CF150NK 保养小记_春风 150NK车友圈

目前自己的150行驶了8200公里，之前摩托车的保养都是丢给车店帮忙。看过几次觉得自己应该也可以操作，大家如果自己有时间的话，也完全可以自己动手。下面我从链条保养、换机油两方面跟大家分享一下自己的保养过程。

✏️链条保养

一、紧链条

当骑行环境良好，骑行里程达到1000公里左右便可以检查链条松紧情况了。链条正常的紧度为链条上下晃动间距在10mm~20mm之间。当骑行环境偏恶劣，经常性骑行国道和非铺装路段，原装链条拉长是特别快的(遇水锈的也特快），不到500公里便可以检查链条松紧程度了。若经常行驶这些路段，换新的品牌三件套（链条、大牙盘、小牙盘）可减少调链条频率。当然上述情况是本人的骑行环境跟习惯导致的，所以每个人的情况可能都不相同（供各位于晏参考）。最后自己换的是征和链条，要是条件允许，换更好的链条那当然更好~

骑上这样的路~链条就变长啦~

📝下边是紧链条的具体步骤，干货奉上！（自以为是的干）

1、准备好13号的开口扳手，21号的套筒扳手。

2、用21号扳手将右侧螺帽扭松。（没必要取下来）

3、用13号扳手将前边的螺帽扭松，扭动后边的螺丝调节链条松紧。

4、确定好链条的松紧后两边的刻度线要保持一致。

紧链示意图。（常在泥巴路哪有不脏车）

5、将前方小螺帽固定，最后扭紧大螺帽就完成了。有条件的可打回原厂设定的扭矩，如没有扭矩扳手的差不多即可（不用太紧，扭到扭不动）。在最后扭紧大螺帽环节需要固定左边螺丝头，不然右边跟着会打滑扭不紧。

二、链条清洗与保养

📝关于链条清洗那大家看各自情况，要是不是很脏，那链条干巴了上上油就好。看骑行环境和链条具体情况清洗吧！

1、准备好链条清洗剂和链条油（蜡）。有条件的备个起车架，不然挂空挡像我一样，洗一截，抬车手动转一截。（很费力，不建议，要是像我一样有耐心有力气那真是太酷辣！）在家清洗的话轮子下记得垫个纸板啥的，油污流到地上挺不好清理的。

2、要是有高压水枪可以先冲一遍链条，把泥渍冲掉，要是没有，那就直接上清洗剂吧。清洗剂轻喷，（重喷也行，但是一瓶450ml毫升的清洗剂洗一次就能嚯嚯完了，可能还不够一次！！要是土豪可忽略）把油渍化开之后用旧牙刷刷一道，两侧包括中间。之后再用清洗剂轻喷冲净。冲好之后用干净毛巾把链条擦干。（清洗剂轻喷也是能洗干净的）

3、之后就上链条油，可以少喷点，确保粘上油就行，油封链条不要忽略喷油封。最后有蜡再裹层蜡，没链条油有蜡直接上蜡也是可以的。

4、给油晾一晾，差不多就可以上路了，要是链条油啥的不错，自带不用晾的属性，那就直接出车吧！

❤️保养前后感受

1、清洗最明显的就是，油泥覆盖的链条及周围不干净，看摩的的整体感受就很脏。清洗之后即使其他地方有灰，看上去车也不觉得有多脏。（这链条一干净，看着心情舒畅~）

2、链条使用时间长之后，异响便会变得明显，在市区低速行驶或者空档滑的时候很突出。（关于异响虽然不影响车本身健康，但是十分膈应）虽然戴上头盔听不见，但是影响骑行心态。每次清洗完和紧链条之后异响便会有些许好转，但不久又开始了，不过洗洗紧紧他就不那么响了。（要是难洗就换新链条吧）

3、换链条的前后感受，也是非常非常实在的。（虽然不算保养，顺带一说）自从自己换了征和三件套之后，紧链条也不是经常的事了，实在太脏或者太干没油了才会清洗上点油，保养频率是比原厂链条大大降低的，多低呢，换上征和三件套之后自己两千公里都没紧过链条，而原厂链条某个一千公里自己紧了三次。

📌我的清洗剂和链条油

几十块和几块的清洗剂都能洗干净链条，我用的清洗剂是刚骑摩的不久时，圈主给推荐的赛领套装（圈主都在用，那我也用），用起来不错，现在也还在用。（便宜实惠）

一瓶可洗两次，豪洗那一次。蜡就很耐用

丝滑，便宜

💰关于花销

清洗剂+蜡套装:35元

链条油:16元

合计:51元（除了清洗剂，蜡和油可以用很多次）

✏️机油与机滤的更换

新车首保在1000公里磨合期刚过时候更换机油，前500公里内保持转速不超过四千转，600到1000内不超过六千转。官方推荐为每5000km更换一次，恶劣环境为每2500km换一次。但最终以自身驾驶习惯调整机油更换周期。本人更换周期为3000公里左右一换（日常代步距离较短，8000公里的里程，国道、山路占6000公里左右）。

📝下边该分享换机油的步骤了(嫌字多的直接跳转到本段文末，简略有效)

1、换机油前热热车，方便机油流干净，可以原地空档怠速一会，也可出去溜上一两圈。

2、车下放好接废机油的盆或者其他什么东西，能装就行。（没有合适的就像我一样纸箱外包俩塑料袋）用17号扳手扭开放油螺丝给机油流一会。若车身不正将车身扶正摇一摇，将机油全部倒出。

3、用10号套筒扳手扭开机滤边的螺丝，拿出机滤后将机滤口擦干净，顺便扭开机油口的盖子。

机滤边盖，10号

4、清洗完放油螺丝后将垫片垫上装回原位，扭矩为25。将新机滤头抹上一点机油，机滤盖子也抹上一点后装回，扭矩为10。机滤盖子抹油的照片忘记拍了，因为我忘记抹了...（要是和我一样没有扭矩扳手就差不多扭不动就可，避免滑丝和过紧）

搞一点点就可以了，我这搞多了

5、加注1.2升机油，完成后扭紧机油口盖子。自带管子的机油加的太慢，可以准备漏斗和大量杯，量好合适的机油量后加入。

6、打火热车，给他热个一两分钟，让机油充分流到发动机每个角。停下后将车身扶正，看机油窗，机油是否符合加注要求位于中线附近（加注机油后热车前后的位置会有差异），要是不够再加注一点，或多了排出一点，一般不会差太多。最后完成~可以出门溜车了。

说明书说不超过机油窗3/4处就好，但是记得到机油窗一半也可以。

❌❌:本次自己动手换机油忘记了加放油螺丝垫片以及忘记给机滤盖抹油等一些步骤，加机油途中也因为不熟练漏了一部分机油...虽然不是很大的问题，但还是因为经验不足，导致本次自己动手不是很成功。庆幸的是目前骑行过程还未出现任何问题，望大家自己动手也多加仔细确保一次成功，用我的失误圆大家的完美。

（自己动手太麻烦？把摩的送到摩的铺去即可~）

📌我使用的机油机滤

本次选择使用威爽圣科10-40W机油，为啥捏？

西班牙进口（说到进口就高级）

机油API等级为SN等级（等级高，靠谱）

许多车友推荐，知名度较高，用户基数大。

威爽圣科机油长时间使用衰减小耐用，着重对发动机的保护，用在150NK上比突出加速性能的雷神更具性价比且合适。

之前换的是给铃木125踏板换的机油，虽然老板在不经我同意的情况下换了这种机油，换都换了那只能算了（忘记机油具体属性了，车店老板换的没注意）。不过也表明了150NK好养活，只用换半合成就可以了，半合成本身对150NK也没有不好的影响，能走，不会坏。（但是这类半合成机油必须2000公里一换）换全合成的话也会更好，有效果，但对150来说效果又并不大。150NK说明书有对机油的具体要求，大家可供参考。换什么机油，大家根据自身情况来看就好~