关于我和黑旗500的一二事儿

我是一个实际驾龄只有一年的新手小白，自从21年考了摩托车驾照，到现在总共骑过两台摩托车，第一台摩托车是奔达的金吉拉300，骑了大概一年多的时间。笨蛋的金吉拉300没有向网上曝光的那么多毛病，至少我的车除了前刹车异响和车架异响以外，没有别的毛病，像是漏防冻液呀，车机死机呀，皮带跑偏呐什么的，我连车都没有。由于我的身材比较胖，金吉拉300的车型又相较于小一点，所以说我骑着有一点违和，这就萌生了我想要换车的打算。金吉拉出售了以后，试了一下朋友的灰石300觉骑着还可以，但是他的那个车总是闹小毛病，所以说我就又看了一看豪爵的tr 300。就是因为豪爵Tr 300一身名牌，口碑质量还很好，车还很大，它属于标准的巡航车，就是排量稍微有点小。然后又看了看潜江的闪500s，当时一直在这两台车之间纠结，然后偶然之间看到了黑棋500的申报图片，当时就觉得这个车哇塞，太帅了，而且还是500排量，中间排量不大不小，挺好，就是价格不太清楚，随即，就在当地的经销商交了2000块钱定金，开始了漫长的等车之旅。再加上我的第一辆金吉拉300也没有多少的毛病，所以说我的直接交定金定了一台。直到今年的三月份，奔达公众号发布黑骑500即将上市的消息，在小程序里面又交了3000元定金，之后一直在车友群里边儿吹牛打屁研究黑棋500的颜色呀，配置什么的，然后在锁单的时候儿一直在纠结灰色和金色来反复横跳，最终还是认定了第一眼看中的颜色。金色刀排。

现在距离提车已经过去了两个月，我和大家浅浅的分析一下，我的使用感受吧。首先第一点就是颜值，毕竟我是一个颜控党，他的颜值够帅，奔达的设计师还是很懂人们的审美的，而且相较于金吉拉和灰石，它的做工明显的加强了很多，给人的感觉就是更细腻了。首先就是车漆的质感比以前好了太多，没有以前的在阳光下质感不均匀，喷漆不均匀的情况。车机仪表的质感也相较于金吉拉和灰石好了太多，明显的上档次，整车的螺丝螺母相较于金吉拉灰石的也好了很多，因为当初金吉拉的时候我拧坏过好几个螺丝，都是由于螺丝强度不够，但是黑旗500暂时还没发现这种情况。再一个相较于金吉拉和灰石的直把，还有脚踏的位置，黑旗就明显的舒展了很多，骑行姿势让人更放松，时间长了不至于肩膀痛，腰痛。还有一个就是金吉拉当初的时候整车异响，而且一直也找不到这个异响的原因，黑旗没有发现这种情况，这无疑是一个品控上的提升，说明奔达对于产品的品控还是一直在进步的。

第二点就是刀刀看着确实是很霸气，但是由于没看见实车，当时说刀牌的排气有点炸，也没想会有多大的声音，没想到提回来一看，我去，这声音吵得要死正因为这个排气，所以说每天我上班还得推到小区外边再打火着车，晚上回来的时候再推进来，很是锻炼身体

第三点我要吐槽一下它这个坐垫，他的坐垫和灰石一样，如果湿了的话容易积水做一屁股水，而且要是脏了的话还很不好清洗。显得坐垫脏兮兮的。

第四点就是它的座高非常友好，一米六多就能双脚着地，我身高178，金吉拉灰石这类的巡航我都能双脚着地但是黑漆的坐垫和灰石差不多，做的比较宽大，坐着时间长了屁股不会疼前边握把也是小燕把相对于金吉拉的直把来说也更于舒展放松相差最多的应该就是后座了，老婆坐在金吉拉的后座由于金吉拉后座的尺寸问题，他一直坐不稳，骑起来的时候就会往后面滑坐着感受非常不舒服，但是黑旗的坐垫就很好的解决了这个问题，他能舒服的坐在后座，虽然说坐垫较硬，但相对于来说，加上靠背以后坐的还是比较舒服的。还有一个就是黑旗500太沉了，尤其是在小坡原地挪车的时候更加能体现的出它的车重。有一次差点倒车生生的被我拉了回来，结果膝盖韧带拉伤，休息了好几天

第五点就是真的很烤腿，由于它是v4发动机，温度就比较高，所以说在骑行的时候，它的热风向两边扩散后，直接烤小腿，在冬天反而要相对于来说好一段有了腿部加热而且油箱的造型又是那种扁平化的水滴造型，这就造成相对于车头来说，油箱尾部坐垫前部分那一部位温度就比较高，所以说骑行时间长的话，不单单烤腿，而且它的油箱也是热的。相对于金吉拉来说，给我的最直观感受是长时间骑行的话，它比金吉拉要舒服很多，尤其是这个震动这方面金吉拉在超过70，80迈后就有脚步开始发生震动，震得整条腿都是麻的，我骑过几次超过50公里的路程下来以后，脚踩在地上都感觉软绵绵的，一直在麻着，用不上力得缓好半天。同样的路程黑旗就没有事，黑棋的震动会发生在超过100迈以后，所以说对于这个震动抑制来说，黑旗要远远高于金吉拉。动力方面呢，由于它是500排量，金吉拉是300排量，所以说它的动力比较充沛，但是相对于起步来说，它和金吉拉都一样，起步的时候比较慢。刹车这一点，我要值得夸奖一下黑骑，因为我有一次骑金吉拉的时候，骑行时间较长，而且大部分都是七八十迈，在回家的时候，踩后刹热衰非常严重，根本就没有什么刹车力度，黑旗到现在还没发现有这种情况，而且前刹是布雷博的，刹车还是挺好用的，只不过要是双碟刹就完美了黑旗骑行起来的感觉。相较于金吉拉来说，给我一个字就是稳

第六点，不得不说他是个甩泥了，第一次骑行回来的时候我就深深的体验到了，由于路上有洒水车，路面湿漉漉的，我骑行速度也不太快，结果到家一看，整个后座连我的衣服头盔上都是泥，前边儿水箱上前挡泥瓦，大灯上糊的都是泥水

第七点就是奔达的祖传大灯吧，因为金吉拉和灰石的大灯都不太亮所以说他们的老大哥黑旗500晚上大灯的照明效果不太理想

最后再说一下这个油耗吧，相较于金吉拉来说确实比较费油，都能赶上一个四轮小汽车油耗了。但是相对来说，四缸摩托车这个油耗也应该差不多，反正我没觉得有什么不太好的😁我用车的环境大多数是上下班通勤用，家里到公司的距离是十公里，我骑车属于那种比较暴躁的用车就是急加油，然后把速度提上去以后再急刹车这种类型所以说应该属于比较费油的那一拨，到现在为止加了，300块钱的油跑了448公里，然后油箱里面还有3/4的油量算下来应该五个油多点差不多。对于四缸来说，这个油耗应该是不太多还是挺满意的。

用车费用总结：裸车36800，税3000，盗抢险2780，三者1800， 全国不限次数救援险1080，强制保险加上牌代办800，未来之眼手机支架390，前后挡泥138。然后以后还会加一个护杠和一个靠背。这就是我黑旗500的花费了（都说我的救援险和三者买贵了，反正我也不知道买了就买了吧）

最后，黑棋500对于我来说，应该是高于期待值，对于奔达的品控，我一直深有体会，毕竟是两任奔达车主了，网友们都说颜值大于一切，其实奔达近几年的表现来说，它的质量可靠性提高了很大一段并没有网友们说的那种要质量，我有颜值要品控，我有颜值，虽然说它也有不足的地方，像是洗车后或雨淋后按键失灵，电火开关不工作，我觉得这都是小事情，毕竟三万多块的V型四缸车你还想怎么的？如果没有奔达，近几年的内卷现在也不会有这么多摩托车降价，让摩友们花小钱骑好车的现象了。促进了国产摩托市场的前进，也给予摩友了更多选择。最后的最后，希望各位摩友们，开开心心骑车去，平平安安回家来。骑在路上自由行，领略祖国大好河山

装完挡泥板后的侧颜照

加装的后挡泥板，实测很好很有用

前挡泥跑起来还是会有一些，不过散热器上减少了很多

怠速走了二十米洒水道路就这样了

我的第一辆摩托车，金吉拉300