宋ProDMi改装分享避震、外观_宋Pro DM车友圈

🚘 车辆情况

我这车是2022款的宋ProDMi 51km尊贵版，开上这车一年多了，到现在新款上市，自己的车也从新款变老款，再看今年15万价位的混动市场，确实有强烈的背刺感，也懊悔过，要是自己晚一年再买车就好了，但回到现实，买都买了，还是想办法让自己开的舒服才是硬道理。

这一年多，陆续对自己的车进行了大大小小的改装，在这里分享给大家。

先放一张近照，小小炫耀一下改装成果

💸 改装清单

主要改装的两个方面：

1.改装贯福的避震

2.车身银色饰条黑化+黑顶改色膜

🔧 项目明细

一、避震

开过这车的应该都有感觉，这车刹车点头、加速抬头的动作都很大，转弯也侧倾得厉害，在颠簸路面车身还会像开船一样来回晃动。。。在开了一年后我终于忍受不了这底盘了，于是乎下手换避震。

适合我们这车的避震无非就两种，一种是我们原车带托盘的避震，另一种是绞牙避震。绞牙避震固然是好，但也是真的贵。。。一套国产入门级的绞牙也要6，7千。而托盘式的避震我原本是想等厂家的FSD避震，但等了几个月，只等来了宋Plus预计年底上市的消息，而宋Pro的一点风声都没有，所以官方的是指望不上了。而三方的避震，网上能刷到几个视频博主都是更换的都同一款避震，评价还不错，于是我就跟风入手了这款网红贯福避震。

避震可以选择原车高度或者加高、降低高度，因为考虑到我之前装的踏板有影响通过性，所以选择了加高3cm的方案。最终趁着618的优惠，3000块拿下一套，然后加上安装费和四轮定位的400块，最终一共3400块落地。

下面是一些安装过程：

新避震和原厂避震高度对比

师傅在拆原厂避震

拆完的后轮就真的只剩几根筷子吊着了

前轮拆除避震后

把原厂弹簧装回到新避震中

后轮安装完成

前轮安装完成

更换前车身高度

更换后车身高度

避震软硬调节阀

更换前侧面效果

更换后侧面效果

📚 改装心得

更换完到现在也开了两个月了，说下效果。对侧倾、车身过坑摇晃还有刹车点头加速抬头的情况有很明显的改善，特别是满载的时候改善效果更明显。然后副作用就是会让人忍不住的暴力驾驶，例如高速冲进匝道、快速变道、急加速急减速，用原厂避震是没信心做这些动作的，换完避震后变得老喜欢干这种事确实不太好，增加了驾驶的危险系数

当然也发现了一个缺点，就是在轻轻刹停的时候（要很轻很轻，轻到车头几乎不能下沉的那种），车身会有一个很轻微的前后晃动，但只要踩得稍微重一点就不会有这种感觉，反正还好，对正常驾驶影响不大。

🔧 项目明细

二、外观黑化

其实主要是几个部位的黑化：

1、车头车标位置的饰条

2、中网5条横杠、车牌下方和左右两边的饰条

3、侧面车门底部饰条、车顶行李架

4、车尾尾灯处的亮条、后防撞杆底下及两边的饰条

5、车顶黑化、后视镜黑化

📚 改装心得

车标处的饰条是淘宝买的硬质覆盖件直接粘上去的，一百多块，方便快捷，不用考验手工。

其他地方都是找贴膜店贴的，一共1200元。