@碳摩： 我觉得你这个回答，算是最佳答案了，每个人理解不一样，我只说我自己，我觉得您这个回答，解答了我的疑惑 我猜测一下 1、纯电，目的是彻底经济性，不用发动机，当电车开 2、纯电优先，目的是考虑动力，正常就是电，急加速发动机介入，适合市区动力 3、智能混动，兼顾动力和经济性，适合高速。顾名思义，混动，就是说正常情况下，发动机本身就是介入的，发动机功率高、有剩余，就给电池充电；急加速时，发动机动力不足，就从电池借动力，实现发动机、电机的并联驱动。这也就解释了，为什么只有智能混动才有保电设置 不知道这么理解，是否正确了

@freaker23：基本正确。保电实际上还分为智能保电和强制保电，智能保电就是上面你第三条里面说的，发动机会利用动能回收和多余的能量给电池回充，但是仍然优先保证驾驶体验和能耗。强制保电，则优先保证电池电量，发动机介入时间更长，例如速度30就介入了。升级智能混动后，跑了几次高速，目前就江浙沪皖这边高速的情况来讲，智能混动基本就可以保住电了，因为高速实际开起来加减速挺频繁的，除非遇到长时间的堵车，智能混动低速不介入，必须强制保电让发动机低速就介入才能保住电。

@碳摩： 我觉得你这个回答，算是最佳答案了，每个人理解不一样，我只说我自己，我觉得您这个回答，解答了我的疑惑 我猜测一下 1、纯电，目的是彻底经济性，不用发动机，当电车开 2、纯电优先，目的是考虑动力，正常就是电，急加速发动机介入，适合市区动力 3、智能混动，兼顾动力和经济性，适合高速。顾名思义，混动，就是说正常情况下，发动机本身就是介入的，发动机功率高、有剩余，就给电池充电；急加速时，发动机动力不足，就从电池借动力，实现发动机、电机的并联驱动。这也就解释了，为什么只有智能混动才有保电设置 不知道这么理解，是否正确了

@freaker23：纠正一下，目前保电只能实在智能混动模式下设置了，纯电和纯电优先模式下不能设置保电。如果你对动力有要求，平常市内开就是用纯电优先，急加速发动机会接入，纯电模式不管怎么才都只有电机工作。跑高速就用智能混动，动力、油耗、电耗表现都很出色。

@欧阳棒槌：嗯，我的唐dmp一直按ev键就能强制纯电，能开到20以下，不过具体多少强制启动发动机，我就不知道了，一般我就涉水和快到家了才会用一下

@freaker23：基本正确。保电实际上还分为智能保电和强制保电，智能保电就是上面你第三条里面说的，发动机会利用动能回收和多余的能量给电池回充，但是仍然优先保证驾驶体验和能耗。强制保电，则优先保证电池电量，发动机介入时间更长，例如速度30就介入了。升级智能混动后，跑了几次高速，目前就江浙沪皖这边高速的情况来讲，智能混动基本就可以保住电了，因为高速实际开起来加减速挺频繁的，除非遇到长时间的堵车，智能混动低速不介入，必须强制保电让发动机低速就介入才能保住电。