年轻人的新选择

周末一大早去体验了一下海豹06DM-i，上个月刚体验过它的兄弟车型秦LDM-i,两者的差距说大也大，大到外观内饰都不一样，说小也小，小到三大件都是一样的；下面我来简单说下这次我的体验感受，大家可以参照对比一下。

外观，海豹06DM-i的整体风格是偏年轻运动一些的。

海豹06DM-i沿用了目前海洋家族式等你前脸设计，上挑式的前大灯，上半部前脸用了封闭式的设计，看起来更符合当下新能源的风格，下半部分是一个笑脸式的大嘴进气格栅，格栅中间还用了两条镀铬饰条作为装饰，整体看起来层次感比较丰富；前面的日间行车灯在点亮的情况下，从正前面看，就是一个普通的倒L的样式；但是从上面往下看，日间行车灯里面是有很多一颗颗的白色的小矩形，在点亮时，犹如一颗颗小星星。

侧面的上腰线从发动机器盖下沿一直往后延伸到后备箱盖，侧面因为用了半隐藏式的门把手，所以整体看起来整洁很多；

后面的尾灯是贯穿式的一整块的样式，尾灯里面的小点点和前脸日间行车灯首尾呼应，科技感是到位了。

内饰，和现在海洋网的那一套设计风格可以说是一脉相承，不过也有部分细节不一样。

首先央入眼帘的是比亚迪那一套平底飞翼式的方向盘，中间镜面logo下印有BYD三个字母logo；仪表台上面用了双侧缝线的皮质材料，中间一层用了镜面的黑色塑料饰板，连接主驾驶和副驾驶位上的空调出风口，下面用了白色的布料做装饰，一直延伸到驾驶侧的门板上

；门板上也用了三种颜色搭配，上面是黑色的搪塑材质，中间是一层类似碳纤维的光滑塑料版，下面的软布，看起来既有设计感，摸起来又舒服，一举两得。

海豹06DM-i的前排两个座椅采用一体式的，低配版是普通的打孔座椅，高配的试驾版本的座椅上做了波浪纹的双缝线的处理，不过这个材质不耐脏，试驾车上面的座椅已经开始出现污渍了，建议后期要勤打理，定期给做一下清洁。

配置：试驾车是13.98万的旗舰型，整体的配置是比较丰富的，不过也有一些配置我个人觉得还有一些可以优化的空间。

亮点配置：

1.座椅通风，南方的早晨8点钟时，已经很炎热了，车子在外面无遮挡的地方晒个把小时，里面的温度就高的离谱，都得提前几分钟开空调才行，但是不是每一次都记得提前开空调的；如果有个座椅通风，这个时候可以直接打开，就不用担心坐垫烫屁股的问题了，可以说是痔疮人士的福音，建议后期低配车型支持选配。

2.后排的儿童安全座椅接口，海豹06DM-i的儿童安全座椅接口处，做了一个单独的开关盒，不用再自己去手动扒开安全卡扣，女士单独安装的时候会节省更多的力气，也方便很多；平时不用的时候直接盖上盖子，干净又整洁。

3.中控的大屏幕，顶配版本是15.6寸的，在平时使用时，可以分屏显示，左边的屏幕继续用来显示导航之类的信息，右边的一半屏幕可以给副驾驶看视频，两不耽误。屏幕的流畅度以及语音控制能力都是不错的，在拖动地图时，放大缩小地图都不会出现啥卡顿的情况；不过在试驾过程中，它突然出现了一个误识别，把驾驶侧的窗户给下降了一半，后来我用语言又让它给升回去了。

4.氛围灯海豹06DM-i的氛围灯是藏在前面空调出风口下方的，白天看不太明显，只有在晚上或者在比较暗的地方才会有比较强烈的效果，灯光会随着音乐的变化而变化，而且这个灯光看起来是沁出来的，看起来很有高级感的，这是后期加装得不到的效果。

个人觉得还需要优化的点：

1.后备箱开启的角度，开启后备箱后，整个后备箱盖不能直接打开，只打开了一定的角度，不会像驱逐舰05一样可以直接抬起，这样就导致我如果手里拿满东西时，得放下东西抬起后备箱盖后再放东西进去，不能直接把东西放进后备箱里面；而且这个角度也比较小，还需要一定的力度才能完全打开，这点值得优化一下。

2.它的音响系统，这个严格不能说是它的槽点，放在10万的车上是可以接受的，不过如果放在14万级别的车上这个音响差点意思。蓝牙连接手机后，播放人声，它的清晰度是不够的，我刚开始认为是响度不够，后面把音响声音直接调整到最大后，还是发现人声差点意思，再去调整了一下音效，不管是流行还是乡村，整体的变化差距不大。我后面又播放了一首DJ，它的整个低音的环绕感也差点意思，震动感不强，我这个木耳都满足不了。后面我又试了一下车机自带的酷我音乐，整个音响效果好了一点，但是水平没有提升很明显。

3.360影像系统，倒不是吐槽它的360不好用，只是它的360影像系统的清晰度差点意思，在光线不是特别好的情况下，整个影像可以看到比较明显的颗粒感，不知道是屏幕还是摄像头的问题，个人觉得还可以优化一下。

空间：首先说下我的身高是182CM，体重是70kg，下面我将以我的身高说下整个我的体验感受。

前排：首先前排一进去，驾驶座调整到最低，方向盘下方会有一点会碰到我的大腿，虽然是平底的方向盘；有两种方式可以缓解这种情况，一是调整方向盘的角度，把整个方向盘往后一点调整；而是调整座椅的靠背角度，以一个更躺一点的姿势乘坐。

前排的门板位置的开口是不够大的，它是一个v字型的，在拿取物品的时候，尤其是要拿靠后一点的东西时，是不够方便的，需要先把前面的东西拿出来，不然会被卡住，忙操是有些困难的。

前排中央扶手区域的空间中规中矩，最前面是两个手机槽，下面是麂皮材质，带有防滑效果，这点要好评。

我试驾的顶配车型是带有手机无线充电的，前面的空调风可以调整到最低对着手机降温，实测效果比带有手机无线充电出风口的效果还要好，风量更加大。

手机槽后面是换挡杆和一些常用的实体按钮，海豹06DM-i保留的实体按钮值得好评，因为语音和车机屏幕在极端情况下可能会有失灵的情况，有个实体按钮会安稳很多。后面是两个水杯架，水杯架的深度一般，不过带有卡扣的；至于大家担心的放了水杯架会影响换挡的问题，这个是肯定存在的，不过换挡的次数不多，个人觉得影响是不大的。

下面有一个镂空区域，里面有点烟器接口以及两个USB接口，方便进行充电；这个镂空区域的空间整体不大，开口也不大，可以在里面放个手机，钥匙，钱包之类的物品。

后面的扶手箱整体的深度一般，大概有我的一臂胳膊那么深，扶手箱开关有点紧，需要用点力气才行。副驾驶前方的手套箱大概可以竖着放5瓶500mL的矿泉水，整个箱子内部是光滑的，如果要放零碎在里面，建议垫个垫子，不然容易发出异响。

后排：

在前排调整到我合适的驾驶坐姿后，后排我的腿部空间还有接近两拳左右，头部空间还有不到1指左右；后排坐垫的长度是足够长的，基本上可以完全承托住我的大腿，前排座椅下方可以放置脚掌，不过座椅下方的垫子在调整座椅前后时，容易卡住，导致一部分在外面一部分在里面。

后排中央是全平的地台，因此中间位置的乘客的腿也可以比较舒服地放置，平时坐四个人的时候还可以把中间位置的扶手放下来当手枕使用，里面还有两个杯架可以方便后排乘客放杯子，也带有限位卡扣。

后备箱空间：整个后备箱空间的进深是不错的，而且是支持后排座椅的46比例放倒的，放倒后，整个第二排和后备箱空间有一个台阶，不能直接躺着睡觉了；后备箱盖板下方是一些放零碎的空间，可以充气泵和补胎液以及三脚架之类的应急物品。

驾驶感受：海豹06DM-i的驾驶感受在10万块钱这个价位下是有惊喜的。

方向：海豹06DM-i的驾驶坐姿是有点偏高的，调整到最低后，我的胳膊都不能很自然地放到门板上，需要调整一下方向盘的角度才可以；方向盘是支持上下前后调节的，且前后的调整的角度是比较大的，

不管你是什么样的驾驶姿势它都可以调整到。

方向盘的转向助力有两种模式可以调整，舒适和运动，我个人更喜欢舒适模式，它的力度更适合日常家用一些，在低速行驶时更轻一些，开起来压力比较小一些，速度起来后，方向盘也会变重手一些，增加了行驶的稳定感；而运动模式，感觉是有点为了重而重，在低速模式下，转弯时，会感觉方向盘的像被一根强力弹簧拉着一样，有一股比较强的反作用力，开起来是更稳一些，但是不够轻巧，长时间驾驶会有些累，可以在高速上调整到这个模式。

动力：驾驶模式是不能在中控内调节的，只能通过旁边的实体按钮调整，分别有雪地模式，经济，普通和运动模式。我说下这几种模式我的感受，雪地模式没有尝试，经济和普通模式感觉差异不大，主要体现在前半段一脚油门下去的体感，运动模式确实动力输出会更加畅快一些。这几个模式的动力输出都可以说是循序渐进的动力输出模式，运动模式在一脚油门下去后动力会有一个短暂的反应时间，然后才会有一股力量推出去，伴随着加速的还有发动机的声音，一脚油门下去发动机会直接介入工作，整个发动机的声音是比较大的，但是不吵；如果是起步的时候还可以明显听到轮胎打滑的声音，差不多到六七十左右时，一脚油门下去，轮胎还是会继续打滑。因此在普通市区行驶时，普通模式就够用了，最好不要一脚油门到底。

刹车：整个刹车力度是要给好评的，基本到中段就可以刹停了，而且在前面缓踩刹车的时候就会有刹车力度了，会感觉到车辆的速度会有明显下降；刹车力也有两种模式可以调整：舒适和运动，还有一个舒适停车可以选择。先说下舒适停车，在急刹的情况下，个人感觉开和不开的点头想象区别不大，主要体现在缓慢踩刹车的要停下的最后一下，有点差别，点头现象没有那么严重，日常行驶开着就行。舒适模式和运动模式的刹车力变化体现在前半段，同样的力度踩下刹车，运动模式下的刹车力度会明显感觉车子的减速会更加明显一些，舒适模式下，车子会滑行更长一些，平时如果激烈一点的驾驶就放在运动下就行了。

动能回收：能量回收可以在中控车机里面设置，有标准和较大两种模式，日常开一直放在标准模式就行了，放在较大模式下，会感觉收油门后立即踩了一脚刹车，不过这个踩刹车不是急踩刹车，它算是比较缓踩刹车，整个降速过程没有顿挫感，只是降速力度比较大，后排的乘客还是会有点眩晕感的。

能耗：我这辆试驾车的平均电耗是16度电每百公里，累计平均的能耗是12.4度电每百公里，油耗是2.9L/100km，可以说作为一台试驾车，这个能耗水平是非常得体的。

总结：海豹06DM-i的表现可以称得上是目前10万元这个价位的标杆，不管是外观内饰，动力方面都可以说得上是超过人们对10万价位的期待。