有福特更精彩，换8AT变速箱油分享

大家好，我是锐际车主，同时也是冒险家车主

🔧 保养分享

2车是同一条生产线，福特重庆工厂，同底盘C2，同发动机ecoboost第四代，同变速箱8F35，同前悬挂，唯一不同就是后悬挂，他们的通病也一样，差速器和四驱接地线，后减震漏，废气阀渗，碳罐电磁阀批次，索赔程序也一样……

其实锐际福克斯和冒险家差不多，前一代就是翼虎和mkc，锐界金牛座和航海家差不多，上一代就是mkx，蒙迪欧和林肯z差不多，上一代就是mkc，探险者和飞行家差不多，上一代mks，F150和领航员差不多，上一代mkt，等等，ecoboost发动机涵盖了四代，五代，2.0T，1.5T三缸1.5T四缸，2.3T，2.7Tv6，3.0Tv6，3.5Tv6，变速箱包括了8AT，8f35，8f24，8f57，10r80，老的6AT就不谈了

因为我经常去福特4s和林肯4s

所以了解到了，基本大部分零配件耗材都通用，包括机油，机滤aa6e7014ab，空滤bl975，气滤，火花塞，刹车油，防冻液，变速箱油，刹车油，等等，所以本着性价比的选择，这次小冒保养我选择了福特，工时费便宜一半，材料费便宜一半……

之前也发过不少帖子关于福特林肯原厂机油评测，原厂变速箱油评测，变速箱拆解，自己买机油保养，大家有兴趣可以去看看

上海的福特不多，永达，九华，协通，格林威，九华

由于我买锐际去过好几家福特，他们的服务和专业参次不齐，我以前发过帖子，所以我最后是在永达提车的，结果永达福特退市了...经过电话联系好配件价格，工时费，我最终选择了九华福特。

林肯亲爹福特

准备开单

仪表盘

行驶里程4.4万公里，综合油耗7.5，

因为福特2.0t属于高转速短行程发动机，缸径尺寸大于活塞行程，和普通的长行程发动机相比，同一时问内福特短行程发动机做的功不仅多，而且还快，所以，高转速才是福特的灵魂，这也是油耗稍微高一点点的原因，因为换来的是更好动力，美系车的动力特点就是，要猛

康度代工ulv红桶

嘉实多代工蓝桶

这两个颜色的油，都符合福特m2c949标准，我检测报告都发过，在我以前的帖子，所以都可以，而且价格一样

美国官网的表格

8AT，8F35全貌

变速箱为内置滤网，一大一小2个，并且换油换不了滤网，因为不需要拆油底壳，就全拆了油底壳也换不了，必须变速箱全拆，那就没必要了，所以要提早换油，并且要重力，循环机会带出滤网里的杂质，保养手册写10年24万公里，我觉得打个对折还差不多，所以我提早换油。

根据美国福特官网标准，8F35/57必须使用ULV级别。有些4S店给你用LV是不能使用的。ULV是Ultra Low Viscosity 的缩写，意思是超低粘度

所以我选择了红桶，价格和蓝桶差不多。

由于红桶并不是每家4S都有货，所以最好要打电话问清楚，没货让他们去进货，并且只有卖进口车资质的4S才能进货进口变速箱油。

重力换油，6桶，每桶1夸脱，折合946毫升

放油

这个油4.4万公里，其实还能跑到6万左右，但我等不及了，我身边很多专业出身的，包括高级工程师，高级维修工等等，都让我早点换美系车的变速箱油

防冻液低于min

全程和小哥在聊天，小哥也难得碰到懂的，看我防冻液没了给我加点，我本来还想去林肯免费加的，哈哈，小哥可以的。至于防冻液为什么会消耗快，大家自行去百度，我就不多说了，怕被删。

拆进气道

加变速箱油

6瓶一会就倒完了

旧款废气阀

渗油

关于新款废气阀，我以后会专门发个帖子的

大家等我哦

放出多余变速箱油

其实6瓶重力是多的，旁边有个检修口，打开，放出多余的就行了，大概1L左右

结束了，

技师最后检查一下

最后价格，

付钱838，还是挺满意的。

最后我和售后说参观一下仓库，我买一点原厂空滤气滤火花塞机滤回去，自己保养。

参观仓库

原厂空气滤芯，不少都是进口的

火花塞

贴改色膜的锐际

仓库应有竟有

原厂机滤

我买了几个这个。因为现在机滤都改国产了，我还专门发过一篇帖子，大家有兴趣可以去看看，不过被限流了

曼代工的，进口的

止回阀硅胶的。

新款废气阀

新款下次换了

好了，到此结束，大家有什么问题可以一起讨论一下