实测了一次245长续航纯电续航作为参考

从10.9提车到现在，从来没有一次纯电跑到头的，然后看到论坛上大家对于纯电续航各种说法，前几天突发奇想，就想着跑一跑试试看看小8纯电到底怎么样，大家可以参考一下。

图一是充满电后显示的205续航（平时一般都使用WLTC续航显示，CLTC那可真是欢乐表），油表显示可续航里程512，总车辆总里程1315Km；

图二是行驶到1423KM的表显，显示纯电续可航116Km，油表可续航里程512Km，行驶了108Km，纯电续航掉了89Km；

图三是行驶到1480Km的表显，显示纯电可续航62Km，油表可续航512Km，行驶了165Km，纯电续航掉了143Km；

图四是行驶到1526Km的表显，显示纯电可续航14Km，油表可续航512Km，行驶了211Km，纯电续航掉了191Km；

图五是行驶到1535Km的表显，显示纯电可续航10Km，油表可续航512Km，行驶了220Km，纯电续航掉了195Km。

图六是充电的截图，充了38.8度电。电池容量应该就是像宣传一样的39度多。

综上所述，车辆行驶了220Km，纯电可行驶里程还剩10Km，比WLTC205Km的续航会长一点。正常行驶，可能永远达不成CLTC245的纯电续航了。

坐标郑州，这几天高架路段行驶了大概70Km，高速路段大概行驶了100Km，其余路程都在城市道路和县乡道，路况良好。正常开空调，听音乐，偶尔前排主副驾座椅按摩，动能回收中（电池变黄以后调成了高，因为担心到不了家😂😂），没有长时间怠速停车听音乐看电影（对了，本人60KG，媳妇儿45KG，可能也有影响，平时主要我一个人开）。总结一下，高架路段匀速40-70左右电耗确实省，基本上里程行驶1.5Km，纯电续航掉1Km，但是高速路段电耗确实高，能耗表显示高速纯电能到百公里25度电。城市道路匀速行驶电耗也是挺低的，但是红绿灯路口起步或者深踩电门超车那一下，电耗惊人。本人开车习惯还是挺好的，不属于那种很激烈的驾驶风格（但车速并不慢，只是不喜欢一脚油门一脚刹车），整体来说，如果你经常跑高速，或者驾驶风格激烈，那确实电耗挺厉害的。但是正常的市区代步，整体的纯电续航还是有些靠谱的。当然，CLTC的快乐表，可能只能在顺风顺水的天气，匀速50左右才能跑到了。

对了，发现小8的纯电续航表显有个Bug，每次掉到60多的时候，总是会慢慢向上再涨个5-8公里左右，第一次看到震惊到了！

上述电耗只是分享一下自己的用车体验，仅供参考，每个人的情况和驾驶风格不一样或者行驶路况不一样，续航情况可能存在差异。回头有空了准备写一篇用车心得体验，给大家详细分享一下08的体验。