升仕350D5000公里用车感受_升仕 350D车友圈

2023年8月入手了升仕350D黑色，到现在骑了5000公里，说说用车感受。

购车背景：换350D之前骑无极300AC也快2年了，基本是上下班通勤，出去玩比较少，街车可以说是0储物空间，每天要拎着头盔、护膝、手套，带个雨衣都没地方放。思来想去还是决定损失一些街车的玩乐性换个踏板。

正式购买：看了好久，去店里试驾了一下心里就确定买它了，正好有现车当天就定了，裸车价格28800，加上购置税和上牌下来将近3.2万，到现在骑了大半年，还比较满意。下面说说具体感受：

一、坐姿与坐高

坐高

坐姿上，比之前的街车上身直立，手和胳膊都是放松状态。腿部空间的话，身高175左右，踩平踏和斜踏都能伸直。

坐高方面，760的坐高还算友好，踏板车的坐垫比较宽，想多一点脚掌着地，就得往前坐一些。身高165以上可以双脚脚尖点地，和之前800mm坐高的19款无极300相当。

二、乘坐感受

坐垫不太厚，但比街车舒服，最多一天骑过350公里，没感觉到屁股和腰有不适，腿部的话，前面的斜踏板有点高，踩上去有点架着腿的感觉。

震动方面，磨合期3600转以下震动比较绵密，3600-4500转震动颗粒感比较大，过了4500就很小了，现在5000公里以后，3600转以下震动有所改善。这车很奇怪的一点，油箱满油的情况手上震动会小很多，有次油表闪灯了，跑了50多公里，震得我手麻。

风阻保护上原车的大风挡很好用，升起来以后，除了胳膊肘别的部位都不会直吹，电动升降骑行中也可以操作。

风挡

三、储物能力

坐桶放全盔

坐桶能放一个没有尾翼比较规则的全盔，但放进去需要调整才能盖上坐垫。我的XXL的全盔放进去，不管怎么调整，坐垫都不是很好锁。

前面手套箱的空间很小，我带护壳的冬季加长手套左边可以勉强塞下，右边一只都放不下。所以想空间充裕，还得装尾箱。

右边手套箱

左边手套箱

四、驾驶感受

驾驶感受

驾驶和操控是我买350D的主要原因，我的用途主要是上班通勤，整个路程20%的市区+80%的环路，要求就是动力好并且兼具市区骑行的灵活性，但大部分250排量以上的踏板，轴距都比较长，市区不够灵活，看了那么多只有350D比较合适。

发动机功率在300排量级别里面，对比Xmax300的28Ps和佛沙的29.2Ps，350D的36.7Ps非常亮眼。但是运行品质就有点不堪了，声音不是很干净，有沙沙沙的杂音。启动倒是容易，即使是冬天零下十几度，只要不在室外冻着，停地库半个月左右也能一把着。

实际骑行动力表现很给力，加速有拉扯感，不论是城市道路还是山路，只要肯给油，120码以下动力源源不断。4月带着老婆去郊区的山上跑了一圈，即使在上坡路段，超车也很有信心。再就是每天通勤，市区的路段红绿灯多，体现不出来什么优势，但是到了环路就很舒服了，转向灵活加上动力好，变道超车游刃有余。

五、操控感受

操控方面，虽然原地挪车能感觉是个将近200kg的车，但是轴距短骑起来很灵活，在匝道和山路连续转弯的情况翻身也很容易，轮胎温度上来以后，拐弯稍微压低一些也感觉很稳。比之前的挡车要灵活很多，可能是车轮小，舵角比较大，遇到前车不走的情况，之前的挡车都要往后倒一下，才能拐出去，但是同样的距离这车不往后倒就能拐出去。

刹车制动效果只能说够用，环路快速路70到80的速度制动还凑合，捏的重一些ABS就会触发，ABS的手感倒是不弹手。总感觉前刹比后刹的手感软一些。

前刹车西互卡钳

六、保养使用成本

再说说日常使用和维护成本，5000公里目前还没什么问题，所以修车成本暂时还没有。目前保养了三次了，我用的机油一桶80多大洋，一次需要两桶，加上机滤和工时费，一次大概230左右。

机滤

机油

七、油耗

我骑车不是很暴力，冬天温度零下5度以上在3.5L/100km左右，天气暖和了以后，基本就在3L左右了，这是在市区骑行均速35km左右的情况，有一次跑了100多公里国道，油耗降到了2.8L左右。这个油耗还是比较满意的，对比同级别的佛沙350可能稍微高一些，但比三阳和光阳的300-400排量的低很多。如果按这个油耗搭配12L的油箱，加满油跑300公里以上是没有问题的。