梦想家PHEV--用车心得！_岚图梦想家 PHEV车友圈

10.30号提车后出差，11.07号上户，用车一月有余，截至目前行驶里程2293km(混动模式156km)，聊聊用车心得！

先说说，对于PHEV车型我的理解，本人之前为纯电车主，上一台车2年半行驶7.3万公里，满电高速续航在420左右，市区续航470左右，但是节假日还是有里程焦虑。看中PHEV是既能满足短距离纯电需求以及长距离解决里程焦虑问题。

我坐标成都，大部分时间城区代步(电车行驶)，即使冬天，梦想家续航应该也不会低于100km(全程空调)，然而大部分时间市区续航会超过180km(后文有介绍)，对我而言，使用起来也十分经济。所以，对于一些比较关心和在意续航的车友可以参考。选车的时候想清楚自己的需求以及意向车型最差的表现是否在可接受范围。

里程2293km

选车历程：

D9:

从22年五月5000盲订D9，每天期待着和盼望着，然而10月都还没法提车，让我对这款车好感度直线下降，后来试驾时中控容易抵腿，加之特斯拉大降价，置换成本增加，这些因素影响下我选择继续观望!

高山:

今年小朋友一岁了，等待一年后还是决定用特斯拉置换MPV，这时高山映入眼帘，车长合适使用空间优秀，配置也够用，还有当下时髦的冰箱666，不犹豫下订，成都一单+深圳一单(地补和店铺承诺的上市即交付)，两手准备坐等早日提车。每天在高山会客厅，懂车帝论坛积极发言，时刻关注信息，一个月多的时间论坛积分排到了第二。然而，终究还是我想的太多，越是等待越是失落，上市和试驾一拖再拖，没有具体的节奏和时间安排，等车变为了"折磨"，这时“她”来了!

2024款梦想家:

优点：

1.安全，目前同等价位，在安全性上最能打的车型，如岚图宣传所言——安全才是最大的豪华。看了一圈mpv后最终选择梦想家的原因！

梦想中移动的家

2.配置友好，前排也配置通风加热按摩，让作为司机的我，有被重视和关照。（美中不足的点，没有方向盘加热），升级后的吸顶电视效果有提升，都很满意。

电视效果(升级后的界面)

车载蓝牙与电视连接选项

因为之前的直播平台无法使用，目前找到一款免费的平台，效果不错。附上操作流程：

方法一：本人用的电脑下载到U盘，再安装到吸顶电视。

方法二：用电视自带浏览器下载安装。

方法三：手机上将安装包下载到文件中，用吸顶电视里的当贝app将安转包传输到电视上安装！

一木TV

直播效果

另外，考虑到流量不够用或者网络不好问题，我自己买了128G的U盘插在电脑里，提前下载了不少内容，方便使用！最好是MP4格式，如果有车友喜欢在某奇艺平台下载到U盘，需要用软件转换成MP4格式，方便使用！(注意：电影不要选择4K画质，电视容易卡顿，1080p刚好合适。)

电视可以用语音控制，(您好！小乐)，但是目前只有开关机好使

找到一个软件，转一个2G视频不到一分钟

3.驾驶感受，车长5315mm,开起来丝毫没有大车的感觉，动力充沛，提速快，不输我之前的毛豆Y。（建议动能回收可以再加强一点，目前最高强度对我而言还是没什么感觉)

4.车内的静谧性，低速行驶非常安静，高速120+，噪音在可接受的范围，即使不听歌的情况下也不会不舒服；车内音响效果我个人感觉不错，用QQ会员听高品质的歌也十分方便。有车友反馈6688，也有说1445的，都可以试试！

均衡器6688

5.辅助驾驶，目前我感觉好用的两个功能；360全景影像，对于这么大的一个车，无论是停车、起步、转弯都提供了详细的参考。有很多模式可以选择和设置，车友按照自己的习惯选择一个舒适的模式。（自动泊车建议不要在复杂地段使用😂）

360辅助

对于碰撞预警，我试验过几次，当出现红色预警时基本上还剩下将近30cm+的距离，算是留足了空间。

碰撞预警

实际距离

6.辅助驾驶，L2.5级别，使用下来能够满足日常需求，可以实现变道，相较于我之前的特斯拉基础辅助而言还是有提升。长时间开车，能够缓解一下疲劳。

有车友反馈该车辅助驾驶落后时下的普通水平，不得不说这确实是事实，认为作为一款车，辅助驾驶肯定是越牛越好，但是配置是需要成本，如果你觉得这个是你买车最看重和中意的点，那这车应该不是你理想的车型。因为目前mpv车型，主打的是空间和使用场景，抛开价格谈配置还是有些难，毕竟不能既要又要还要。话说回来，目前和辅助驾驶，我觉得是够用的，封闭道路能够不少帮助，当然每个人体验和需求有差异。

辅助驾驶

7.电视和行车记录仪，都可以自己再加一个U盘方便使用。电视方便离线观看。行车记录原厂太小存储的时间有限，加一个以备不时之需！我弄的128G

u盘小，比较美观。

电视插U盘的情况

8.对于新车主来说，很多功能不知道怎么使用或者查找时，直接用语音控制，(嗨，岚图！)

后视镜加热和后窗加热在一个上面

★再来谈谈作为PHEV车型大家比较在意的纯度耗能和续航问题：

1.高速85%+15%乡镇道路，97%电量，行驶133km,还剩14km,能耗28.2，推测纯电模式140左右续航。

经济模式+强回收

2.市区低速时表现，走走听听，满电状态，行驶128Km，能耗18.5，推测续航在210+。后来才发现使用经济模式并不经济，驾驶感受也会差一些，用了舒适模式后感觉续航和驾驶感受都很不错，供大家参考。有车友能跑到16.8的能耗👍

舒服模式+强回收

3.今天成都天气不错，市区行驶，匀速60km左右，能耗17.9，如继续此路况，续航能超过210km，与官方公布的理想值，差距不算大，当然如果路况更好(天时地利人和)，官方宣传的CLTC236km还是可以实现。

能耗17.9

4.针对于目前北方已经开始下雪，部分车友用纯电模式续航大打折扣(表显能耗40，续航100km内)，空调占了不少原因。梦想家用的是非热泵空调--PTC空调。

先简单科普一下传统燃油车空调是通过发动机来带动压缩机进行制冷的，如果是制热就更加简单了，直接利用发动机冷却液循环水温就可以达到制热的目的，而梦想家纯电模式下没启动发动机时，一切都是电气化，空调压缩机也需要电力驱动，冬天需要暖风时，PTC空调是通过加热电热丝来达到发热的目的，通俗的说PTC空调加热方式就好比冬天时家里用的小太阳，制热效果是不错，但耗电量非常大，按照续航标准来计算的话，使用PTC空调的车型百公里续航会比热泵空调少30公里左右，如果行驶距离比较长差距可能会明显一点，尤其是越冷的地方，差异更加巨大！1km掉电1%，是正常现象。

因此，在用车时，通过不同的行驶距离选择合适的动力模式显得至关重要！市区通勤选择纯电比较经济，超过100km选择混动毕竟经济！个人见解，供参考！