白旭鹰提车作业

我的白旭鹰提车作业～

【买车背景】

▎从学校出来便开始在西安工作，到现在也有十余年时间，在工作第四年的时候我升级当了父亲，也是在那一年有了我人生中的第一辆汽车。随着时间的推移，孩子也慢慢长大，从幼儿园毕业又进入了小学，现在已经上四年级了，孩子到学校大约3公里，每天都需要来回的接送，假如开车去堵车会比较严重，下午接的时候校门口又总停满了车，还有很多行人和电动车，交通非常的混乱，不方便更不安全，所以便萌生了买辆摩托车的想法，回家后就跟媳妇分析了一番，骑摩托接送孩子更方便，比开汽车省油，而且西安市区已经不再禁摩，商量完后买车一事基本敲定。

【购车预算】

 ▎因我D照一年前就到手，所以现在便是看车了，我的要求不高，希望性价比高点的，价格预算在 1 万元左右。而且这是第一辆车没有太多的经验，就当是练手不必要买太贵的。基于身边朋友的介绍，首先确定选合资品牌，排量125cc动力足够，家用车买菜接娃用，要能带人拉物空间稍微大点，能满足这几点的也就小踏板吧，什么巡航、拉力、仿赛皆与我无缘。

【选车对比】

▎①铃木：一直比较喜欢铃木的Logo-Suzuki，所以铃木UY、UE、UU这三台踏板车都了解过，价格在我的预算范围内，我小区附近也有一家铃木专卖店，周末有时间了去过几次店里都试驾了，铃木的车舒适性还不错比较稳，外观设计比较经典耐看，但是感觉操控一般，转弯掉头不灵活方向有虚位。但是外观还是比较满意，特别是UY的前脸犀利，前前后后在店里试了至少不下5次，UY价格贵，UE总体太中庸且是国内特供车型，UU样子太有年代感，所以硬是没下定决心。

②本田：身边朋友有一台裂行125，抽空过去试骑了几次，感觉动力很好，车身也比较大气，坐垫长且宽大，舒适性还可以。不过这车的坐垫比较高，我171的身高五五身材，停车时只有前脚掌能够着地，其次价格是12000+没有优惠，性价比略低了点。

③雅马哈：数日后一朋友微信给我说雅马哈的巧格i挺不错，油耗低操控好又时尚，网上查了一下样子确实是那么回事，于是决定去看看。高德导航一查，附近3公里就有家雅马哈专卖店。到店后发现除了巧格还有很多其它款式的小踏板，排量都是125cc，巧格的外观我比较满意，试驾了以后感觉轻飘飘，有点像骑电动车，可能因为是车身太小太短；后来试了福颖，骑了两圈感觉车身高点，菠萝胎还不错，价格接近9000；此时在门口发现一辆车看着也不耐，问了老板后才知道是旭鹰，价格跟巧格一样，但是车身明显更长更大气，于是跟老板拿了钥匙试驾，骑完后感觉还行，操控很不错，外观也不算丑，于是就有些心动了。

后来又骑了两圈，对比一下巧格和福颖，感觉旭鹰还是比较适合自己，首先空间比巧格大，后座完全可以带人，价格又比福颖低一千块，外形方面也不比福颖差太多，属于耐看型的，最终决定拿下旭鹰碟刹版，指导价7980元，排量125cc，它还有一个鼓刹版是7680。旭鹰是由重庆建设雅马哈代工生产的，大厂的工艺还行。旭鹰跟巧格福颖用的是同一款创核科技发动机，配置参数都是一模一样。油箱5.1L，加满续航最高可以260km。动力、大小和续航都比较符合我的需求。

刚提回家的时候

【价格分享】

▎我这台旭鹰是在西安高新区雅马哈高新店购买的，车的指导价是7980，但是店里实际售价是8280，多了300块钱。店里赠送了双闪、USB充电、半盔、棉手套和两次保养。其它的挂牌费、保险费都不包含，挂牌是自己去挂的花了75块钱，交强险170块钱找朋友买的，西安有些保险公司不给摩托车出保险，又在店里买了雅马哈原厂尾箱，36L的价格350，一共下来接近8900落地骑回了家。

提回来第一天的样子

 【经验分享】

 ▎这台车买了也有一段时间，回头看看发现当时还是才踩了不少坑，首先是车价，由于我嫌麻烦就近找了一家专卖店买的车，不仅没有优惠还加了300，这几百块钱用来加十箱油它不香吗？其实当时可以去摩托车城，比如土门、浐灞、曲江那边多对比一下价格和赠品。价格可能也少不了多少，毕竟就大几千块的东西，价格利润很透明，所以就看自己有没有时间去看了。另外一点，一定要想清楚自己是因为啥买的这台车，就是需求是什么哈，是一个人骑还是要带人，对动力或颜值的要求，中间呢做一个取舍后再做选择。第三点就是新车主刚买了车后，千万不要着急去购买周边的一些装备，比如手机支架、尾箱、护杠、盗抢险、运动相机等等，这些东西其实都是可有可无，选择品牌的时候多咨询一下经验丰富的车友，以免把钱白白浪费了。

在公园的草坪上

【静态初体验】

▎旭鹰车身尺寸不大，比巧格长一点高一点，净重95kg，对于我171的身材还是比较适合，车头是个卤素大灯，晚上亮度肯定是不够用，搭配的是个古老的机械指针表盘，这点确实廉价感满满。

储物空间：坐桶空间比较宽，但深度一般，勉强可以当下一顶43盔。

做工漆水：做工中规中矩，漆水中上水平，前后挡泥板和车头大灯上面一块盖板都是灰色哑光面的塑料，说实话感觉不太好看，甚至有点丑。

乘坐空间：座长空间还可以，只要不会太胖，坐两个人够用。如果接送孩纸上学，那更不在话下。

旭鹰与落霞

腿部空间：前面的地板，双脚刚刚好够放，骑行的时候一般都放左右两侧，双脚舒展度还可以。后排的脚踏很尴尬了，特别的小，脚要放上面比较难受，很难靠得住。

旭鹰与西安超高层地标

前储物盒：前面只有左侧一个储物格，能放个抹布矿泉水，放两瓶怡宝矿泉水完全没问题。

【动态初体验】

▎旭鹰车小而且矮，它跟巧格是同平台，对个子不高的驾驶员比较友好，动力很强，尤其是前半段的提速拉扯感很强。以下是在旭鹰日常骑行中的个人感受：

①城市道路感受：市区骑行操控还不错，但因为市区车多人多速度不会很快，但是遇到拥堵或者红绿灯，加减速比较多，起步时提速油门响应很快，基本每次都是第一个冲出去；第二个刹车灵敏度只能说够用，这车是前碟后鼓而且不带ABS，刹车有时骑快了比如50码以上是比较难刹住，没有ABS急刹的危险系数也会增加；第三个就是市区基本都是铺装路面，旭鹰前后都是100/90的诚远高抓胎，并不是半热熔，所以抓地力稍微差一点，快速压弯或者拐大弯的时候，车胎还是比较容易打滑。第四个是低速50码以下，旭鹰的骑行还是比较舒服的，100的胎宽125的排量，加速快车身也很稳。综上所述旭鹰属于比较适合市区通勤的一台车，但因为没有ABS，骑行时必须做好提前预判和防御性驾驶。

②高速路段感受：曾经在新修的车少路段和三环限速100的路段曾拉过高速，60-70码升速挺快，但70-80-90码的这个区间，明显感觉到后劲不足，油门到底也很难骑到100码的速度。其次超过70码，由于风的阻力、动力系统高速运转、车身的重力和轮胎的抓力等因素，会导致车身的震动明显变大，尤其过了80码再往上会有种给人不稳或不安全的感觉，但这仅限于个人的感受，可能每个人的感觉是不一样的。

③0-80加速感受：0-50的加速非常快，油门响应速度很快，油门轻拧就有拉扯感，说明前段的传动效率还是比较高的，充分展现了雅马哈的创核科技的技术实力。但是过了60码再提速，加速效率逐渐削弱，这可能是发动机调教的设计，也可能是机油、磨合、气温或汽油质量等外在条件的因素影响，总得来说这毕竟是小排量的代步车，通铺是够用。

④80以上骑行感受：如果骑到70以上或者80+，最大的感受就是噪音大和车身抖动不太稳，小踏板最主要还是图个方便，不适合高速，尤其是长时间持续高速会比较危险，因为这种情况下车身稳定性差，再加上刹车性能差是比较容易导致摔车的。

⑤刹车感受 abs介入的怎么样：前面也说了，刹车灵敏度只能说够用，这车是前碟后鼓而且不带ABS，刹车有时骑快了比如50码以上是比较难刹住，没有ABS急刹的危险系数也会增加，尤其在下过雨雪的条件下，车速不能太快，也不可直接紧急捏前刹刹停。

⑥前后避震在不同路况的反馈：旭鹰前后避震都比较软，舒适性不错，对于市区的铺装路面，压过小石子或小坑的滤震做的很好，基本感受不到。如果是在山路或郊区的土路，有比较大的坑洼能有较好的缓冲，但是有一点这车的弹簧容易触底，尤其是带着人骑行的时候过个坑，容易感觉到咣当一声。

⑦操控如何：旭鹰是出自巧格i的同一平台，主打的一个操控好，车把和车座都比较低，适合个子不高的人驾驶，甚至女孩都很容易上手，车身小也不笨重，很适合买菜，接娃，平时我用车也是主要用来做这些。在小街小巷穿梭游刃有余，跟骑小电动车一样，但比小电动车的舒适性好太多。

⑧轮胎不同天气抓地力的感受：轮胎前后都是诚远的高抓胎，规格型号是100/90-10，胎宽比巧格宽一点，抓地还可以。在下大雨的时候也骑过，速度一般不超过50码，我骑车比较保守，过弯也会提前减速，目前还没有遇到过滑胎的情况，抓地力不差。如果是在晴天干燥路面，轮胎的抓力完全够用，诚远的胎质量问题还可以，而且这胎也比较宽。到冬天气温低的时候需要注意，因为路面会出现结冰的情况，是容易打滑的，也曾经遇到过很轻微的打滑，不过还好当时速度不快没有影响。

旭鹰后侧面帅照

【优缺点总结】

▎这台车的优点就是操控好，转弯掉头很灵活，大街小巷或是乡间小路，路感格外清晰精准；其次油耗低，正常路况情况下百公里2个油左右，至于它的颜值也属于比较可爱的。它的缺点也有几点：

①在我看来车把略微低了一点，长途骑车可能会有点累胳膊，

②其次就是车把在低速的时候震动比较明显。

③电瓶容量小只有4A，容易亏电打不着火。

在夏日炎炎里溜车

目前为止我骑了3000公里，大部分是市内通勤，接娃买菜，也骑着跑过几次山，走过石子路黄土路，骑行感受还可以，车没有出过什么问题。

文章的最后呢，再次给各位准车友提醒一下，选车一定要多对比，多听一些有经验的车友的建议，包括选车型、颜色，还有后期的保养等各方面，少花冤枉钱，少走弯路少踩坑。祝车友们用车愉快，出入平安，油门一拧，前程似锦！