雅阁11代PHEV（插混）尊贵版感受。

雅阁11代PHEV（插混）尊贵版感受。

一、情况介绍：

我大致从去年初开始关注车，当时因为工作原因需要用车，当时我预算实在28W以内，最初开始我是关注的奥迪A4中配，可能也和工作有关系需要，后来根据实际情况一个是我需要跨城工作，每天单边大致53公里左右，来回就按照110公里来算，基本周一到周五都是固定的110公里通勤，发现如果买辆奥迪不管是油费还是保养还是车损可能对我来说都是一个巨大的开支，后来就开始看其他车系，中间也看过凯迪拉克的CT5，其实CT5外观内饰，再加上本身我父亲就是凯迪拉克，开过不少，确实来说不管是动力还是，但是后来和他交谈我才发现凯迪拉克更耗油~他是进口的SRX，老一辈的人都爱踩重油（城区接近20个油/100KM）所以我还是放弃了。我朋友开的雅阁，我觉得其实雅阁外观上来说不仅适合年轻人，也挺商务的，内饰上来说也挺不错，就是动力上可能稍稍要差一点，但是肯定够用，我之前一直开的是08年的飞度，也是本田的，为什么我要强调是08年的飞度呢，第一个是车龄现在已经是14年了，整个车开起来，除了加速比较慢以外，不管是车况啊，发动机啊表现都挺好，而且14年以来基本没有因为车自身原因去过修理厂的，我父亲的凯迪拉克发动机灯，中控屏或多或少都出现过故障，这也是我当时对本田雅阁也产生了一种信奈。于是从去年末开始关注雅阁，从10代半到11代，不仅外观内饰变了，还推出了插电混版本，续航里程刚好也能满足我一定的需求，我顿时就更开始在意11代雅阁，其实从外观来讲，我仅个人意见哈，最开始我是不喜欢他的外观的，感觉有点说不出来的感觉，没有10代半的年轻味道，内饰呢相比来说11代要更胜一筹，就是外观刚开始我还是有点抵触的，今年6月准备买车的时候，我基本都没去其他4S店，是直奔本田去的，当我第一次看到实体11代雅阁的时候，感觉也没有照片上那么丑啊，再加上买新不买旧的心态和他纯电的续航，当时就毫不犹豫的订了一台插混的尊贵版（PS:之前也看过比亚迪汉，但是我个人还是喜欢雅阁的外观）。当时是618当天订的车，7月11号提的车。买的星空蓝，插混没有纯黑，星空蓝颜色深也挺不错的。

二、费用明细：

当时销售说的是插混目前优惠力度不大，但是618呢也可以做点活动，当时是分期优惠10000，全款优惠5000。我们是想全款的，就开始和销售软磨硬泡，最后是优惠了9400包括单独花了600抵3000的券。裸车价合同写的是28.8左右，赠送了全国6次保养，原厂车垫，原厂行车记录仪，原厂车膜，灭火器，车自带5年流量免费。

三、新车体验：

因为是插混的原因哈，提速上来说可能确实比油版的要快一到两秒左右，我每天通勤基本都是城镇，城际快速通道。纯电情况下开启了能源回收基本能够满足我跑来回，虽然本田雅阁插混官标数据是82公里，根据个人开车情况，我能满足跑到100公里左右（专门做过测试）。

车机方面，新一代雅阁采用全新的honda 4.0支持CARPLAY和CARLIFE，我有两部手机，一部苹果一部华为，但是我基本都是用的华为链接车机，暂时还未用过苹果，车机自带的百度地图刚开始还是要设置一下，要不然箭头一直朝北，看着很不方便，抬显得速度、导航显示还是挺清楚的，不用一直埋头看自己的速度，这个抬显我是非常满意的，不仅显示了速度，导航信息还有该路段的限速，路道偏移是否开启都能看到。说到路道偏移，我建议是取消，之后手动打开，多功能方向盘是有单独手动打开的按键，路道偏移方向盘会根据路况自己动，但还是要紧握方向盘，应对随时可能发生的问题，高速上其实很使用这个功能。

整车空间来说确实还不错，后排舒适性更佳，我喝酒找代驾我都是坐后排很宽敞，我170身高基本后排还有两拳得位置，但是整个车唯一不好的就是后备箱，是个阶梯型，虽然说一般哈我不装载什么东西，但是像我应酬以后代驾，有事代驾小哥的车都不是特别好放，都是要想办法塞进去得，但是一般日常拖运行李或者小型搬家还是可以满足的，毕竟也是家用，不是天天都要去托行李箱啊，搬东西的，就算要远程旅行开车，我也可以和我父母换，他们都是SUV都能满足（还是根据个人情况和家庭来看）。

四、优缺点：

在新能源趋势下，本田推出的全新雅阁phev呢总体来说还是挺不错的，确实也还有需要改进的地方。1.噪音确实相比上一代要好了很多，但是高速下还是有一定的风噪。2.虽然说采用了全新得4.0，目前还是没有显示车胎压力得功能。3.插混给了车很大的动力，但是没有选择纯油的选择，虽然说电脑会判断你是否高速驾驶，发动机自动介入，但是目前来说我感觉大多时候高速还是用的纯电。车机目前还是只支持4G，而且每次车启动都要验证就很麻烦。