150 级别的小钢炮

光阳 RACING X150最初选择他是因为它在150级别里动力充沛，唯一的一款正水冷，又因为信赖光阳的质量可靠，可以陪我风吹雨打。在市区里穿行，比250灵活。

RACING X150 长×宽×高（mm）1980×785×1100，整备质量148kg，说说座高785mm，对身高170以下或者下半身短一点的摩友来说，不太友好。停车时等红灯的时候只能两只脚尖碰地，或者单只脚掌撑地。对一般女性朋友来说更是显得高了那么一丢丢。

也是因为这个座桶偏高，RACING X150调整了进气管角度，并压低了节流阀整体高度，为这个座桶留足了设计空间，整个座桶下可以放进一顶全盔， 我平时用来放连体的骑行外套；在这之外还能放下一些小物件，例如雨衣、手套等物品。而且最值得称道的是，不仅座桶储物空间足够，前置储物空间也不容小觑，可以放下500ml的瓶装水和手机等随身物品，可以说极大的增加了这款运动踏板的使用性。

再说说它坐垫的优点，RACING X150这个坐垫，很软宽度也很大，骑行的时候舒适度还是不错的。后面有一块凸起，且当做小型的腰靠吧，当短中途摩旅的时候，双脚斜撑在踏板上，可以得到一个很舒展的坐姿。坐垫的前部还配置了一个隐藏的挂钩，买个菜还是挺方便的。

别看RACING X150只是一个平踏，从账面数据上看，最大功率11.2kW、最大扭矩13.nM的 说明这是一台颇具活力的运动型小车，与市面上相同排量的相比都是毫不逊色的。0-80km/h的加速中，提速很快，能体会到加速带来的爽快。双油门拉线让RACING X150在同级别当中的加速非常线性，尾速相对来的也更快一些。

网上很多人说这款车费油；根据小熊油耗统计RACING X150摩友们的油耗在3.05升/百公里-3.56升/百公里。这个每个人的驾驶习惯不同，行驶的区域不同，会有说差别，我自己骑行2万多公里，平均油耗在2.6左右，还是挺省油的。

RACING X150骑了2万多公里我是完全按照保养手册，2000公里换机油和空滤；4000公里换机油和空滤，每一年或一万公里换刹车油和冷却液。机油：光阳特使全合成K100 110*11=1210元空滤：专用 35*11=385元齿轮油：光阳特使 80W-90 15*11=165元冷却液：光阳特使防冻液 35*4=140元刹车油：台湾国宏DOT4 醇醚型刹车油 25*6=150元新车150公里的时候后轮轮胎被扎报废，换的玛吉斯半热熔500元1210+385+165+140+150+500=2550元加油按照3升/百公里油耗，按照现在的油价7.79元./升，每百公里23.37元，22000公里算下来大约5000块左右。

总结一下RACING X150优缺点；优点，外形很好看，动力充沛，加速线性，骑行三角舒适，座桶足够大，一般代步，不加尾箱也可以满足。缺点，后减震稍微有点点硬，连续的颠簸路面要慢速通过，不然屁股会被弹起。大灯夜晚市区还可以，郊区或者没有辅助路灯照明的，还是不行，铺射距离有些短，近光灯亮度也不够。油箱市区代步，短途100公里内的摩旅够用，往偏僻点的地方跑，进山前加满油。