经历波折最终喜提新款林肯航海家_航海家车友圈

【买车背景】

林肯航海家是我购买的第二辆车，首先说说我的老车吧。

本人大学毕业后，在北京工作，买的第一辆车是大众帕萨特（领驭2010款），我爸买的，我当时刚毕业没有钱，感谢老爸。帕萨特在轿车里空间很大，从2010年至今， 13年开了9万多公里，由于工作的前几年经常出差，很少自驾游，主要以北京上下班通勤为主，所以公里数不算多。

2022年就萌生了换车念头，因为疫情搁置了计划，2023年纳入年度计划。帕萨特其实很不错，但是对于车辆而言，13年已经很长了，车辆各种器件已严重老化，且汽车行业最近10年迅猛发展，帕萨特在功能性能、配置上已严重落伍，同时随着我年龄的增长，结婚、成家、有娃后，家庭用车的各种需求发生了很大变化，对空间、舒适度、用料环保、静音、智能化、豪华感的需求更高，因此生了换车的念头。

【选买过程】

林肯航海家的购车经历总结起来就是：过程异常曲折，套路层出不穷，好在结果满意。

第一阶段：需求分析+立项论证+调研考察+确定车辆（2023年3月）

换车首先要明确自己的需求，我的观点：买车是买给自己开的，家人坐的，不是给别人看的，别人意见仅供参考，决策还得是自己。我现在是三口之家，开车主要场景为上下班通勤，一年几次自驾游（从北京出发，车程8小时内），加上喜欢露营，因此我对新车需求是（按照排序）：

1.车型是SUV（轿车开腻了，MPV没兴趣）

2.空间大（特别是后排、后备箱空间）；

3.舒适度高（座椅、音响）；

4.配置高（涵盖当前汽车行业的所有主流功能，特别是自动驾驶方面）；

5.静音好（媳妇孩子在车上休息、睡觉安静）。

需求确定了，接下来就是立项论证，我先后找了10个好朋友（同学+同事），帮我推荐SUV，结果10个人推荐10种车型，有宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、林肯、沃尔沃、丰田、坦克、领克、理想等，我通过懂车帝APP逐个查询每款车型的评分、特点、配置、优缺点、车友评价，再通过小红书、哔哩哔哩看各汽车博主的点评，通过车质网查询每款车型的质量问题、可靠性，通过以上查询，积累了很多数据，逐步排除了一些车型。

【☆ 经验总结1☆】：你的某个朋友可能只了解他开过的车型，意见参考性有限。买车选品牌阶段，应该多听听你单位行政部门（主管车辆）的朋友、开车店的朋友，他们接触品牌多，横向对比多，更具参考性，最开始推荐林肯航海家就是我原单位行政部门的好友。

我第一个实体店试驾的就是2021年老款林肯航海家，一下子就吸引了我，在外观、内饰、功能配置、空间、舒适度、静音效果方面，体验感极佳，印象深刻。后面陆续去了奔驰、奥迪、宝马等4s店，朋友给我试驾了坦克500，都不如林肯打动我。以下仅是个人观点：

宝马X3：车质网质量问题高居榜首，排除；

奔驰GLC：朋友力荐，我去的时候老款北京已经断货了，新款刚上市，无优惠，排除；

奥迪Q5L：内饰味道大、后排中间凸起明显、后备箱空间不足、配置太差，排除；

沃尔沃XC60：屁股太丑，排除；

凯迪拉克XT5：嗯......浴皇大帝，排除；

坦克500：车是好车，但我不越野，车太大且过于粗犷，排除；

福特探险者：最像航海家的车，就是略显粗糙，不够精致，排除；

冒险家：太小了，后备箱空间几乎没有，排除。

航海家胜出，胜在了外观、内饰、功能配置、空间、舒适度、静音效果、豪华感。

不过也不能光说比较优势，说说相对弱势的地方：

品牌影响力不够：有的人买车是买标，而我不是，我认为自己开着舒心，家人坐的舒服最重要，所以我对品牌影响力并不看重。

保值率低：汽车本来就不是保值商品，一直在贬值，从你开出4s店的一瞬间，车子就贬值了。我开车至少10年起，开到报废，再换下一辆，10年时间汽车不断贬值折旧，剩余残值能剩啥？且二手车市场水很深，套路满满，买个保值率高的车，到时出手时会被车贩子各种压价。

我唯一担心的是林肯售后服务的质量、响应速度，林肯航海家市场占有率还不高，小众品牌的维修周期必然会更长。在此条件下，越是一线城市，林肯4s店数量多，保障相对越好，就比如北京7家林肯店。要么就是靠近总部（重庆）、靠近生产基地（杭州），可能保障会相对好些。

经过立项论证、调研考察，最终我跟我媳妇确定的意向车辆是林肯航海家。

第二阶段：试驾+购买（2023年3-4月）

我不能说我是航海家车主里购车过程最曲折的，但应该算是第二曲折的。

第1次订车：3月20日，我在北京某林肯店（以下简称H店）试驾了2021年老款航海家，非常心仪，对比了各种配置，我觉得2.0t尊雅最适合我，架不住销售一顿忽悠+话术，告诉我尊雅比尊享多的22项功能没有用，尊雅没有人买，尊享卖的好，于是我下了订单（老款2.0t尊享）。回家后我查询资料，发现尊雅更适合我，我找H店要花钱升级到尊雅，被告知当时老款全国没有尊雅了，只有尊享，升级未果，无奈退了订单。

【☆ 经验总结2☆】：你决定买某个品牌的车，切记一定做好功课再去，配置、外观颜色、内饰等自己考虑好，不要到店让销售推荐，销售只会推荐卖的相对不好的车型，来清库存。

第2次订车：我先后联系了北京林肯其中4家店，都没有老款2.0t尊雅了，最终我电话询问北京某林肯店（以下简称T店）还有老款林肯2.0t尊雅，我就去了。老款航海家我喜欢蓝色内饰+白色外观，到店后发现只有一台车了，黑色内饰+白色外观，我不喜欢黑色内饰，T店销售经理出来跟我谈，价格可以优惠到35.5w，且这台车后排座椅已装好加热功能，当时我很疑惑，后排座椅加热是选装功能，没有订车怎么会提前安装，说明这个车有人订过又退了，估计是个问题车，T店各种担保说这辆车没有问题，于是我相信了，第二次下单。1周后，T店通知我可以周末提车了，出发前1天，我提前问了车的生产日期，告诉我是2021年12月生产的，16个月的库存车，我非常生气，怒退订单。

这时候懂车帝一位叫“枫”的人私信联系我，想买我没买的那辆车，我劝他不要买，反复提示他那辆车是16个月的库存车，而选装的后排座椅加热已经安装好，那辆车大概率是问题车。“枫”了解情况后，还是执意要买，当时我十分疑惑，明知有坑却不躲？他告诉我“问题车要退一赔三”，最终我没劝住，他还是买了，价格更为优惠33w落地。

3周以后，“枫”付完款，准备上牌时，发现无法上牌，因为他买的车，车架号曾经被交易过，当时这事闹的沸沸扬扬，车友们都为“枫”担心、捏把汗，而我更是“虎躯一震”，差点遇到这事的人就是我，我与老款航海家原来不是失之交臂，而是躲过一劫，幸好我原则性超强，库存车坚决不要，不然烦恼就是我了。那事一度闹到要走司法程序，所幸在车友们的帮助下，最终“枫”与T店和解了，达成了一致， T店表示他们也是受害者，答应给“枫”置换了新款航海家尊逸，此事就暂时告一段落了。

第3次订车：由于T店耽误了我10天时间，北京市乃至全国在4月份已经没有老款2.0t尊雅了，我非常郁闷，心想基本上与航海家失之交臂了。接着无奈又启动了一轮论证，发现各种车还是不如航海家好，后来我看了福特探险者，跟航海家最像，虽然细节很粗糙，但底盘三大件优秀，约了试驾，还没有去。4月18日2023年新款航海家在上海车展横空出世，我仔细研究后，发现虽然底盘减配了，车头变丑了，隐私玻璃没了，密码锁没了，后排座椅加热没了，但是环保屏好酷炫，车更大了，其他配置全面升级，真香，我仔细研究了3天，4月22日，我去了北京市林肯H店试驾了，我媳妇告诉我，感觉我非常喜欢航海家，老款我失之交臂，新款我可以闭眼入，因为我这么喜欢航海家，无论航海家有何缺点，我都会接受的，跟H店洽谈后下单了，买的顶配尊睿（黑色外观+星轨蓝内饰），我是新款航海家全北京第12个下单的，全国第42个下单的，4月22日下单，等了一个月，5月23日提车。

【价格分享】

本人在北京购买的2023年新款林肯航海家顶配尊睿，黑色外观+星轨内饰，指导价37.88万，优惠了1.8万，裸车价格36.08万，保险0.81万，购置税3.19万，其他费用0.1万（知道是4s店赚的，没吭声），最终落地价格是40.1万。赠品为3年6次保养+升级龙膜（没要）+全包脚垫+后备箱垫+行车记录仪+2个航空头枕+灭火器+车载冰箱等。

因为我是新款第一批车主，新款上市后第4天购买的，作为第一批摸着石头过河的车主，本着晚买优惠大，早买早享受的想法，我就买了，砍价也是看了看懂车帝当时的行情，所以我的优惠幅度+赠品并不是很好。我买车后，经常在车友圈分享自己的价格、赠品，后续的车友在我们这些第一批车主争取的价格、赠品基础上，继续谈价，感觉都比我更为合适，所以砍价技巧没有太多可分享的。

配置选择上，我建议要么尊享（性价比），要么尊睿（顶配），尊逸也不错，但不建议是第一选择。

【☆ 经验总结3☆】：购车时，如果你可以全款，本身不需要贷款，那么无论店里如何说，都不要贷款。

【☆ 经验总结4☆】：购车时，店里让你额外花钱在林肯商场升级的各类产品，请务必慎重，充分调研。

【☆ 经验总结5☆】：提车之前，跟店里确认好，准备好了再去，店内PDI检测要做完，车要洗干净。具体步骤是先看合格证，生产日期按整车→轮胎→玻璃顺序查验，然后看外观（车顶+底盘），看内饰，最后查配置功能。我这个人稍微有那么一丁点细致、认真、追求完美，所以我提车前做足了功课，次日估计店里略为崩溃。

下面是我对新款航海家外观、内饰、静态、动态的感受，S+代表巅峰，S代表卓越，A代表优秀，B代表一般。

【外观】

1）颜色（S级）：我选的黑色，沉稳霸气，永恒经典。在我看来，黑色≈鱼子酱灰＞极致灰＞白色。颜色纯粹是个人爱好。新款航海家各种颜色都不错。

2）车身尺寸（S级）：在中大型SUV中绝对老大的存在，其实应该算大型SUV，与沃尔沃XC90接近，非常巨大。

3）车灯（S+级）：尊睿的像素式大灯非常酷炫，脱颖而出的存在，秒杀大部分车辆。夜晚照明效果极佳，且非常智能，车在拐弯时可以调节补光。

4）轮毂（S级）：好像航海家尊睿是21，沃尔沃XC90是20，同样的车身，轮毂越大越好看。

5）前脸（B级）：不如老款航海家好看，经典的进气格栅如果保留，航海家还不杀疯了，比较可惜。

6）尾翼（S级）：贯穿式大灯是林肯的标志，尊睿有3种模式，非常有辨识度，可惜我平时看不到后面。

7）车门重量（A级）：整车2吨重，车门厚实，由于静音效果太好，无论多轻的关闭车门都感觉很重。

8）迎宾感（S+级）：夜晚带着钥匙走近航海家，前脸出现动态灯光效果，后备箱灯、驾驶室灯同步亮起，迎宾光毯照在地上，逼格十足，非常漂亮。

9）流线造型（S级）：新款林肯航海家除了正面看上去有点丑（对比老款），侧面非常好看，背面也是，其他角度都好看。整车流线造型优美流畅，特别是后视镜、门把手均考虑了空气动力学，减小风阻，省油+静音。

外观总体打分：S级（不是S+，主要是因为前脸）

【静态】

1）环抱屏（S+级）：最具特色，超越现存所有SUV的屏幕，两块大连屏，分为4个区域显示，仪表盘、导航、车机系统、音乐、视频、天气、360、AR导航，多种选择，在中控屏的操控下，非常流畅自如。

2）做工（S+级）：林肯航海家内饰豪华感在同类产品数一数二，我感觉奔驰第一，林肯第二，其他SUV的内饰做工、用料、豪华感的营造均不及林肯，林肯内饰大面积真皮包裹+精致缝线，非常细腻。

3）车机（S+级）：林肯航海家核心卖点之一，百度做的车机系统，非常智能，科技感满满，配上超大环抱屏，如同驾驶《星际穿越》中的宇宙飞船。智能行程功能非常不错，分为上班、下班、夏日、冬日4种模式，均是某一条件为触发，上班、下班是设置时间段（不过只能到小时，还是粗一些），一旦到了这个时间段，回自动启动去单位/家的导航，座椅、空调、香氛、氛围灯可以提前设置；夏日、冬日，则是以车外温度为触发条件，根据车外温度，自动对空调、座椅通风、座椅加热、香氛进行设置。非常人性化，开车省心很多。

4）人机交互（S+级）：林肯语音助手的声音识别能力强，可以精准接受语音指令，人机交互非常友好，通过对空调温度、风量、循环模式、风向，驾驶模式切换，播放音视频，导航等语音控制，驾驶航海家更加从容便利。同时，林肯语音助手的反映很快，没有任何延迟、停顿，体验感很好。

5）座椅（S+级）：尊睿的24项电动座椅调节太香了，毫不夸张的讲，坐过的最舒服的座椅，在林肯航海家面前其他品牌的座椅都是弟弟，能超过林肯航海家的，只有更新款航海家、飞行家、领航员。

6）异味（A级）：提新车要充分重视除甲醛，因此我做了大量功课，要撕膜，高温暴晒+增湿+通风+湿毛巾擦拭为主，并辅以90多包的洛延石、银离子、活性剂、甲醛凝胶。

7）新风系统（S级）：新风系统非常不错，无论多么糟糕的天气，语音控制打开空调外循环，风力调整最大，短短几分钟，车内pm2.5就降下来了。

8)乘坐空间（S+级）：本人身高176cm，体重200+，乘坐起来非常宽松舒适，不亏是连奥尼尔都喜欢的座驾。后排座椅空间非常大，我这样体重吨位的人，坐在后排可以跷二郎腿，还没有往后拉19cm的调节，家人乘坐舒适，孩子特别喜欢。

9）储物空间（S级）：——航海家的超大后备箱容量是核心卖点之一，平时822升容量，后排放倒2400升容量，是现款所有SUV中，储物空间最大的。我放下全套的露营设备，只占用了少部分空间。

静态总体打分：S+级

【动态】

分为城市用车、高速用车

城市用车方面：

1）油耗（B级）：上班通勤单程12公里左右，北京市早高峰全程堵车，空调全开、未启动节能模式，油耗16，不堵车情况开车油耗10，看车友圈有人油耗是8.9，我还没有修炼出黄金右脚。特别说明，自动驻车功能对于早高峰太友好了，不用一直踩刹车，非常人性化。自动启停我一般都关闭，因为停车就熄火，反复这样对电瓶不好。

2）开门方式（S+级）：新款航海家可以远程手机启动，提前启动发动机、开启空调，非常智能。如果带钥匙走进航海家，车辆自动启动，非常智能，体验感极佳，特别是夜晚，前脸动态灯光+车内亮等+迎宾光毯，迎宾感非常高级，逼格满满。

3）动力表现（S+级）：非常满意，动力非常强劲，动力随叫随到，巨大的车身+2吨重量，开起来非常轻盈，加上顶配的自适应悬架，避震效果极佳，开颠簸路面也不怕。航海家有5款驾驶模式切换，我仅用了普通模式，如果切换运动模式，动力加速更加流程，老款航海家常说的顿挫感，在新款航海家没有出现。

4）操控及舒适性（S+级）：方向盘非常轻盈，本来我以为会不适应非圆形的方向盘，结果我多虑了，开起来非常舒适，操控性好，舒适度优秀。变道、拐弯时非常方便，加上像素式大灯的加持，精准控制照明范围，没有灯光盲区。刹车非常灵敏，提车后需要适应几天。

5）静音（S+级）：新款航海家相对于老款取消了后排5层静音玻璃，但增加了30多个防噪声包，且全车进行了空气动力学设计，后视镜流线型+隐藏式门把手，让风阻更小，风噪更小。车辆轮胎也采取了静音工艺设计，胎噪也小。开起来，静音效果非常优秀，在我看来，完爆现款所有SUV

6）停车（B级）：360倒车影像全系标配，这点林肯非常良心，360功能效果很不错，部分车友觉得显示有点小，我觉得还好，看清楚足够了，没有必要像IMAX电影一样看360吧。不过新款航海家停车真是非常考验技术，我开车13年的老司机，现在停车也是头疼，主要是车太过巨大。

城市用车总体打分：s级

高速用车方面：

我5月23日提车，最近10天均以上下班通勤为主，就开过2次北京五环，严格讲，没有体验过高速感受。

北京五环开90公里时速的感受：

超车非常顺畅，动力响应很快，加速度强劲，明显的推背感。90公里时速下车身非常稳重，静音效果好，滤震真不错。盲区检测功能很好，这对于老司机是关键的辅助技能。胎噪、风噪感受不到，由于静音太好了，音量最高是26，感觉高速不开窗户的情况下，音量设置8就可以了，音量开到12以上就听不到外面声音了。

虽然提车10天未上高速，但试驾时我多次体验了L2+功能，林肯航海家非常适应自驾游跑高速，在L2+功能加持下，座椅加热通风+座椅按摩+24项座椅调节+锐威音响+香氛系统+自动驻车，无论是畅通无阻的长途飙车，还是节假日偶尔拥堵时刻，林肯航海家舒适度极佳，体验感很棒。

高速用车总体打分：s+级

【总结优点】

对于车本身：林肯航海家空间大、舒适性高、配置丰富、人机交互好、静音好、豪华感强。

对于车友圈：很喜欢林肯的车友，无论是老款还是新款车友，都非常热情、友善，选择林肯航海家，而不选择BBA的人，我认为都是更加注重自己本心，而不太受外界干扰的人，车友从众多车型中选择了航海家，这就是缘分。4月份，买老款航海家没有蓝色内饰的时候，我在老款航海家群里找车友帮忙，热心的车友让我感动，好几个车友（贵州茅台酒厂的大哥等）动用自己社会关系，跨省帮我这个素未谋面的人协调，真是太热情了。受他们影响，我在新款航海家群里也是全力贡献自己的力量，分享购车价格、注意事项，解答车友疑问，制作验车文档，推荐车载好物。很荣幸认识新款车友圈中的北京的vivi姐、土豪弟弟、阿尼玛卿的狮子、上海的家有皮小囡、凌、iiiccc、昆明的老戴的近卫军、成都的克己求生、合肥的马内、哈尔滨的jk、江苏的周先森的粥、南京的小夕、西安的奋斗不止、重庆的Raymond、阿周、圈主强帅、福永福jassn等，有他们的存在，林肯航海家对我有个更重要的意义。

【吐槽】

1）自动泊车功能一般，除非是一个车位，两边都有车，可以顺利正常停入。如果是2~3个并列的空车位，林肯航海家会给你展示自动泊车，一个车横着停、斜着停，一个车占2~3个车位的迪拜土豪停法。主要是自动泊车是雷达扫描车辆，看车不看线，对于并排空车位没有什么好办法。

2）车辆比较大，对于新手司机停车真需要多练练。

3）后排座椅加热其实是刚需，特别是有娃家庭，新款简配了非常可惜。希望后面可以选装。

4）老款前脸非常好看，进气格栅霸气十足，尽显美式豪华，新款外观其他方向都很好看，就是前脸明显变丑。

5）颜色选择：林肯对国内外过于区别对待，国外外观多了红色，内饰多了棕色，国内选择项少了一些。其实对于我没有影响，要求我喜欢黑色外观+星轨蓝内饰，我替多位车友圈的车友吐槽一下，很多车友很喜欢棕色。

6）自动启停不能设置长闭，如果不用此功能，每次开车前都要手动关闭，非常麻烦。

【结束语】

希望林肯航海家越来越好，希望林肯品牌越做越强，希望林肯车友圈的朋友们越来越好。

新车也提了，后续带着媳妇孩子，自驾出行，踏遍祖国大好河山。

最后衷心感谢林肯车友圈圈主强帅推荐！