新5008高速驾驶和ACC使用浅谈

最近论坛有不少车友留言或者私信我新5008的驾驶感受，特别是高速的稳定性等方面，今天就总结下个人的实际体验跟大家分享一下，也顺便介绍下ACC的整体使用。

我当前在高速高架跑了有大概450公里左右吧，主要是上海S20绕城高速、沈海高速上海段以及嘉闵高架等，整车跑下来感觉车身稳定性还是很好的，变道超车也是随心所欲，超车时提前看准时机，打好方向灯，干净利索一步到位。短途我基本都是自己控制油门和刹车的，距离稍微远点儿的我基本都使用ACC了，ACC自适应巡航加车道保持，也算是高速神器了。

5008的ACC开启和使用很方便，方向盘左下面的档杆上把滚轮往下旋转到cruise，仪表板上也会同步显示巡航状态，等车速达到你要设定的速度时，按下档杆背面的+或者-按键就打开巡航功能了。长途行驶时使用能够缓解疲劳、适当解放右脚，一定程度上能提高行车安全，防止超速什么的，但是也不能放开方向盘不管，做其它事情，这样是有很大风险的。整体用下来，这个ACC还是很智能的，稍微扶着方向盘，它根据前车自动进行加减速，跟车距离我是使用默认的，跟车距离尽量不要太近，防止追尾，但也不宜太远，不然很有可能会不停被加塞，我使用默认距离有时还会被旁边车辆加塞，这个无法避免，总有一些不保持车距胡乱变道的，另外如果其它车道车辆近距离变道加塞时ACC有个短暂的识别和锁定时间，有语音提示，所以还是要保持适当的警惕性。遇到前车减速或者刹车，ACC的刹车还算比较线性，我感觉至少比我自己踩刹车体验要好，而且整体油耗表现也会很好，顶着限速跑就可以，也能避免超速扣分罚款，慢速影响安全之类的，实际用下来感觉非常好，限速120的设定为132，限速100的设定为110完全没有问题，超速10%是合法的，而且仪表显示速度比实际速度要高个3码，当前设定为最高120不钻空子也是完全可以的。暂停巡航时直接轻踩刹车或者按下拨杆侧面的按键都是可以的，方便盲操，提高行车安全性。

整体来说5008的机械素质还是很过硬的，有视频5008高速跑到230以上，说明它的上限还是很高的，有些车的出厂最高速度才只有180，当然我们大部分人都用不到这么高的速度，买这车就是为了安全环保，压着法定的限定速度跑就基本够用了，希望大家都能够安全驾驶，享受开车的乐趣和便捷！

美图欣赏：

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ACC使用手册，没事儿多看看说明书绝对有好处