真，保修条款很清楚写着电池6年质保，保终身的条款也明确写着电池自然衰减不在保修范围
@一滴油2：天真了
回复楼主
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