从钢材强度来说所有车型中主驾A柱只有长安univ、日产轩逸

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2023-08-19发布

从钢材强度来说所有车型中主驾A柱只有长安univ、日产轩逸、帝豪Lhip等车型钢材强度未达到S级比亚迪秦钢材强度及格，主驾有加强件，副驾无；现代伊兰特主驾A柱1500+兆帕帕，副驾600+兆帕（副驾不是人？）；日产轩逸两侧B柱都出现了锈蚀，影响安全性；大众朗逸车身结构有加强，可以不用戴头盔开车了，但能量管理有问题，电池在驾驶位一侧；吉利帝豪LhipA柱强度低，被动安全可想而后，只有B柱的强度是1500+兆帕；长安univ在两车对撞测试中A柱弯折；本田思域A柱均为1500+兆帕热成型钢，相比上一代强化太多；奇瑞艾瑞泽8全铝合金防撞梁吸能盒，A柱1500+兆帕热成型钢；丰田卡罗拉整车身结构设计具有能量传递的效果。

懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水

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这个热成型钢只要满足屈服1000抗拉1300就是合格的，univ这个1400也比较正常，之前1.5ta柱测试还测过1500+呢
评论发表于2023-08-19
香蕉和苹果哪个好吃
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法系1800
评论发表于2023-08-19
原谅帽华南区小科员
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
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二代大狗用了大量2000Mpa超高强度钢材。质量很不错。
评论发表于2023-08-20
用户532047879429
英朗车主·车龄2年
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大别克不值得评价吗
评论发表于2023-08-20
biupa1
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倒数第一还要怎么评价
@用户532047879429：大别克不值得评价吗
评论发表于2023-08-21
顽强火车SDt
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这个1500是抗拉强度还是屈服强度啊还有钢材的厚度
评论发表于2023-08-22
YookWon
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同时，我们也要对比一下价格，配置，性能等其他部分，然后再下结论吧？
评论发表于2023-08-24
奋世嫉俗
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评论发表于2023-08-28
他妈的油贼贵
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我靠，你看了个视频，记了这么多东西。我就知道思域最好。别克最垃圾。其他的稍微有点印象。还是你聪明。
评论发表于2023-09-16
他妈的油贼贵
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这是什么？
@奋世嫉俗：
评论发表于2023-09-16
奋世嫉俗
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所有车型里只有BYD秦，左侧A柱双层加强！这里要强调的是秦的A柱，用的是屈服强度1500mp的热成型钢！所有车型里第一梯队的！其实不用黑，BYD公路坦克是实战撞出来的！国产车就是强度大！碰撞就是车身强度的比拼！日韩系强度不够拿命凑！
@奋世嫉俗：
评论发表于2023-09-16
鹿皮巾
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标志408呢？
评论发表于2023-09-20
博学奶酪xE9
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不是，思域在后面几项也有排后面的，比如隔音棉，后面钢板！综合来说在安全方面艾瑞泽8还是比较好的，不过动力经济性思域好点
@他妈的油贼贵：我靠，你看了个视频，记了这么多东西。我就知道思域最好。别克最垃圾。其他的稍微有点印象。还是你聪明。
评论发表于2023-10-10
博学的钢琴8yx
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我挺好奇的，你那张图里所有的左右都是1。然后后面备注的是良心。反而中间有一个左边是2右边也是1的反而就不道德了。这是什么意思。按图总体2-1肯定比1-1良心。
@奋世嫉俗：所有车型里只有BYD秦，左侧A柱双层加强！这里要强调的是秦的A柱，用的是屈服强度1500mp的热成型钢！所有车型里第一梯队的！其实不用黑，BYD公路坦克是实战撞出来的！国产车就是强度大！碰撞就是车身强度的比拼！日韩系强度不够拿命凑！
评论发表于2023-10-29
奋世嫉俗
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懂车帝黑BYD的原稿截图！
@博学的钢琴8yx：我挺好奇的，你那张图里所有的左右都是1。然后后面备注的是良心。反而中间有一个左边是2右边也是1的反而就不道德了。这是什么意思。按图总体2-1肯定比1-1良心。
评论发表于2023-10-29
博学的钢琴8yx
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其他的先不说，这个真说不过去，加强了还挨骂。还有些人说网约车比较多，都图便宜，可是人家司机就是拿车挣钱，三天两头坏，谁会去买。又不是傻子
@奋世嫉俗：懂车帝黑BYD的原稿截图！
评论发表于2023-10-29
友明
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怎么看的倒数第一呢？除了前后防撞梁差，其他的骨架还是排在前排的啊。怎么都说威朗差，看到最后了吗？
@biupa1：倒数第一还要怎么评价
评论发表于2023-12-08
友明
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那你看错了啊，没看到最后，前后防撞梁最差的，后期所有各种参数，威朗不差啊。
@他妈的油贼贵：我靠，你看了个视频，记了这么多东西。我就知道思域最好。别克最垃圾。其他的稍微有点印象。还是你聪明。
评论发表于2023-12-08
小钱钱真心甜iiQp
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课代表来了
评论发表于2024-01-02
开元376
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国产都比合资贵了，还要咋下结论
@YookWon：同时，我们也要对比一下价格，配置，性能等其他部分，然后再下结论吧？
评论发表于2024-01-08

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