凌渡L的智能化使用分享和用车感受！

一、车辆信息和背景

近几年推出的新车越来越智能化，目前车主对于用车的需求已经不止于代步工具，更加注重智能化和人车交互。所以有人说电车就像个大玩具，而且软件可以OTA升级，推陈出新很快。

我的凌渡L是2022款酷辣版，目前用车已经一年又两个月了，行驶里程14000km，虽然传统合资车企的车机智能化程度和功能娱乐化方面跟目前国内的电车相比还差了很多，但是其他安全智能化方面基本不会落后。

二、车机智能化功能和使用感受

①车机娱乐功能

虽然和一些搭载8155智能芯片的车机系统不好相提并论，但是基础的应用市场还是有的。

大众的这套车机应用市场有一些常用的音乐和视频APP，可以满足基本的娱乐需求。

我经常使用的是网易云音乐和爱奇艺，长途开车一般就是听听音乐，孩子在车上时有时会打开爱奇艺看看电视。但是车辆行驶时，为了行车安全，视频会暂停播放。

每个月会赠送500M的多媒体流量包，当然这点流量根本不够用，可以连接手机热点播放。另外偶尔有活动时可以赠送大额通用流量包。

②智能空调和空气净化

智能空调内置了除霜、脚部加热、手部加热、脚部降温、新风这些快捷功能，可以一键实现你的需求，大大节省了一步步调节的时间。

当车内空气不好时，可以打开净化空气功能，这样可以快速净化车内空气，车内的空气污染不能不重视！

我的车选装了前排座椅加热和方向盘加热，有三档温度调节，冬天打开可以温暖PP，达到身体快速温暖的需求。

③语音助手

凌渡L的语音助手按下方向盘右侧识别按键就可以打开，后续可以通过“你好，大众”呼出。主要功能有搜索导航、打开关闭调节空调、拨打电话等功能，不过不能打开关闭车窗。

语音的识别有时会识别不出，可能也是因为说话太快或者不标准。现在有些国产车机语音助手可以识别方言真的挺厉害的。

④手机控车APP

凌渡L的APP控车功能比较简单，主要使用的就是开锁解锁功能，闪灯鸣笛主要是寻车用的。

另外APP有GPS功能，能显示当前车辆的定位。

最近厂家出了一款数字钥匙，可以实现远程启动车辆、空调、靠近解锁、离车上锁等功能，我建议这些功能直接出厂就加装，而不是后期加装。因为这些已经算基本控车配置了。

⑤感应式行李箱

凌渡L酷辣版配置了电动尾门，有脚踢式感应行李箱功能，如果双手不空时可以使用这个功能解锁打开后备箱，非常好用！

⑥智能灯光

凌渡L配置了自动大灯，每当夜幕降临或者进出隧道时，会自动打开关闭车灯，这个功能挺方便的。

车内的30色氛围灯、迎宾灯、伴我回家灯这些智能化车灯功能，也给用车生活带来了精致感。

三、辅助驾驶智能化

①L2级自动驾驶

打开方向盘左侧的ACC自适应巡航和车道保持，再打开半自动驾驶，设置好跟车距离和速度，这样就可以实现L2级的自动驾驶了。

每次长途驾驶时，我就会用上这个功能，只需要关注好变道的车辆，系统会自动加减速，大大的减轻驾驶疲劳感。我曾经自驾单程1800+km，就靠这个智能功能！我有点期待以后得L3、L4级别的自动驾驶了。

②主动刹车系统

凌渡L配置了主动刹车系统，这个功能有些让人又爱又恨，爱的是它确实是一项关键时候救命的主动安全功能，恨的是它有时候过于灵敏，会误触发，我曾经在出地下车库时误触发两次，着实让人吓一跳。

当然不建议有些车友说的，要把这个功能刷机关闭，总体来说这个功能关键时候拉你一次就是非常值得的。

③车前测距离监控系统

这个功能是提醒你跟车距离太近，有碰撞风险，让你开车保持好车距。

另外当你和前车越来越近时，还没有踩刹车，车机屏幕会出个很大一个碰撞提醒标识，并发出滴滴滴的警报声提醒你刹车或者避让。

我觉得这是个非常好用的安全配置，我有一次上高架匝道，有一辆车就停在匝道上坡路上，也没有放三角警示牌，我没有注意到，就看着这个车前测距离监控功能，提醒了我避让。

④倒车和车距提醒功能

很多车友说凌渡L的倒车影像是八倍镜，显示不真实，其实看习惯后还是比较好用的。

凌渡L酷辣版有前后倒车雷达，车辆行驶穿梭在狭小路段时，会在车机上显示哪个部位离得近有碰撞风险，提醒你注意。

凌渡L缺少360全景影像功能，对新手司机来说，不太友好

四、日常用车能耗情况

我日常用车以市区上下班代步为主，市区走走停停的话油耗会比较高，高的时候会超过10L/100km。

市郊的路况下，油耗就会下降不少，一般油耗会在6-7L/100km。

高速和城市快速路况下，油耗会进一步降低，在5L/100km左右。

我每个月一般行驶1000km左右，加油一般是3次，每次固定加200元，目前已经安全行驶了14000+km。

五、用车感受和总结

这辆车目前行驶了14000km，开过往返4000+km的自驾，也开过山路，陪伴我走过了不少地方，总体来说，目前没有出现什么问题，颜值和行驶质感都还不错。

我非常满意的是凌渡L高速行驶的表现，底盘的厚重感十足，让人不知不觉就速度开快了，变道超车一点不拖泥带水。

方向盘我觉得略有点粗，尤其是3、9点，不过方向指向性不错，没有虚伪，低速转弯掉头都指哪打哪。

凌渡L的动力系统是1.4T+7DCT，说实话账面数据150马力放在现在根本不够看，同级别的车型都177、180马力了。但是实际驾驶起来，动力完全是够用的，双离合的升档降档很快，开起来挺舒服的。S档运动模式偶尔也可以激情一下，会有一些推背感。

优点:

①L2的自动驾驶功能很棒，可以缓解驾驶疲劳，让开车更轻松。

②颜值高，动力平均水平以上，高速油耗表现高，空间也不错，比较适合家用。

③底盘行驶质感好，高速稳重，过颠簸路段滤震不错。

建议:大众的行驶品质一向不错，一直让人诟病的还是车机系统，希望后续能把车机的功能升级丰富起来，增加OTA升级，真正做到人机交互。

另外建议能出2.0T的版本，重新启动GTS版本，运动轿跑必须要有一款运动性能版本车型！

今天就给大家分享到这里，虽然凌渡L的智能化程度并没有那么强，但是我还是很喜欢开这个车。