本田幼兽CC110驾驶经验分享

这是来自一位本田幼兽车主6个月以来的真实经验分享

本田小狼与我

本文目录：

一、购车经历与配件分享

二、幼兽驾驶体验如何？

三、幼兽车主都怎么穿搭？

四、幼兽到底是真的省油吗？

一、购车经历与配件分享

本人于5月19日定车，6月10日提车（总计21天），不到1个月就提车幼兽的订单，也许放眼全国都没我这么快的吧🤭。

五羊本田店试驾1

五羊本田店试驾2

目前总里程：3391km，油耗比：57.9km/L。

从6月到现在12月，驾驶时长已有6个月，为了提升驾驶体验盒装载能力，我也给幼兽改装了一些配件，下面就一起来看看吧！

本田幼兽改装示例（车身右侧）

本田幼兽改装示例（车身左侧）

改装清单🧾：

前货架｜前灯罩｜中货架｜后货架｜发动机护杠

以上，总计花费558.03rmb

绑物绷带｜复古钥匙｜幼兽网兜｜座垫限位器

以上，总计花费106.50rmb

未来之眼150S射灯｜手机支架｜皮手套

以上，活动代金券购入，总计1000rmb

侧边架｜138rmb

行李包｜248rmb

射灯支架｜68rmb

咖啡杯架｜31.8rmb

置物钩子x2｜18.8rmb

幼兽前避震｜267.94rmb

幼兽后避震｜269rmb

摩托边包x2｜160rmb

摩托边箱｜199rmb

摩托边架战术板｜238rmb

幼兽风挡｜110.99rmb

摩托便捷桌板｜28rmb

露营箱子｜34.7rmb

麦记背包｜14.5rmb

牌照框｜26rmb

贴纸若干｜20rmb

刹车牛角｜80rmb

KYT全盔｜620rmb

白色半盔｜63.03rmb

半盔短途；全盔长途

以上内容仅供参考，这里我还要补充一点，就是有哪些是必装的配件，哪些是没必要装的。

必要配件：

1️⃣ 前、中、后置物架、边架/战术板，载物能力提升。

2️⃣前减震、后避震，驾驶体验提升，适应更多路面。

非必要配件：

1️⃣射灯，会亏电！

2️⃣风挡，提速降低，风阻增加。

3️⃣小置物架，没啥存在感。

🌟幼兽必要配件：

1️⃣前、中、后置物架、边架/战术板；

以上，可大大加强幼兽装载能力（具体见后文）

前、中、后置物架

战术板（细节）

战术板+边箱

2️⃣前减震、后避震；

幼兽原厂避震比较均衡（硬），在铺装路面（马路）上驾驶还好，但你要是有越野需求的话（也就是会走一些山路/烂路），幼兽这方面的体验确实说不上好，前避震更换之后我再也没有那种“触底”的感受，后避震可根据山地/马路进行单手调节，过坎的时候也不用担心，简直不要太舒适。

幼兽前避震

前避震使用的油

前避震包装📦

幼兽后避震

后避震展示

🌟幼兽非必要配件：

1️⃣射灯；会亏电！射灯能不要装就不要装，我遇到好几次骑夜路开射灯半小时以上，灯突然不亮的情况，这时候你要是停车检查，那恭喜你，“脚启打火”真的很灵魂，而且你必须把所有灯光关闭，等待1-3分钟使用脚启打火，惊喜吧！大大的惊喜！

前置射灯-未来之眼150S｜五羊本田赠送

2️⃣风挡；幼兽本身很细狗，没多少风阻哦，装上风挡会导致风阻变强、提速慢的后果。

幼兽风挡｜PDD购入｜110.99rmb

3️⃣小置物架；没啥存在感，真的，我一般用来捆半盔。

小置物架

二、幼兽驾驶体验如何？

作为我人生中的第一辆摩托车，本田幼兽给我更多的感觉是操作自如，极速相对来说也相对安全（正常极速为85km/h，路况好且有下坡路段极速可达90-100km/h）。

在我看来，幼兽有三个缺点：

1️⃣车速上60km/h，车就会开始抖，屁股麻酥酥的，甚者有传言说这样有利于qnx（🐔），拜托，不要做秒懂男孩，我真的会谢。

2️⃣换挡顿挫感明显，在低速（20-30km/h）不明显，一超过这个速度区间，不管你再怎么操作顺滑，都有顿挫感。

3️⃣离谱的坐高，786mm的坐高对于我这个5:5的小短腿真的是一种折磨，所以我平时等红灯时都会左脚掌着地，右脚踩着后刹。

脚启打火🔥

好！我是懂“欲扬先抑”的，现在我开始说幼兽的优点：

1️⃣车身小巧（细），易操控。幼兽之所以好骑是因为车身小巧（细狗），不装风挡时骑行风阻不高（这也是为什么我把风挡拆掉的原因），相对于重型机车来说，更跟手。

2️⃣国际循环挡♻️yyds。幼兽的换挡逻辑是这样的1-2-3-4-N-4-3-2-1，左脚往前踩是进挡，往后踩是退挡。放心，行驶过程中你不会从4挡挂往前踩挂回N挡（空挡），所以不用担心因为踩太快突然降到空挡的情况。

这样换来的是便捷的换挡逻辑与丝滑的操作——盲踩（当然，该死的顿挫感依然是个难题）

3️⃣强大的装载能力。对于幼兽这么小巧的车来说，装载能力必须提一提。作为一辆弯梁车，前、中、后在改装置物架的情况下，有3个点位可以装载装备，加上两侧边架的2个装载点位，以及得益于“细狗”型车身，弯梁两侧可以加装两个牵引钩子，再追加2个点位（挂小东西），总计7个装载点位，可以拉不少东西，当然随着你的装载重量变化，幼兽的极速会逐渐减弱。（附上官方数据：幼兽整车最大有效负荷为155kg）

每周通勤标配

每周通勤标配

4️⃣城市穿行能力强。这家伙看上去就跟电动车差不多，而且得益于“细狗”车身，平时在市区代步，在拥挤的车流中穿梭能力不俗。

夕阳下的幼兽

5️⃣颜值高，回头率爆表。这一点众说纷纭，有说丑的，也有说好看的。我个人就是因为幼兽可可爱爱的外表入手的，主打一个玩乐。作为全世界迄今为止销量No.1的摩托车系列（幼兽系列在2017年就达到全球突破1亿台的惊人纪录），想必它吸引人的点，颜值也是有一定分量的。

三、幼兽车主都怎么穿搭？

我见过不同风格的幼兽车主穿搭风格，有复古风、嬉皮士风、运动风、还有骑行服那种干练风等等，个人穿衣是相对休闲舒适风格（City Boy风？）

灯芯绒裤（白色）

夏天的时候就是短袖套冲锋衣+短裤这样，最近天冷（秋冬），依旧没忘骑车，这不长裤+秋裤都给安排上了。外套呢也往毛呢、羽绒服这边靠，还有厚一些的冲锋衣。

秋冬季穿搭

秋季穿搭

夏季穿搭

冬季穿搭（已穿秋裤）

跑长途的时候（50km+），我会戴全盔+护膝+护手，安全第一，保命要紧。不是有句话嘛，弯梁车没有离合，只有悲欢🤭

护膝1

护膝2

四、幼兽到底是真的省油吗？

拜托，幼兽真的超省油/省钱的好嘛⛽️

目前总里程3391km，油耗比57.9km/L。

之前打车上班，没车蹭的情况下，每月至少320rmb；自从10月中旬骑车上班，通勤费用真的节省不少。

6-7月期间，堂哥帮我磨合的时候，加过两次油，满打满算，不过60rmb。

ps：上班通勤63km（单趟，每周至少一个来回）；以上幼兽加油费用不止通勤，还包括出去玩的油费。

Tips：骑摩托如何降噪？

还有一点很重要，也是本人最在意的一点！因为骑车风噪和环境音噪声实在太大，我特别在意。大家骑摩托都是如何解决噪音问题的，我平时在市区都是戴半盔，那噪音恨不得把我鲨了真的，我个人用的是AirPods Pro1代的降噪耳机，骑车时音量在20%-30%左右，开启🔛降噪模式，依旧可以听到骑车鸣笛声以及小部分发动机声，还有车辆从身边穿过的风声，我觉得在噪音控制上相当不错。

以上就是我分享的全部内容啦，谢谢观看！有缘再会！

by 橘心在野CAMP