2023-03-28发布于：宋PLUS DM车友圈
研究了下，DMI保养相比纯电要多很多。保养手册上的要求如下：
混动车一年或者Hev里程5000公里，总里程7500公里
这里有三个条件，其中总里程7500公里肯定是最先到的，而总里程7500公里时，可能HEV才1000多，所以最佳的保养方案是：
总里程7500时去做个除发动机外的整车保养，然后HEV到了5000时再去做个发动机保养，一年至少要去两次。如果车跑的多，一年有2.5W公里左右那一年就至少要去保养4次！
另外不要信所谓的只看HEV里程就行了，保养手册上明确写的，如果不按时保养会影响三电质保！即使是4S跟你说只看HEV里程就行了，也不能听他的。
感觉BYD处处透着大聪明啊！
你想多了，现在油车的保养频率都可以做到一万公里，没道理电车7500就得保养
油车很多说明书说5000公里一保养。但是，现实就是，有人5000，有人一万，甚至有人两万的
有没有和我一样10万去保养的
@西区Q克：油车很多说明书说5000公里一保养。但是，现实就是，有人5000，有人一万，甚至有人两万的
我没管总里程的事，就是按hev里程和半年时间这两个指标去保养的
机油不是一年时间吗
正解
1、正常的基础保养，包括换机油清理空调滤芯和电控检查在APP上买套餐是305块，这个是5000公里HEV里程或者一年内必须要做的； 2、总里程7500公里的保养，里面如果HEV里程比较多，比如有4000HEV里程了，你可以选择顺带把机油换了，这种不怎么划算，毕竟又要305块； 3、总里程7500公里的保养，里面ev里程较多，HEV里程较少，你可以选择只检查电控系统，提前在APP上预约保养服务，可以免工时费，价格在16块-200块。 这些价格都是建立在不更换任何零部件的前提下，如果你需要换空调滤芯这些，可以选择相应的套餐，价格肯定不一样。
我的保养里程就已经超过7500公里了，我问4s店的人员对三电终生质保有没有影响，工作人员说没有影响，就是不知道后面真涉及到换电池的时候有没有其他扯皮的事儿了。这个APP上面把保养里程这些都记录得清清楚楚的但是我还是超过里程了。
空调滤芯单独买！保养里只是给你清洁而已
两次电话4s店，都说不用管总里程，只要看hev5000公里就行了，已经录音作为证据
没有录音保存，可否分享出来
是浙江哪里的
有没有可能你自己是个大聪明
如果三电系统出问题，又过了整车质保期，百分百扯皮
所以延保是干嘛的，8年21万公里，21万公里后就算三电有问题了置换掉就是了，8年后你不换车？不换那也没事就算是油车7 8年后毛病也多
@偷油塔弟弟偷油迪：如果三电系统出问题，又过了整车质保期，百分百扯皮
有个东西叫电保，只要几十块钱，升级程序，看看轮胎底盘之类的，洗个车完事
西安检查单独检查电路要几十美元，保养发动机的话免费检查电路
美元？
@用户914545300450：西安检查单独检查电路要几十美元，保养发动机的话免费检查电路
看来4S的保养方案你还是没听，HEV+5000或者一年保养一次
我这边4s店只让按着hev和一年保养一次哪个先出线就按哪个做
自以为很葱明，实际很菜。第一次混动里程5000.第二次15000.
回复楼主
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