浅谈A6四驱，记一次四驱体验

可能很多车友都听过C7之后无A6这句话，大家之所以说这句话，很重要一个原因就是A6把四驱给减配了。我曾经也有过类似的困惑，我也曾经坐过C7的顶配，没错确实是顶配，但不是我的，不然我也不买现在C8的旗舰了。我想说的是，当时的C7顶配给我留下了深刻的印象。毕竟自己比较爱车，很多车虽然买不起，但是自己试驾或者陪朋友试驾还是挺多的。当时是自己在聊天，根本没注意车速，不经意看了眼码表，已经是168了，而且这个车速应该行驶了较长时间了，看司机和朋友的状态，应该是习以为常，丝毫没有要减速的意思。为啥对这个数很敏感，不是说数字本身不错，而是我虽然爱车，也喜欢试试车的性能，但是安全还是第一位的，我没记错应该是超过160，安全带气囊啥的都白费了，所以我自己开是绝对不会在160以上长时间行驶。但是这个A6怎么这么稳的印象确实已经深深刻在我脑海里了。

扯了这么多想说啥，C7的四驱确实牛逼，我知道C8的四驱比不上，因此下手之前很是纠结了一番，但是通过租车试驾，对我重点关注的车我是会自己开上两三天的，高速，山路，简单说就是出去转两天感受一下，让我觉得C8在公路驾驶方面，跟C7一样稳，甚至明说吧，一百五六变道也是信心满满，因为C7没开过3.0带四驱的，所以我觉得跑高速已经是够了。至于减配，我的理解是我又不越野，无所谓了。

但是这个周末，让我对这个所谓的减配了四驱有了新的认识，大家可以查查天气预报，6月3日武威至兰州在下午五点以后是中到大雨，尤其是高速上，市区雨量要小一点。中间短时间我把雨刮器手动调到最快都觉得严重影响视线，在超越大货车时，大货车带起的水雾可以说是短时间失去视野一到二秒，一会儿我发导航记录，可以看看高德的评价。路上很多车辆有打双闪的，有始终不敢变道哪怕是快车道慢速行驶的。可以说大雨，侧风，路面积水，视野受限，如果换我其他的车，我会首选服务区停车休息。但是，我很从容的行驶完了全程，而且时间还比较紧凑，有甘肃的兄弟可以评价一下两个半小时武威到兰州，大雨天是个啥水平。我就这么说，除了雨特别大严重影响视线我把速度降到了九十多，隧道里限速八十，其余时间基本上保持一百二巡航，当然超车的时候例外，尤其是大货车。

我可以明显感受到车辆驶过积水，感受到变道过程中车轮的抓地情况，甚至可以说有时感受到四驱对车辆影响，简单说就是车身变道过程中有轻微打滑和摆动，但是迅速调整好姿态，然后从容加速超车。我承认有两三次我自己判断情况还是有一定风险的，但是这个减配的四驱我觉得反应非常灵敏，效果也很棒，包括这个20轮胎我以前觉得胎噪大，但是排水和抓地确实不错，我父母也在车上，他们没有感受到任何异常，只是我作为驾驶者心里清楚。

奥迪确实有这样那样的缺点，我没必要替厂家吹捧，也不想掩盖他的缺点，我要说的是，我要的就是车辆本身的机械素质，要的是动力，操控，包括行驶的安全性。我觉得55的C8非常棒，5和E在其他方面也许更好，但对我来说那些不是我追求的，或者说我追求的他们提供不了。我上车就听个歌，开个导航，剩下的就是专心驾驶，能不能放视频，能不能聊天我也不关心。我觉得这个减配的四驱从安全驾驶角度来说也许提高了，因为电子比机械反应更灵敏，我也不会去泥潭里，也不会去爬好汉坡，我觉得这个变化挺符合我的要求，如果有跟我一样需求的兄弟，完全不用担心。

话说以前五十万才能体验奥迪四驱，现在不到45就可以体验，不是也挺好嘛，就算给你托森机械差速器，兄弟你确定要开A6越野啊？

最后建议大家能上四驱还是四驱好，这跟大灯一样，是奥迪的招牌

最后上图

这是武威的吧

古称凉州

武威图书馆

武威大广场

武威博物馆

武威市政府，可以看看是不是阴天要下雨了

西夏博物馆

兰州到武威的油耗，这个已经在市区逛了半天了才拍

乌鞘岭隧道，据说是亚洲最长的隧道群

往返的油耗还可以

这是导航记录，高德证明是风雨时刻。

最后祝各位早提爱车，用车愉快