宋PLUS DMI车祸后安全气囊均未打开

事故是因为我自己当时顾着和女儿说话，在准备经过红绿灯时见到绿灯闪烁准备转黄灯，而前车已经在绿灯闪烁的情况下通过了停车线，当时我的速度在50左右(反复查了行车记录仪)，我以为前车会正常通过，而我也能在绿灯转黄灯时通过，抱着这样侥幸的心理就加了一点油门，速度提到了57km/h，马上要到红绿灯前时，前方车辆忽然急刹车停在了斑马线上，此时我与前车距离可能只有10米左右的距离，我本能的握紧方向盘深踩刹车，但此时刹车距离太短加上当时此处地面湿滑，车辆径直的撞了上去。 以上是事故的经过，我确实不懂车辆在什么速度经受什么撞击才会弹出安全气囊，所以带着疑问来向大家请教，看到评论区众多网友关心，并提出了自己的观点，在此谢谢大家，请大家不要互相伤害。 这台车的用车感受实际上还是很好的，平时都用电，长途用油，没有续航焦虑，当然也有很多让人吐槽的地方，驾驶位顶右膝盖、水杯架设计不合理，只能放矿泉水、紧急双闪灯按钮位置不顺手…等等至于其他方面我确实不懂，请大家见谅，瑕不遮瑜，总里来说这台车还是很好的，目前吐槽的地方就是4s店人员的业务能力实在是不敢恭维。

闻到刺鼻的味道和出现轻微烟雾，这就是安全气囊启动了，会不会是被卡住没有弹出？你要4s的维修清单看看是不是前排气囊都已经换过，看你车损的情况已经算很严重了这都不爆气囊确实不应该。一位来自开车爆过气囊的陌生人留言

可以找厂家要求edr数据，看碰撞的速度，推算碰撞g值，然后根据数据来讨论问题。否则，这贴就是白费。

大哥 你是不是很想被气囊崩一下，车轮边框都没问题都要爆。。人本来没事被气囊炸伤个脸呢。。

你说的刺鼻气味，可能是限力预紧安全带的气体发生器生效出现的气味，这个时候气囊可能不工作，具体要看当时撞击能量和加速度是否和ACU的设置值匹配。如果能确认气囊已经生效了，气囊卡住没爆出来，有以下几个可能:①仪表台内部气囊位置的激光弱化凹槽有问题，导致气囊起爆无法撕裂仪表台，②是气囊起爆器装药量不足或气囊折叠方式有问题导致不能正常展开，③气囊漏气，但是这种可能性不大，毕竟两个气囊都没出来。以上可能第一个概率较大，第二个概率一般。不过这两个原因都和产品自身质量有严重关系，无论是产品设计还是供方的生产一致性检测，都和主机厂自身密切相关

没事，海鸥比你严重也没弹气囊。

你看本田

你就说省不省油吧。即省油又省钱

这都不知道是多少例气囊不爆了

如果安全带的束缚可以抵御碰撞产生的后果，那么安全气囊是没有必要弹出的。从火药味可知道安全带爆燃预紧是正常启用。车内两人没有任何问题，此时弹气囊的目的只是为了弹吗？ 我2014年开沃尔沃高速上追尾后又被追尾也是同样的情况，安全带废了，安全气囊没有弹，人被固定在座椅上没发生任何碰撞。WHIPS也启动座椅自动向后仰。挪车的时候安全带已经锁死，长度不够无法再系上。

首先我不是为了洗哦，我也是车主所以能感受你被4s店忽悠，隐瞒的不快。但是从图片看你的车撞击力不是很大，所以还没到气囊弹出的力度。这也是之前为什么护卫舰07被说低速撞击也会弹气囊。第二个是安全带下面是也是跟气囊一样有炸药的，用来紧急锁止安全带的，烟雾有可能就是来源于那里。那个板撬坏了还隐瞒，我觉得这个4s店真的就很无语，直接厂家投诉，你把这些问题说一说，4s店是会受到厂家处罚的

高中以上学历半年以上工作经验，你还指望他们能给你修的多好

没事，比亚迪独家技术就是不弹气囊也能保证车主安全，用常压油箱也能满足环保要求。

现在路上比亚迪的车太多了，6月8日下午5点左右，在城区街道上跟在一辆秦EV后面，两个车道的车子都正常行驶，一点异常都没有，他突然就急刹停下，当时那里正是接近中间隔离栏的终点位置，有个人站在双实线上面，前方并不是斑马线，在街上跟车距离比较近，车子时速大约在35公里左右，我也松油门急刹车，而且车子也同时启动了自动刹车，还好离有一米左右不碰上，后面的车也都急刹了。其实前车在没有礼让条件的情况下是不能这样急刹车的，留给有心理预期的车子来礼让是最安全的。所以行车一定不能分心。

新能源普遍是加速贼快，车重过大刹车距离比燃油车长。有条件的升级下刹车

公路坦克比亚迪！

不要吹灯

国货之光的气囊一般只有在过减速带的时候爆，撞成废铁怎么可能会爆

送测车辆是15公里正面碰撞爆安全气囊

评论区一片乌烟瘴气，哥们，跟你说两点有用的哈：①麦克风充不上电估计是底部充电接口故障，可以找买车的4S店免费更换；②这车虽然前面有4个雷达，但是只有左右两边的雷达起作用，正前方的两个雷达是装饰的，实际雷达个数为前2后4。