迟到的用车作业，致关注领克08的小伙伴_领克08 EM-P车友圈

非常用心写的，自己用车2个月的真实感受，为了薅点领克羊毛，劳烦各位车友点点赞刷刷评论

求赞了老铁们！

作为工科男，内容会比较干，我会尽量聊大家关注的重点，但是这篇文章可能依然有些长，以下大纲，请大家挑想听的爱听的看，不喜勿喷。

一、购车过程

二、外观

三、内饰、车机及智能化

四、驾驶表现

五、综合评价和给厂商的一些建议

六、添置的一些车品和配件

先说选择的配置：120Halo，灰色外观无撞色车顶，19寸轮毂，灰色内饰。

一、购车过程

在23年初成都车展前后开始关注到08，08的外观突然击中了我的审美点。也开始了漫长的等待。

选车需求：中型以上SUV（个子高），家用通勤（往返30km/天），中短途自驾，有一定智能辅助驾驶诉求，新能源绿牌不限号，可油可电没有里程焦虑，外观中庸大气有特色，低调中带点骚是我的理想型，驾驶兼顾舒适并保留一定的驾驶乐趣，安全性过关，可靠性好，内饰大方年轻有高级感，需要里外都耐看，有里子又面子。综上，我的选车需求其实挺苛刻的。

早先定了军舰07，某些原因没有提车。购车前反复试驾过09，m5，m7，军舰07，王超汉唐，表兄001，昂科威plus，CRV等等。最后做了颜狗。

8月起，一路小定，大定，等交车，11月前08到店提车。天津华骐领克订车，这里给销售顾问蕊妹点赞，从前期沟通，中间多次试驾订车，最后交车，服务耐心细致。

14号大定，等了不到40天，没有拿到积分。周中提车，一天内验车，上险，自己车管所打临牌，晚上开回家，全程没有捆绑消费。

二、外观

外观车友说的已经很多了，属于萝卜青菜各有所爱那种，不具体描述了。只说外观做工吧，整体组装还是很细致的，一些小logo细节拉满，漆面质感不错，里面有像珍珠沙一样的颗粒反光，拉高了档次。

颜色选择方面，灰色大气耐看，绿色个性别致，银色靓眼吸睛。撞色车顶提升档次增加运动感，21寸轮毂骚气性能更出众。综合自己工作和年龄，耐脏程度，漆面维修成本，保值率，轮胎舒适性和更换成本等因素，选了灰色外观，无撞色车顶，19寸轮毂（轮胎有惊喜，竟然是倍耐力蝎子）。几个颜色路面都见过实车，单论喜欢，银装黑21轮毂大爱。

三、内饰、车机及智能化

着重说说内饰，顺便说一下车机和智能化。颜色方面，米色好看，用了更多nappa真皮！但是得加钱（245续航）。灰色不难看！但感觉座椅上荧光绿的那个装饰条影响了整体档次。

内饰用料比较足，缺少实体按键这事儿让大家喷惨了，实际使用起来，也就那么回事儿，系能源车趋势习惯就好，不过还是在这里建议厂家，增加几个必要的实体按键。

得加钱这件事儿，可以看出，厂家在保证品质的情况下，在尽可能压低成本，比如：没有后备箱遮物帘，取消了后备箱充电口等等。

当然，也看得出厂家在努力迎合用户需要，比如增加了手套箱实体按键，增加了前排车门开门扣手（厂家这个妥协让我一直在淘宝找高级感足够的配件给他堵上）

空间上，本人190，前排调到舒适的驾驶姿势，后排坐直，腿部一指空间。除非2个身高190以上同乘，一般家庭用车场景下，空间够用，但特别巧妙的是，正好卡在了不多也不少上！要是对空间期望值特别高，而且你家身高基因特别好，那08满足不了你的需要，除此以外，建议带着家人去试乘试驾。虽然对于这个长度的中型SUV，空间确实可以进一步优化，但是平衡轴距、驾控和舒适性，厂家已经尽力交出了让人满意的答卷。

前排座椅非常舒适，通风加热按摩，真皮打孔质感触感出色，头枕音响，高低可调（看得出工程师的用心），而且按摩气袋和腰部调节气袋是独立设置，这点比较厚道，目前还没发现塌陷问题（虽然这个好像是通病）。后排座椅舒适度可以，185以下，座椅支撑宽度够了，看了近期懂车帝的08拆解，舒适的原因有迹可循！

23扬声器哈曼卡顿音质出色，虽然也不至于惊艳，但也可以领先同级同价位。问题大家说了很多，不过多赘述，主观感受实际听上去效果ok，不要和柏林之声比，满意度拉满。希望后期OTA不断的加强优化调教吧。

静谧性还可以，不跑高速，看不出太大差距，电驱很安静。偶尔发动机介入，噪音水平主流偏上水准，谈不上出类拔萃，但也不拉胯。

车机不卡，逻辑清晰，功能全面，开源可以自主安装APP，高德地图好用，消除了之前领克一直被诟病的车机短板，但是只支持魅族手机流转这个，是不是受众有点少啊，从使用频率上，大家肯定是优先考虑更中意的手机，不能指望08拉动魅族销量吧。建议尽快放开，适配华为苹果。还有就是增加高频率使用的实体按键。

智能辅助驾驶方面，没有加包，L2目前主流水平，中规中矩。期待24年，加包完全体加持后的智驾表现。想对厂家说，不希望看到未来华为系智驾一家独大，吉利集团应该发挥好自己机械素质方面积淀的优势，并在智能驾驶、智能座舱方面奋起直追，开创中国汽车的新未来。

四、驾驶表现

自己前期试驾比较充分，最终选了08，也是综合考量的选择。

对比09：09底盘素质过硬，前双叉臂的驾驶质感没得说，SPA背书的安全性也有保障。差一点点定了库存车。没买原因是超出预算，而且想给以后换车留下余地空间，好东西用惯了，回不去的。说句实话，24款新09再搭配魅族车机的话，可能咬咬牙直接一步到位了。

对比m5：智驾大爱，同样是前双叉臂，行驶质感ok，内饰空间也ok，价格也ok，年终重庆补贴还在，22款非智驾很香。三个原因劝退：天幕接受困难（夏天车内烧烤）；增程接受困难，独爱插混；地盘偏低，通过性担忧。

对比去年销冠军舰07汉唐：内饰low（这个因人而异）；该厚道的地方不到位，节约成本，甚至在被动安全的钢材上打折扣；底盘质感比较松、软（这点08平衡的比较好，兼顾驾控和舒适；智驾水准十分一般；除了电池宣传的好以外，其他这几条，条条扎心。

说回08！！！

1.动力方面：个人感觉前驱版本已经十分够用了，稍微深踩轻松超车，由于88迈一下基本EV电驱，发动机不启动，没有动力是出的直观感受，经常会无意识的开到100以上，引发车机超速提示。发动机变速箱插混结构，大神们讲了很多，在这里本人拒绝班门弄斧。

2.能耗方面：省钱省油！由于有家充，基本没去过公共充电桩，提车油箱加到2/3，2个月还有一多半。亏电油耗喜人，稍大于5个油。买哪个续航版本，看一周通勤量，周充不超两次比较靠谱吧。有条件上长续航还是推荐的。表显WLTC，春夏秋表显准确，冬季6-7折，暖风空调、座椅方向盘加热都是耗电大户。

3.底盘素质：国产品牌里，不仅是同价位同定位，甚至越级来看我认为也是佼佼者了。底盘素质不只是疯狂堆料，还在于调教功底，必须承认收购窝窝给吉利集团给领克带来的机遇。麦弗逊前悬，做到如此质感，出色的调教功不可没。向舒适性做了妥协，但没有放弃运动基因，坑洼起伏路段，悬挂前段柔软的卸力过滤点播，后端回弹支撑有力，保留驾驶信心，地盘有韧性不松垮，在麦弗逊的性能范围内拉高驾驶质感下线，这点在媒体的麋鹿测试中可以印证。同等底盘配置条件下，做电池当家的车企还需要奋力追赶。当然，不叫问题的一些问题还是存在的，为了压低售价，必然控制成本，底盘悬挂很多地方依然使用了钢材质，底盘铝合金使用的比例要是更高一些，消费者的热情必然更加高涨。

4.轮胎：这里单独说一下轮胎，就是方便车友选择。21寸大脚，骚气靓眼，性能出色，刹车距离有优势，可能不禁造，得加钱；19皮实抗造，舒适性，静音型好，后期更换便宜（我的19寸也是倍耐力蝎子胎，这点厂家厚道）。而且刹车卡钳活塞数量貌似不一样，此问题待考。

另外，在安全性上不作论述，大家可以看看最近出的拆解视频和领克自家的碰撞实验，也期待中保研的碰撞结果。当初pass了军舰07就是因为中保研目测A柱弯了，不论厂家作何解释，秒秒钟放弃。

五、综合评价和对厂家的一些建议

总的来说，08就是一台综合素质和表现均衡的水桶车，没有明显短板，个别地方亮点明显，颇有颜值，并兼顾一定驾控和舒适性，定位不再年轻的一群人的第一台家用SUV。虽然领克没有在08上在延续01，03追求性能和驾控乐趣的品牌调性，但08的改变是喜闻乐见的，它不只是为了卖车而一味迎合市场需求，更是关注用户的用车需要，并努力保留一辆车能带给驾驶者的乐趣，关注车上每个成员的用车体验，从这些来看领克是一家有格局有远见的车企，08是一台好看好开的好车。企业在倾听用户的声音共创共享，和用户共同去设计开发一台车，那么这台车的销量口碑就一定不会差，这一眼光是需要更多车企去学习追赶的。

一些建议：

1.老板，底盘能不能上前双叉臂，能不能多用点铝合金，请不要让大家那么纠结。电池可以40度起

2.请保持全寿命常态化OTA，让咱们08常用常新，打消大家后期车机卡顿的顾虑。Flyme的系统，在吉利系里面可以大面积铺开一些，用户基数大了，后期更新也有保障，厂家也能节约成本

3.OTA推送哈曼卡顿音响系统的优化

4.优化好HUD抬头显示，看着真的有点糊

5.能不能给标配后备箱充电，能不能出官方配件堵上前门上的手扣洞洞，能不能给标配后备箱遮物帘，能不能有后备箱感应门。

6.下放高阶智能辅助驾驶功能，标配充足的车辆感知硬件，上激光雷达，给后期车辆实现NOA需要留出空间。在高阶智能辅助驾驶上全面发力，领克车主不希望被华为比下去！！！

7.座椅塌陷给大伙个方案

8.下次别让车主等那么久！

9.真心喜欢24款09，务必加持Flyme车机

六、添置的一些车品和配件

爱车到手，配件车品配齐，自己也是精挑细选了一些，可供大家参考，没有恰饭，所以没有品牌。