我的十代半雅阁用车分享

说到为什么买这辆车，可以追溯到20年，当时是被雅阁的颜值征服，有一见钟情的心动，经过三年的沉淀（努力搬砖😬），最终还是选择了它成为我人生第一辆车。

雅阁作为广汽本田B级车市场常年销量上榜的代表车型，十代半雅阁22款混动锐智可以说汇聚了本田多年的技术积累和品牌精髓。从外观到内饰，从动力到科技，它都让很多年轻人倾慕，毕竟始于颜值🤭。

经过一段时间的驾驶，我对这款车有了深入的了解和感受，下面就从几个方面分享我的使用感受。

一、驾驶感受

在日常通勤和短途自驾中，雅阁锐智作为油混车型，在驾驶体验上还是让我很满意的，在起步和低速状态下都是电驱，感受不到发动机的噪音。

提车后的感受动力方面已经足够满足我的使用需求，平时都是开着小绿叶在行驶，油电自动切换顺滑，开启运动模式后，推背感一下就来了，在高速上足够风驰电掣。

不得不说L2级辅助驾驶功能还是挺实用的，它的判断路口危险、变更车道、车道保持辅助系统、辅助平顺过弯等功能都非常实用。特别是在拥堵的城市道路上，车道偏离预警和前方碰撞预警能够准确识别前方车辆和行人，自动调整车速和保持安全距离，这个对于我来说还是很实用的功能。

道路交通识别的功能也是一个小亮点，能让我有效的避免超速，这个小亮点同事表示很喜欢。定速巡航功能在高速上也很实用，能让脚放松，但是因为在网上看到过定速巡航功能失效的视频，心理上还是比较担心，所以很少用这个功能，这里建议经常使用此功能的车友提前学习在失控情况下的处理方式，防微杜渐。

驾驶我的雅阁已经大半年时间，提新车的时候就已经做了四门隔音，加上主动降噪，在低速状态下风噪路噪基本没有，给我的感觉跟电车没区别，但是在一些路况差的地方或者高速行驶的时候，路噪还是比较大的，这一点还是希望广汽本田能改善用户的驾驶体验，噪音改善能直观的提升舒适度。

至于雅阁的油耗，刚提的新车前一段时间还是很高的，表显到12个多，有点被吓到，后来跑了一次高速就慢慢降下来了，目前六千公里油耗降到5.5，日常市区就差不多5.2，一箱油能跑八百多公里，对比朋友的混动雅阁一箱油跑一千多公里，感觉自己开了个假混动😂。

二、车身内部

雅阁的车内空间，首先感受到的是宽敞的内部空间和舒适的座椅，本田不亏是空间魔术师，空间上我觉得很给力，选择雅阁一点很重要的原因就是因为空间足够舒适，想给爸妈一个更好的乘车空间。但是在座椅的舒适度方面我觉得还有待加强。

在智能化方面，语音助手、导航等功能的加入，确实让驾驶变得更加便捷。通过语音助手，可以轻松控制导航、音乐、电话等功能，而无需分心操作手机或中控屏。

但是，车机可以说是日系车的一大弱项，对比国产车感觉要被秒杀的节奏，没有Carplay功能，只支持Baiducarlife被很多苹果手机车友诟病，车机上虽然能导航听歌，但是只能用车机的流量，自己买了个君用盒子使用Hicar，体验感才好很多。

再说车机系统的更新，支持OTA升级可以给个大赞，锐智作为提前批更新车次，感觉更新了个寂寞，新增了个应用商店，但是只有一个酷我音乐，车机系统的流畅度及功能方面没有提升，希望能尽快开发更多实用的功能。

三、选买推荐

之所以选择这款本田雅阁22款锐智款，我主要考虑了以下几点因素：

品牌信誉：本田作为知名的汽车品牌，具有良好的口碑和信誉。

车型性能：雅阁系列在市场上一直以优秀的性能和舒适的驾驶体验著称。

性价比：相较于同级别的其他车型，雅阁在价格和配置上具有较高的性价比。在购买的时候优惠力度真的很大，给给到消费者手上的价格香才是真的香。

保值率：雅阁的保值率一直很高，说明市场对该车型的高度认可，之前也了解过雅阁二手市场的行情，相比较是挺夸张的。

总的来说，广汽本田十代半雅阁22款混动锐智是一款集安全性、舒适性和智能化于一身的B级轿车。无论是在日常通勤还是短途自驾中，它都能给我提供出色的驾驶体验和舒适的乘坐感受，我很满意。都说千金难买我乐意，也希望大家的第一辆车能买到自己心动的车。