详解极石01的智驾系统

极石01提供两套智驾方案供选择，看到一些车友在纠结，我来具体分析一下。

1、免费的标准版

2、3万块的高阶智驾

一、标准版有啥功能？

核心功能是：LCC+ALC+APA。

就是高速公路（含快速路）车道居中+打灯变道+自动泊车。

开启LCC后，车辆在高速上会沿着车道线，按着设定的速度自己往前走。前面有慢车就自己减速，慢车走了，就自己加速回到设定的速度。

ALC是指令式变道。就是你向左或者向右打转向，车辆就会自动变道到隔壁车道。

两个小细节：

（1）打灯变道的时候，如果隔壁车道后方有车过来，后方的雷达会检测到，不会强行过去。

（2）打灯变道的时候，如果车道线是实线，摄像头也能识别，不会变道。

二、标准版在汽车行业啥水平？

放在2024年来看，现在10万以上的车基本都有LCC（车道智能居中），甚至大疆和宝骏合作的10万以内的车也有LCC，跟电动座椅一样是标准配置了，大家都有。

ALC（打灯变道）属于稍微高级一些的功能。想要安全实现ALC，车尾左右两侧必须各装一个毫米波雷达，用于探测侧后方的车辆，成本会上升（特斯拉除外）。

所以最低得15万的车才会有，或者是需要花钱选配。比如特斯拉的车，得花3.2万买EAP选装包才给高速NOA。

打个不太恰当的比喻，如果说有LCC算是智驾及格线，60分的话，有了ALC，算是加10分，达到70分的水平。

三、高阶版有啥功能？

高阶版在标准版的基础上，增加3个禾赛的激光雷达，一个前激光，两个侧激光。对外界的感知能力更强了，所以功能也升级了。

（1）LCC+ALC+APA，它有。

（2）高速NOA和城市NOA，它有。

（3）拥有召唤和记忆泊车，它有。

（4）智能穿越辅助，它有。

这里用的比较多的是NOA，（3）目前刚刚升级了召唤功能，（4）还需要再等等。

NOA是一个功能类别的名字，叫做领航辅助。

这个功能是特斯拉2018年最先搞出来的，特斯拉把它叫做Navigate on Autopilot，简称NOA。因为特斯拉是发明者，后来业内把NOA叫做是这类功能的名字。

国内有些车企为了区分，自己起了个类似的名字，比如蔚来上叫做NOP，小鹏叫做NGP，极氪叫做NZP。

NOA分为高速NOA和城市NOA两个版本。

1、高速NOA是啥？

在开启导航的状态下（比如你从上海开到南京），在高速上开启NOA，车辆会自动沿着车道线一直往前开，前方有慢车的话它会自己变道超车，然后一直跑啊跑，到该下高速的时候它知道，就自己变道开下去，一直能开到高速收费站旁边，然后需要你接管。

高速NOA只负责高速路段的驾驶工作，上高速前和下高速后的路段，还得驾驶员负责。

2、城市NOA是啥？

跟高速NOA类似。还是设定好A到B，比如从上海外滩到人民公园。车辆会自动规划出一条路线，然后自己沿着规划的路线开过去。

路上它会自己等红灯，躲避障碍物，并且自己选择合适的车道。

四、高阶智驾在业内啥水平？

目前全球最厉害的几个车企和科技公司，能实现城市NOA。比如特斯拉，华为系的车（问界、阿维塔），小鹏、蔚来。

传统车企的少数车型能实现高速NOA，比如奔驰e、智己L7、长城魏牌蓝山、上汽荣威RX5、吉利博越L。

大部分车企的多数车型还处于LCC阶段。

所以但从“人无我有”的角度来说，具备高速NOA功能可以算得上70分的水平，有城市NOA，就算是80分了。

五、重点和结论：现在的智驾解放不了人

不管是基础的LCC还是两种NOA，都属于L2级自动驾驶的范畴，也就是说驾驶员承担驾驶责任，系统只是辅助。

按着法规要求，使用L2自动驾驶，驾驶员需要全程盯着路况，并随时准备接管车辆。

这类系统还有很多不能处理的场景，比如前面突然修路，或者有个大坑，驾驶员需要及时接管。

因为驾驶员没有及时接管导致出现事故，驾驶员负责。

所以结论也来了，因为不管是哪一种智驾系统，只要没达到L3的水平，都没法解放驾驶员，都得随时看着路。

所以LCC和NOA，目前还没有本质的区别。想省钱的话，标准版智驾就够用了。如果预算足喜欢尝鲜，可以上高阶版。

六、智能召唤和记忆泊车有啥用？

在地库停车，经常会遇到“左右为难”的场景，就是两侧都有车，中间是空位，你停进去后，车门不好开，下不来车，或者是上不去车。

有了智能召唤，打开手机APP，跟遥控车一样，可以把车按直线，遥控开进去或者开出来，这就能避免上下车的尴尬。

记忆泊车目前还没有OTA。升级之后，你进自家地库后，点一下屏幕上的记忆，然后手动开到自己的车位上，停好。系统就会记住你的行驶路线。

下次开到地库后，点击一下记忆泊车按钮，车辆就会自己按着你此前的路线开到你的车位。

目前小鹏、阿维塔等车型已经上了记忆泊车。极石01还得等等才能更新。

七、智能穿越功能有啥用？

高阶版有三个激光雷达，激光雷达能精准感知外界的环境，比如道路起伏。

知道了道路起伏数据，就能提前调整CDC减震器的软硬，提供更好的舒适性。

又比如下地库的时候，激光雷达能识别入口的高度并给出提示，这样驾驶员就能知道这个地库是否可以进入了。

目前这两个功能还没有更新。

最后还是那句话：如果预算充足，且喜欢尝鲜，可以选择高阶智驾。否则选择标准智驾就够用了。