坦克400改装笔记：第一步 换鞋！

改装思路：

自驾党，家里就这一辆车，需兼顾自驾和日常使用。偶尔跟俱乐部过个河滩、爬个山。这样铺装路用车会是大头，低强度非铺装路是小头。

改装件：

轮毂：MD104锻造轮毂，ET值0，尺寸原车尺寸。重量11Kg，原车轮毂重量13.6Kg，单只轮毂轻了2.6Kg。

选择104这款就是喜欢他的颜值，颜色和400车身搭，而且简约的5幅造型也适合线条复杂的400。在复杂设计上我偏爱减法。

轮胎：东洋AT3，型号也叫OPA3G。尺寸原车尺寸。重量18KG，原车锦湖HT重量16.75KG。单条轮胎重了1.25KG。

选择东洋AT3也是考虑我的用车需求。这条胎宣传口号就是7分公路，3分越野。中度及以下强度越野没问题（但我真不知道中度标准是啥…）小细纹保证了胎噪会很低，良好的排水沟设计也保证了雨天铺装路不会打滑，再加上雪花标，冬天下雪也不怕。

轮毂轻了2.6KG，轮胎重了1.25KG，每套轮子相比原车轻了1.35KG，四条胎共轻了5.4KG，簧下重量一下子轻了近11斤。再加上轮毂外扩，操控性肯定会有提升。

一边改一边充电，隔段时间就要用慢充校准一下电池。

ET0值轮子明显扩出来了

和原轮毂对比，外扩明显。

老鞋和新鞋对比。老鞋显得不精神，有些矬。

换完整体性好很多。

Mk备胎延长件必须安排上，就是配的胶垫不够长，还得解决。

外扩效果

先外观分享，轮胎具体表现等我跑足一定公里数后再聊聊。

最后感谢好兄弟湖北纵横四驱的安总的热心帮助！