我的骑行伙伴——赛250犟版的用车感受

关于我为什么会选择这辆车，23年初，当时其实想买春风250sr单摇臂的，奈何预算差一点点，并且钱江给了一些优惠，并且考虑到钱江的售后维修价格方面，还是选择了QJMOTOR赛250犟版单摇臂，就正式的告别了我的第一辆摩托小迅龙🏍️

新车刚上牌第一天纪念照

新车那是怎么看都看不腻，帅气的上三星，金色的前kyb减震，tft液晶仪表带投屏的哦，并且23款还给了TCS!钱江的车机互联使用下来感觉中规中矩吧，也没怎么用过别的车的互联，就属于一个不算很好用，但也能用的感觉

🙋🏻 情况介绍

1⃣️坐姿与坐高

坐高方面赛250犟版单摇臂是780的坐高，说实话这个坐高我178骑起来感觉还可以再高一点，我感觉我更喜欢骑800左右的坐高，不过780坐高日常代步加上这款车软乎乎的坐垫还是挺舒服的，如果坐高高一点骑起来会更有感觉一些，整体骑行三角比春风250sr要舒服一点。跟我之前骑的街车小迅龙的话感觉还是街车坐姿舒服，仿赛对腰的要求高一点。

最多一天骑赛250跑了350公里，怎么说呢，趁年轻骑仿赛，腰累到了好得快。

2⃣️乘坐感受

赛250的驾驶坐垫还是挺软和的，跟我之前骑的小迅龙比的话舒服多了，后座的话有个祖传的小毛病，容易晃动，可以说是十个坐垫九个晃了。

上三星真的很帅

3⃣️储物能力(仿赛要什么储物能力)

如果非要说说仿赛的储物能力的话，我平常骑车都是背个包，所有东西都放包里，车上唯一能挂点东西的地方也就是两个后视镜了，如图所示：买菜组

买菜组

4⃣️驾驶感受

发动机震动感觉比春风要小一点，后单摇臂刀锋

轮毂真的很帅！

这轮毂真的很好看！

买了车之后大部分时间都用来上下班通勤，一年骑了17000公里了感觉250的几乎所有摩托车的刹车都不太够用的感觉，不过赛250的刹车比春风250让我觉得更有信心一些。

个人觉得前减震有一点软，可能跟我体重基数比较大也有关系，不过只要不激烈驾驶的话骑起来很舒服，整体更适合日常市代步骑行，跑山的话要稍微收敛一点，正应了那句话骑帅不骑快嘛！

跑山，看日落

偶尔放假了会叫上好朋友一起跑跑山，也跟着kt m走过几次石子路，土路，反正都还阔以毕竟TCS，ABS都有，加上慢慢骑问题不

5⃣️操控感受

有一说一赛250的操作感觉还是挺灵活的，并且原

厂给的正新S1的半热熔胎，在晴天雨天抓地力都

还是相当不错的

双拉线油门可以比较稳定的控制动力输出，在弯道里可以感受得出来，油门响应也很及时。

刹车的话我只能说是刚好够用，说好不算好说差不算差。

🔧 保养分享

6⃣️用车成本

车落地大概2万2左右了，那时候买国内市场还没开始杀价格，不然也不会买这个了

再来说一说保养这方面吧，我夏天加10W-50,冬天加10W-40,大概3000公里换一次机油，自己做机油保养的话成本也就一百出头左右，还是挺便宜的，一次加个1升机油差不多。

钱江的维修成本是出了名的便宜，外观件，发动机配件比友商还是便宜了不少，并且很好买到。

自己动手换机油，只用1L左右哈

📉 能耗分享

7⃣️油耗

目前骑下来综合油耗在3.2L每百公里左右，国产250摩托车油耗都大差不差的。平常都给车喝的95，现在油价8.77，闪灯加一箱差不多70多

8⃣️整车用料和质量描述

在我骑了一万多公里的时候发现链条要换了，并且牙盘因为后摇臂螺母松动，导致晃动，去售后那边紧了一下螺母，换了个链条就没事了。目前来说公里数上来了车上外观件有一点异响，别的倒也没什么明显的问题。

紧完螺丝又是一辆新车

9⃣️优点

赛250的声浪很独特，不知道怎么用语言描述车的声浪，反正给我一种铿锵有力的感觉，有很明显的独一无二的声音，我现在甚至可以只听声音就知道是不是赛250了。

刀锋单摇臂很帅，侧着看相当nice

🔟缺点

大家每次保养的时候真的要注意看后摇臂螺丝，以及整车螺丝有松动没有。

单缸车的震动也在所难免，并且公里数上来之后异响也会随之而来不过还好，异响的声音并不太突出。

后座垫是真的很晃！

好看嗷

如果你也准备购买250排量的摩托，可以考虑一下赛250，250排量的车塑料感应该都大差不差。每次保养的时候检查一下摇臂螺母松没有就行了，别的倒没什么问题，车子的故障率也不高，皮实耐用，售后也很实惠。

春暖花开，天气满满好起来了，各位车友慢慢骑骑到老🎉