250级别巡航又添新秀–春风250clc

随着春风250cl–c的工信部亮相，250级别入门巡航变成了六选一的局面，而春风能否成为其中的搅局者，就要看他的定价和设计是否符合大众审美了。

首先250clc的外观比他大哥450clc更加的复古，前减震变成正置减震加个防尘套更符合他复古车的定位；后减震从多连杆变成双减震虽然摒弃了一定的舒适性，但是不少钟爱复古车的摩友就是喜欢这一套设计。这次250clc也贴心的改成了双座设计，方便广大摩友更好的带妹，可谓是lsp复古车主的不二之选。

他的这一颗250cc的心脏我们再熟悉不过，经过250nk和250sr的市场检验，已经很少有人说春风祖传漏油了。这次他也降低了一定的马力来让这颗心脏更符合复古巡航车的使用，以及更加方便了新手的入门驾驶。

前面说到250级别已经变成六选一的局面，他们有新上市的250clc，奔达250，香帅250joy；以及已经售卖了一段时间的钱江闪250，赛科龙ra250，力帆v16。你不是要送另一半一万多的巡航车吗，那就六选一吧。这六款他们各有优缺点，复古味儿可谓是各有千秋，价格方面也是相差无几，这可真的让新手太难选了！其实只需要选你一眼就相中的那一辆就可以，他们的质量都是半斤八两不会把你扔路上的那种，毕竟国产车嘛，有点小毛病很正常。

至于他的价格终究会定在多少，我觉得春风一贯的作风就是高起低卖，先定个高一点的价格看看市场反应，然后不行再降价促销。从450clc，250clx来看，春风这样操作多半又造就一台冷门车，看起来摩友不怎么给春风的复古车买单。我也觉得春风也就是clx700外形造的比较成功，拉胯在他的发动机和油耗上了。所以如果clc他卖个1.5w左右，兴许还能在250巡航六神之战中保有一席之地，不知道春风会不会来个1.3w的王炸呢？