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蓝山提车一个多月了，开了2000多公里，一直不知道这混动逻辑，今天闲来无事，正好车子又没电了，方向盘菜单键调整到能量流，看下这混动到底是怎么运作的，本帖仅代表我的车的测试数据。
车子已经OTA，现在是最新版本。此时电还可以用19KM，用的混动，标准模式，用电储备是百分之26，智能模式（不是强保电）。车子刚起步是用电2驱，速度10左右已经变成用电4驱，看来平时纯电模式基本都是4驱。速度40时，发动机启动了，能量流可以明显的看的出来，蓝色是发动机工作，绿色箭头是电池工作。（我记得之前介绍说是开强制是40码工作，智能是70码发动机工作，有可能是馈电的原因，40码发动机就启动了）速度40-60，能量流是最混乱的，有时候发动机+电两驱（前驱或者后驱），有时候去发动机+电四驱。60-80（城市路段速度开不快）就基本是发动机在直驱+充电，你突然加速一下会用下电，这个速度就基本电机不工作了，都是发动机在工作。
由于平时一直纯电开，难得用下混动模式，当发动机介入时候还是能感觉到，纯电时候比较安静，而且踩油门时候能感觉到是发动机在发力，没有用电时候那么猛，顿挫谈不上，没有纯电开的时候那么平顺，估计是发动机和电机混用、切换的时候，是不是只能这样，优化不了了，这是个人感觉，有些人有可能感觉不出来。
还是蛮耐看的
起步
速度10到40
速度40到60
60以上
60以上
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