PCX传动改装探索_新大洲本田 PCX160车友圈_unjuanable的一块腹肌

大家好，我是老pcx150车主，21年4月份提车，用到现在马上三年时间了，目前跑了四万五千公里，目前传动箱里前组除了普利珠换了，其他全部原厂，皮带还是原厂，后组开闭盘原厂，离合器跟碗公换过了。记录下刚买车时候的传动改装历程，分享出来，给大家参考一下😄

改装原因：PCX150老车主都知道，跑了四五千公里后，冷车起步抖动异常严重，天冷的北方更明显，那感觉说成是筛糠一点不为过！那感觉太差劲了，于是开启了探索之路。众所周知，踏板车起步抖动都是蹄块与碗公结合的问题，pcx150原车普利珠17g，大弹簧偏软，起步转速低，整体调校就是偏向省油。要解决起步结合不顺畅的问题，就是两个方向：1.提高转速，2.增加碗公与甩块的摩擦力。大概思路有了，于是打开某宝搜索相关产品，真不看不知道，一看吓一跳啊，琳琅满目，各式各样的……

经群友推荐，去咸鱼淘了一套fcc碗公➕离合器，记得大概一共是450块钱（后来不知道为啥，都说他家是假货୧😂୨）安装费80。起步抖动的问题是解决了，但是时速60左右有点圈震，问了其他购买这个传动的车友，他们没有这个问题。用了一段时间不爽，又去网上找了家北京的改装店，也有店铺，咨询了一顿，抱着试试的态度又买了一套，花了659元子，赠送了两副小弹簧，为了拆装方便，决定入手一套电动工具，于是又买了一套电动扳手

上面太阳国际的，下边闲鱼fcc，太阳国际的小一套，绝逼是125上用的，但是他们称之为小组离合器，问客服啥叫小组离合器，客服也没说明白是尺寸小，就说你车能用，可以解决问题

好称是台湾产品

碗公

离合器

含点铜，增加摩擦

碗公打孔，有利于散热排灰尘，不能直接装，需要装配套的垫圈！

来来回回装车体验了一百多公里吧，三副小弹簧用了两副，结合转速有变化，区别挺明显的，因为起步抖动从原车的时速13公里到时速5公里，还有一副在时速8公里的时候，当然起步大油门，很快就忽略过去了，仔细体验时速60的时候，还是有点圈震，不过没那么明显了。

总结一下，起步改善不如闲鱼的，跑起来的质感好一点，但是价格对比一个450，一个650，就感觉不太值。于是500块卖了，继续找别的产品……

离合器拆散保养，拆散的话一定要做好标记，怎么拆的，怎么装回去，拆小弹簧最好用开嘴的卡簧钳

看了好多视频介绍，有个群友用了一套零四碗公，但是起步噪音大，起步转速高，但是跑起来骑行质感很好！

不想换整套，淘了好久找到一个单独卖零四碗公的

零四碗公，内部打孔喷砂，增加摩擦力，有助于排灰尘，整体做了轻量化处理，起步灵敏

零四碗公装车

因为始终没有动前组，只换了这个碗公，起步转速没啥变化，缓慢拧油门，速度一点点起来，过时速13没有抖动，继续加速到60，稳住油门，没有圈震！艹，就是他了这个组合用从三月份用到了十月份，用了五千公里左右，拆开清灰保养一次

买了含二硫化钼的润滑油，给开闭盘换上

有一处划痕，也不知道是不是出厂就带的了

日本的NTN轴承

O型圈坏了，没有备货，立刻下单买了一对儿，先凑合装上了，谁知道还真就漏黄油了

新的O型圈到了，先把甩的到处都是的黄油清理一下

常备泡沫清洗剂，便宜好用

后来群里老大哥一直推荐这个碗公，越南进口货，打孔喷砂的，正经FCC出品，价格小贵，老听他们吹牛，必须买来体验一下

确实跟原厂货一样精致，上称了，整体重量也差不多

更换后驾驶感受：

1、怠速情况：皮带平稳，怠速抖动明显减小，支大撑给油空转，松油门后皮带快速回位，打箱体的情况几乎没了，但是还有跳动，等下次把开闭盘弹簧换掉，加硬一些，皮带回位更快，更顺。

2.动态体验：轻给油门，缓慢起步，速度从0到10到13到20平顺的不像话！一气呵成行云流水一般(●v●)，跟之前比，像换了个车似的

3.城市道路体验：与之前相比，差别不大，20到60提速没啥变化，就是很顺的感觉，最大变化还是起步13左右速度没有筛糠一样的抖动！

4.油耗：更换碗公后油耗区别不大，夏天市区通勤2.0～2.1，跑山能到1.8左右。冬天2.4～2.6，冬天不进山

5.动力：动力上也没啥变化，就是更平顺了。山里上坡还是差点事儿，超车一定要观察好，视野宽阔的时候，载人的话基本不考虑超车的问题，跟着后边慢慢骑。改了加硬的大弹簧提速会比之前快一些！尤其市区体验区别明显，转速也会拉高一些，声音大点，不过全盔一戴，也无伤大雅。

比零四跟太阳国际的做工都要好，闲鱼货更没法比

PCX150原厂离合器太贵了，一个进口离合器要五六百！必须找平替，万能的群友推荐这个光阳离合器就合适，加长的离合器皮，正经台湾产，质量做工都很给力

白皮

装车开整！

上车效果，根本看不出换过，原厂也是fcc的，跟原厂的长一样೭😄౨

静态体验：改装件外观与原厂几乎一模一样，装车后看不出什么区别。

使用体验：初期体验跟只换零四碗公体验基本一致。神器的事情是在冬天发现的，冬天零下十度左右，冷车起步，FCC这个效果比零四的顺！还有一点，零四整体偷轻的，夏天长时间用，内心还是有点担心的……

总结就是fcc打孔喷砂的最贵，整体效果更好，质量也过硬！追求性价比，可以单买零四碗公，但是现在全网没找到单独卖零四碗公的了

对了，如果追求性价比，可以闲鱼买150的原厂fcc碗公，开牙，这个缺点就是冬天气温零下以后，冷启动不如零四跟FCC喷砂打孔的！也只有这一点不如那俩！另外，个人感觉这种原厂件再加工算改装，其他的叫更换配件

原车不带尾箱，官方说坐桶28升，我这可以放一个四分之三盔，防手套护膝，几乎就没空间了，媳妇做后座也觉得不踏实，于是乎整个尾箱。一开始买了个途者43的铝合金尾箱，能放我的全盔➕手套，坐桶放媳妇的头盔，护膝啥的。用了一年多，也还可以。不影响后座乘坐空间，但是自从看了其他摩友的48L夏德，心里就种草了，那是真能装！