吉利新缤越 21 款铂金+选装 全体验

【前言】

22 年 10 月 31 号提的车，作为人生第一辆车，当时还是蛮兴奋的，立马开去湖边兜了一圈。

兜风很惬意

我这个版本是在 21 款铂金的基础上添了一个 6000 元的选装，基本上就等于钻石版本了。配置方面，对我来说可以说够用，在开的过程中不会有什么基础性的问题，只能说可以提升的地方有不少。

提车到现在过了八个半月，开了 8500 公里，经历了几次磕碰，对这款车的认识也比较全面客观了，在这里和大家分享交流一下用车体验

【费用】

裸车价不说了，跟大家说一下买车过程中额外的费用。如果被坑了欢迎大家指出贷款服务费花了 3000，杂七杂八服务费收了 1000。因为打算开得年数比较久，所以贴了个好点的膜，花了 2000 左右，还买了 3000 多块钱的超长质保，据说会送一次大保养。咱也不知道值不值。

【外观】

前侧 摄于一个漂着毛毛雨的夜晚

后侧 摄于老家

个人还是比较喜欢这个外观的，舒朗大气，车身线条比较简洁。新缤越经常会和缤越 cool 拿来做对比，个人认为缤越 cool 的外观是锐利霸气，车身线条是属于有棱有角的风格。总结一下，新缤越是个温和的大哥哥，缤越 cool 是有个性的酷哥哥。没有好坏之分，只有喜欢与否。

另外，不像一般的车前保险杠都是一体的，新缤越的前保险杠左右是分开的，假设你刮擦了一边，不需要全都换，只需要换一半。别问我是咋知道的

车的尾部，四根排气管比较吸引目光。不过是假的。实际上是在底部左右各有一根排气管。个人感觉这个设计没有必要，给这个车增添了一丝玩具车的气息。

再说说内饰，个人感觉是中规中矩，我比较喜欢。中控台是上下两层的，右边有一个扶手，如果你坐在副驾，两只手都有地方抓我是这么理解这个设计的。

开车途中

屏幕很大，但是功能不多，还是那句话：够用，但可以提升的地方很多。虽然高德地图的版本比较低，但在使用过程中没有太大的问题。虽然壁纸无法更换，但现在的壁纸也不能说难看。只是顺可玩性差一点。

【内在】

动力

1.4T 的经（gu）典（dong ）发动机在这台车上的实际体验感是……

我平常不用 eco 模式，几乎一直在用正常模式，偶尔用用运动模式（主要也没有合适的场景，然后还是想省点油）。

推背感是有一点的，但不多。在提档的过程中，能感受到换挡的顿挫感。如果脚法不是特别老练，有时候会感觉到车突然往前窜了一下。

开久了，起步的时候能感觉到有点慢。不过后程加速比较快。他的输出表现主要在后程。夏天打开空调后，这台车的驾驶感可以用“肉”来形容。油门刚踩下去车是没啥反应的。总之，慢慢开就完事了，主打一个心平气和。咱也不追求速度与激情。

双边四出假排气

油耗

油耗其实取决于你主要开的是什么路和驾驶习惯。我开这台车，他的实记油耗（差不多是吉利快乐表+1）是在 7～10 之间，目前平均油耗 8.5L /100km。表现一般，油耗偏高。但是我开得也比较佛系了，不太讲究。老司机油耗肯定能降下来。

油箱 45L 感觉有点小了，是 50L 的话会比较好。

空间

本人 175cm，后排座椅放倒的话，躺上去正好脚碰到后备箱盖。可以体验一下简约版的“露营模式”，不过仅限春秋两季，冬天太冷，夏天太热。这点还是电车好，空调随便用。

360 全景影像

只要黑色区域不和障碍物碰到，就不会发生刮擦。不过黑色区域里其实还有一些空间在，但没事不要去尝试，别问我为什么这么说

全景影像显示

【吐槽和解决办法】

1.没有后排出风口。我是在副驾座椅后面安了一个电风扇，让坐在后面的人不至于体验太差。

“后排出风口”

2.雨刮器异响。提车一个月后就有不对劲的声音出现了，首保时调整了一下，目前偶有异响，还比较稳定。

3.轻轻关门关不上。关门的力度太轻是关不上的，要稍微用点力，但又不能太用力（爱护哈哈）。有时候我要关两三次才能关上。

另外，如果车门没关好开车的话，系统会自动切入 P 档。有一次自动挂入 P 档我还以为发生碰撞了，吓我一跳。

【总结】

个人买这台车还是打算要开比较长的时间的，可能好几年，所以比较注重实用性。八个半月开下来，作为一辆代步车，基本上是可以满足需求。在这台车上，一辆车的基本功能是有的，但不能要求更多了。

最后一点，这款车现在应该还在卖，我的唯一建议是只考虑 1.5T 的车型。贵几千块钱带来长久的更好的驾驶体验非常值得。

最后祝各位缤越车主的生活五彩缤纷，越来越好欢迎大家评论探讨，指出错误之处。

辛苦圈主浮生若梦推荐

完结镇楼