拉达尼瓦怎么样？2个优点2个缺点

优点一：越野硬件过硬。拉达尼瓦采用非承载式车身，有纯机械全时四驱系统，后桥硬轴悬架很扛造，底盘高通过性好，车身轻巧，这让泥瓦的先天越野素质过硬。而且，这车的高低速切换，中央差速器锁止都是纯机械操控，各种咏春小挡把上手，那种操控感太棒了。

优点二：最便宜的平行进口车。提起平行进口车，大多是价格高昂的豪华车型，不是普通老百姓能买得起的，但是拉达不一样，进口过来也就10W左右，跟咱们的212差不多一个价，对于预算不多又想玩越野的人来说，是个不错的选择。

说完优点再说说缺点。

缺点一：毫无舒适性可言。这车空间小，内饰感人，纯机械质感，所有配置都是只考虑功能性和可靠性，完全牺牲了舒适性，开这车走烂路，多年的肾结石彻底被颠好。如果有人问，买这车家用如何？心大一点也许可以。

缺点二：安全性极差。上世纪90年代末，俄罗斯汽车评测机构对拉达尼瓦进行了被动安全测试，在碰撞过程中，拉达尼瓦的车身受住了考验，车门和底盘都没有变形，它的底盘非常结实，完全没有吸能的设计。对！撞击的能量都直接传递到座舱中，让驾驶员吸能，再加上这车没有气囊，那撞上去基本上就是一次性解决。0分。所以开这车，千万注意安全，除非命硬。