第一批百年版uu 3年体验

2020年10月入手的第一批百年版uu，当初囊中羞涩与uy相差1500元，最后选择了uu，但事实证明了没有选错，地点山东，普通版8300百年版8500两者的区别一个是颜色不同，百年版专属深海蓝和磨砂灰，卡钳和减震是红色的起装饰作用，最主要的是轮胎配的藤森半热熔，市场价格也300元左右，个人认为百年版还是很值得入手的，事实也是现在的销量百年版已经超过普通版了，整体还是比较满意的，毕竟铃木的品质还是很赞的，这段时间摩托车内卷的厉害，如果厂家有抽奖活动，抽到1000或者500还是很赞的，再不济也有200元的参与奖，喜欢的小伙伴可以冲了。

新车提车

新车提车

越看越耐看

坐姿方面我身高183骑起来还是很伸展的，归功于宽大的踏板和斜踏，这个车应该属于同级别空间最大了，腿部也不拥挤，带孩子的时候让他站在踏板上，空间还是很不错的，就是时间长了孩子老说累，后面还能带媳妇，日常代步没问题，但是想体验下速度与激情可能会有些失望。

乘坐感受我觉得还行，坐垫宽大，也非常厚实，可以看出加的料很足，减震挺软的，不突兀，可以过滤很多小的颠簸，但是遇到大坑还是震的腰疼，还也觉没什么必要改了，通勤车没什么必要，总体是可以接受的，我体重150斤，骑起来还是挺舒服的。

风挡和挡风被，冬天根本不冷

储物方面，原车带着尾箱可以装下各种圆盔，拉力盔我没有不知道能不能放下，坐桶下面也能放下雅马哈的四分之三头盔，踏板也能放下一些小箱子，我随车还准备着绑带，有一些大的可以绑在后座上，后背顶着，与尾箱卡的还是挺结实的，前面还配有挂钩，出去买个菜还是很方便，千万别放很重的东西。

天热就带电动车头盔，天冷就带四分之三头盔

不敢再拉了，这个速度够用了

驾驶感受铃木的发动机还是很赞的，同级别我觉得综合性最强，发动机低沉有力，有的时候我在同事旁边路过，他们都说我的发动机声音小，极速拉过95公里每小时，不过这个车就是代步，拉极速没意义，也不安全，停车时候的怠速抖动也是在可以接受，毕竟哪个车停车没怠速抖动，30公里每小时以下后视镜抖的模糊什么也看不清，上了30公里每小时以后后视镜清晰可见，非常的稳，在道路上行驶激情的时候也会压压弯，但是毕竟是单减震，而且还软，导致支撑不足，压弯没有信心，但是正常行驶中还是比较舒服的，骑行三角对我来说也挺舒服的，因为价位的问题车辆是前碟后鼓的刹车配置，导致有紧急情况有刹车不自信的情况，会有安全隐患，这个只能提高自己的安全意识，提前预判，想飙车的话这个车不合适，家用棒棒哒，这个车最棒的一点是有一个打火棍，免去了电瓶亏电不能打火的隐患，在这个人均无钥匙启动和电子打火的时代这一点非常赞。

油耗喜人

35块的92号汽油，一箱油220公里轻轻松松，网上说油表不准，我觉得不用看油表，200公里加一次油肯定没问题，骑过一段时间的追600果断换回uu，毕竟追600的一箱油能让我跑700公里了。

操纵方面的感受，毕竟就是一辆通勤车，其他车有的它都有，空间大了坐的舒服了，多少会有点影响操控，话说回来，通勤小踏板又有几个会有仿赛的操控，如果要压弯的话建议更换避震和轮胎，加强后避震的硬度和轮胎的抓地力，原车配的只能说够用，帅气的操作还是弄不来的。

改装了有风挡，挡风被，蜂网坐垫，脚垫，放水阀，我觉得还是挺实用的。

挡风被虽然不美观，但确实实用，像我这种全年不封车的选手，冬天也不用担心膝盖被风刺着痛了，大街上的电动车都上着挡风被就是最有力的证明，但是不要买一体的，相信我，一定要买这种分体的，一点也不影响骑车感受，一体的那种我装了一天就拆下来了，影响骑车体验，增加车身宽度，不好用。

风挡我买的40厘米的，我183感觉还是有点低，但是太高了又不好看，马马虎虎吧，勉强可以接受。

铝合金的护杠不好看，从五金店花了两块钱买的黑色绝缘胶布，感觉颜值又能提升一点点。

坐垫是因为夏天晒的烫屁股，脚垫是因为美观，这些花钱不多，也挺实用的。

这个车的排水阀会出水还是挺多的，如果不用排水阀的话还得拿钳子把卡子打开，改完直接把头拧开就能放出来，大家一定要把里面的水放出来，如果满了回流就坏事了。

花钱不多，简单方便

打火棍感好评

7000公里花纹还很深

有的车买来怕打滑，花钱买的半热熔，铃木厂家直接配好，必须好评。

原厂机油美汁汁

周末外出游玩也很赞

这个路跑起来是很棒啊

使用成本目前骑行了7000多公里，保养用的是铃木的关怀车主送的机油，感觉良好，只要油是正品，随便换，1.9每百公里的油耗基本可以吊打市面上90%的摩托了，我跑的少，基本上是白嫖厂家的换机油活动，关注经销商发的消息，一般厂家都有免费检测和换机油活动，你就是买个电动车也得充电吧，我觉得非常不错了。

目前骑起来还是比较满意的，超低的油耗，铃木的品质，虽说是配置低，但是像这种代步车皮实耐用就好，毕竟像二狗这种拥有很多公升级大排量机车的大佬，也有一辆uu小踏板，并且评价很高。大街上跑外外卖的小哥们也是很多用uu，群众的认可才是最真实的认可。

优点:1.铃木的超级芯发动机享誉全球，现在市面上的uu.uy的保有量就可以证明这款发动机有多棒，uu这款车返销日本也是对这款车最好的认可。

2.这个价位空间最大，毕竟我这个身高在这里，挑来挑去就是他了，装载能力也基本是最强，空间大坐着就舒服。

3.省心省钱，一箱油38元能跑220公里，三年保养没用过一分钱，我的天啊，哪个品牌还有这种服务。

4.你能想到实用性配置厂家基本全部配全，护杠、尾箱，挂钩，车买来以后不挑剔的情况下不需要再投入1分钱，其他车尾箱护杠什么的可都需要自己再花钱购买，无形中费用又增加了。

5.原车配备打火棍，从此不再为亏电的问题烦恼，现在的车大多数都会配备无钥匙启动和电子打火，但是一旦电瓶亏电啥配置都没用，只能等救援，这个打火棍一脚着，那是相当好用了，我这里救援最少50元下次，就拿电瓶搭一下，有那钱我买点排骨吃不香吗，哈哈哈。

不满意的几点：作为通勤车来说没什么不满意，8500元带尾箱，买来基本不用投入一分钱，加了油骑就行。

1.颜值确实是有点低，有点不太符合现在的审美观，车辆设计感觉还是停留在上个世纪，如果想帅气还是得买巡航踏板，有龙骨的那种。

2.灯光有点不够用，小蜡烛灯晚上基本没用，还不如电动车亮，有能力的可以改一下大灯，不过我一般也只是白天代步也是可以接受的。

3.刹车偏软，后轮还是鼓刹，我停车的地方是个斜坡，要把刹车拉死才能停车，建议厂家把后刹车换车碟刹，哪怕车价贵点也行，毕竟安全第一。

4.后视镜可视范围有点小，变道的时候不自信，老怕后面有车看不到，建议加一个小凸圆镜，能增加可视范围，让行车更加安全。

买的第一辆摩托车，除了骑出来不够帅，满足了我一切的用车需求，毕竟价格摆在这里了，在市区骑行一般什么车我都是可以跟的，外出游玩这个车肯定是不行了，车辆定位就摆在这里，我觉得还是很棒的，以后再有什么用车心得我会继续跟大家分享