锐际18寸轮毂改装心得与建议

原车的轮毂其实颜值还是相当不错的，但时间长了还是想换一种造型，于是就开始了漫长的轮毂选择之路，另一个想要更换轮毂的原因是想换刹车，原车数据加装四活塞卡钳是需要加装至少15mm的法兰盘。本人也是改装小白，下面分享一下个人的轮毂选装过程。

📚 改装心得

其中比较麻烦的原车轮毂数据，可能这也困扰了不少车友一直没有开始改装轮毂，这里整理了锐际17寸到19数据轮毂等我原厂数据如下：

一定要注意孔距，只要孔距合适，j值和et值一切都好说。

其次是品牌的选择，进口的品牌就没有考虑了，毕竟没有那么高的预算，轮毂毕竟与安全相关，不建议选择国内小作坊的锻造轮毂，最后还是选择了国产品牌铸造轮毂，我选择的是迈斯盾轮毂，因为个人比较喜欢多条幅的轮毂风格，最后是选择了迈斯盾的718 裂变轮毂，规格是18x8.5j et值38 孔距与原厂一致。

轮胎并未进行更换，毕竟才8000多公里，仍然使用的是原厂倍耐力蝎子四季胎

原厂轮毂与我选择的改装轮毂对比，可以看出改装后的轮毂相比起原厂空出了31.05mm的空间，可以完美适配四活塞卡钳。

轮毂选择的高亮银配色

最后分享一些上车效果图

同一个角度与原车轮毂的对比

侧面轮毂效果

改装前后轮毂重量其实差不多，并未有明显操作手感上的提升，大部分群友关心的胎噪问题，与原厂相比并无明显的变化。