WEY的车主，太难了！

当年VV高架桥事件，让WEY火了起来，原本以为VV一直延续，努力进入销量榜首，可最终没了……WEY要变革，于是咖啡出来了，这也无可厚非，毕竟企业要与时俱进的发展。

WEY要进入新能源赛道，这是应该的，现在在看，2021年在推出咖啡车型的时候，特别燃油摩卡，你说都要进入新能源赛道了，偏偏这个时候在推出一款燃油车，那为什么要停产VV，这不是多此一举吗？燃油摩卡上市一年，结果呢？又停产……似乎，燃油摩卡就是来实验的（当然燃油摩卡在这个价位确实值得，车机系统除外）……WEY夹缝求生，企业要发展，车主在理解一次。

不断重复着停产、改名……曾经那句“高端豪华SUv”的响亮口号呢？估计早已经丢的找都找不到了吧。

作为燃油摩卡的车主，其实一方面也理解WEY的难，同时也为厂家的不作为感到无奈。

接下来，讲讲我与摩卡的故事吧！

“一家企业的包容和格局，决定了这家企业的长远和高度”，虽然咱也不是啥名人，也没有资本去说教，但还是把这句话放在故事开头，送给WEY。

曾经我也是魏APP的积极活跃分子，一直到现在依然认可摩卡是辆好车，只不过个别部分严重影响了整体评价。

在提车半年后，陆续也遇到不少无奈的问题，反反复复，似乎也很无奈，也没办法解决，那时候的状态，一个月都不知道跑多少次4S，甚至4S的保洁阿姨都认识了，也配合厂家做了很多测试，遇到反馈了很久的问题，车辆也给你更换了部件，但始终不知道什么原因？不断询问，最终告知“都给你换了，还想怎么样”，说的也没毛病，我花了20几万的商品，出了问题，难道我不应该知道原因吗？

种种这些问题，让原本钟爱支持WEY的心，被摧残的越来越浮躁、压抑、难受，有时候就想网购个9.9的商品，遇到问题，商家还积极解决呢，为什么价值20几万的商品，商家确实如此呢？最终内心不爽，在魏APP发了一篇“吐槽贴”（帖子如下长图）。

帖子的评论点赞回复很多，厂家找我沟通删帖，我拒绝了，然后还告诉我：我是在故意抹黑带节奏，作为个体车主，我又能说什么呢？我摸黑了吗？我夸大问题了吗？更不爽的事，某些领导原话“不是都派出去查了吗”，说的也没错，我要不发帖严厉吐槽，会解决吗？

就这样，可能他们定义了我吧，就像说的我黑了吧，在今年4月份上海车展，原本朋友赠票要一起去车展看看，毕竟每一个男人都爱车。

最让人无奈的来了，车展的门票，我无法实名认证，最初以为是本人手机号和身份证出了问题，查验了身份证手机号都没问题，并且本人也没有任何不良或失信记录。

最后多方求证，车展客服很模糊的告知“您是无法进入的……”，也咨询了当年其他车企无法进入车展的车主，被告知很大概率进入“保护名单了”……

直到这里，我都不相信WEY会这样，要是想维权也不用等车展，也不可能去车展的。后面给车展主办方写了邮件，联系了上海文化旅游局和上海消费者协会，最后上海商委电话告知，由于怕车展引起……，直到这一刻才知道答案，以往只听说过某些合资车，在车展时候，车企会提供一份名单给到车展，避免车展因某些事造成混乱影响，万万没想到我也有这么一天。

个体永远都是这么无奈……

我这样的小人物都能得到企业深入关注，是该笑呢还是哭呢？与其有这样的精力和细心，放到摩卡车机的研发上不好吗？

随便说2个例子吧，2021年摩卡打着智能汽车的称号来了，我被吸引且爱上，无论颜值还是体验都很棒，当时宣传会上那个智能到无敌的AR-HUD，多震撼，可是当提车以后又是什么样呢？无论是论坛还是社群，每天都说吐槽呢？可是官方怎么说呢？（如下图），甚至所谓的AR-HUD都不如普通的HUD……看了官方的回复，是什么感受呢？

再来说每次的OTA，既然存在了OTA就好好做，每次升级后有多少BUG出现呢，OTA后都要再多次去4S胜利各种补丁，原本上个版本很不错没有任何问题的功能，只要OTA就出问题，为什么厂家就不能认真些呢？难道为了赶时间完成KPI吗？车主去4S不耽误时间吗？不浪费油费吗？真的拿车主实验……

就拿燃油版摩卡升级了最新的257版本系统，频繁报错，厂家是否想过要是再高速辅助驾驶的情况下报错，怎么办呢？出了事故呢？真的拜托，多花点心思在车机吧，多听听车主的意见吧，并不是每个车主都是没事找事无理取闹啊。

最后，我只是一个普通车主，说了所遇到的问题，谈了内心的想法，也真心希望WEY善待每一个车主，老车主更是车企的一笔“财富”。

言尽于此，不喜勿喷！