事情是这样的,本人2月5号从武汉出发回北方老家,因为众所周知的原因,在武汉高速上堵了8个小时,没有出武汉,就出了高速回家等第二天出发,在回家途中走高架时,就发现转速异常,70的车速转速可以去到2800,当时并没有当回事。
第2天2月6号下午从武汉重新出发,在高速上出了武汉之后,就开始偶尔出现顿挫,就像脱档一样,突然顿一下,因为这个车之前在高速上也偶尔出现过直驱换挡顿挫,所以刚开始出现两三次我并没有当回事,只是感觉油耗有点高

走到大悟服务区,休息一个小时后,再次出发,再走一段之后,开始出现更频繁的顿挫,加速无力(晚上视线不好,当时车速90),然后我在仪表盘的能量流界面看到电池的电越来越少,立即双闪减速靠边停车。
挂P档,观察能量流界面,电池确实没有在充电,这时候电池还有20%,发动机突然剧烈抖动,仪表盘没有任何故障灯亮,赶紧熄火,此时距离目的地还有三百公里,我已经准备找救援了,车里一家老小正在睡觉,可以想象此时的心情。
过了大约三分钟,我尝试重启车子,又是一振剧烈抖动,车子正常启动,看能量流也显示充电了,我在原地等充到40左右的电,再次出发,后面就再也没遇到过顿挫,但是还是出现了三四次次加速无力,转速飚升的情况。
我特意观察了一下,出现加速无力之后,我开双闪车速降到70,踩同样力度的油门,转速会从2200升到3000,然后降下去,再升到3000,然后再降,如此循环,跑一会以后恢复正常,正常情况可以加速到100,转速保持在2300,就这样坚持跑完300公里回到老家。
PS:由于前段时间颗粒捕捉器堵塞,我加了满满一箱95的油,不知道有没有问题,但是也没听说过92的发动机喝95会呛到啊,五菱这个发动机这么脆弱?
这两天有空有机会我会去店里检查,后续跟帖回复
