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优点：
0、电耗低，写到6才想起来。这个必须写在第一个。试驾车看了一下今天开了18公里，开着暖风，电耗149W每公里。
按这家店的试驾路线看也就是三圈。是车很多的汽配城周边，频繁刹车起步，电耗应该很高。但试驾车百公里电耗只有15，令我很惊讶。这可是2吨的SUV啊！
1、减震悬挂好，坑洼舒适，转弯支撑足够。比轿车略多晃动，属于常规SUV范围内。
2、隔音好，底盘隔音超级棒，胎噪路噪几乎全都隔绝了，路面特别差的时候才会听到一点胎噪。比帕萨特凯美瑞之类的只强不差。吐槽一下奔驰E，完全不如ICAR03乃至大部分B级车。
3、操控好，方向盘很轻，开起来省力。并线转弯很稳，极限很高。
4、油门刹车很线性，不突兀，易上手。
5、视野好。很多大车玻璃小，左右视野很差，盲区很大。坐在ICAR里往前看，绝对是SUV的高视野，往左右看，又不觉得像SUV那么难驾驭。
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缺点：
1、漏风。四门漏风。试驾车门框很多灰尘。具体有多严重，建议天气还冷，大家赶紧去试驾。
2、高速风噪略大。
七八十就开始有微微风噪，只跑到了110，还在能接受范围内。但是对于开惯轿车的我，还是能明显感受到区别。
3、车机逻辑堪忧。
导航中切换驾驶模式，不会自动回到导航界面。
HICAR连接失败。插上数据线，手机就弹出HICAR连接提示了，车机端尝试多次，一点反应没有。开始怀疑我数据线不行，但手机端明明没问题啊。
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插曲一：
跟上一个试驾回来的聊了两句，他说很失望，不值十七八万，音响很烂。。弄的我心里一咯噔。试驾完觉得他可能要求太高了。
插曲二：
跟一个今天上牌的老先生聊了两句，问他快充速度怎么样，他说：“电车可不能快充啊！“
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