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    鲜试官试驾报告│海豹06 DM-i

    2024-07-16发布于:海豹06DM车友圈

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    #圈友鲜试驾

    本人作为鲜试官身份,继懂车帝夏测车主体验日后,再次有幸参加懂车帝组织的线下试驾活动。本次试驾的车型是秦L的姊妹车型-海豹06 DM-i,和秦L一样都属于全球首搭比亚迪第五代DM技术的车型,主打一个“海洋美学领潮进阶”。比亚迪这次用海豹06DM-i和秦L一起冲击传统中型燃油轿车市场,形成了“双车战略”。前期车型发布会上秦L更有满油满电跑了超过2000多公里的实际案例,这点倒是令人记忆深刻。言归正传,本人在试驾体验前,就迫不及待去了4S店提前感受下静态和简单的动态体验。第二天参加活动就主要体验较长的动态感受了,所以这次是4S店“圈圈儿”我也绕了,自由开了2个多小时我也开了,算是相对体验比较彻底了。

    海豹06 DM-i帅照

    先后两次试驾车型分别是海豹06 DM-i 2024款 1.5L 120KM 尊享型以及旗舰型,也就分别是指导价为12.98万元的次顶配和13.98万元顶配版本。试驾两天的天气分别是25度小雨和30度晴天。至于路线,除了传统的4S店绕“圈圈儿”这传统项目外,我还自己试了城市道路、城市环路、快速道路以及非铺装路面的一个废弃泥泞停车场(环境超棒)。介绍完试驾条件完,正式开始说下本次静态和动态的感受了。

    【外观方面】

    给人第一眼的感觉就是年轻有活力,是一辆为年轻人打造的车型。整个车处处都能体验全新海洋美学设计。前脸部分,一如既往地采用了半封闭式设计,下方为横向条状格栅设计,且有一种低趴感,使前脸有一定饱满和一些动感元素。车侧部分,车辆线条流畅,呈现出轻微的溜背感。门把手不是采用全隐藏式门把手,而是采用的半隐藏式,这点和小米SU7、大众电动车系列一致,既解决了防冻也具备了低风阻特性。车尾部分,比亚迪还是一如既往采用了贯穿式尾灯设计,尾灯内部的双环形灯带呈浪花状,辨识度还是比较高的,容易看出是一辆比亚迪车型。颜色选择上目前有沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白四种车身颜色。我看了其中三种颜色的实车,个人觉得亚特兰蒂斯灰最好看。

    前脸,三种不同颜色,分别是亚特兰蒂斯灰(上)、暖色烟茶(中)、雪域白(下)

    车侧

    车尾

    【内饰方面】

    内饰采用了海洋网家族化设计风格,整体显得比较清爽,使用了大量曲线和拼色设计,营造出年轻、时尚的氛围。海豹06DM-i配备了悬浮式中控屏,支持比亚迪特色的自适应旋转功能,可玩度不错。全液晶仪表盘与悬浮式中控屏相呼应,都是方方正正的,达到设计统一。中控台采用环抱式设计,操作更为简便。当然少不了海洋网络标志性的水晶换挡拨杆,设计原创度和氛围感也有进一步提升。门板采用上部皮质配合银色海洋网特有饰条,下部采用的依旧是硬塑料。这点也无可厚非,毕竟价格也就10万级别车,不能用上全皮材质。

    两种不同内饰风格

    前排整体内饰风格

    非常精致,且具有海洋元素代表性的挡把

    后排内饰情况

    前后门板情况

    【空间方面】

    先说装载空间,海豹06 DM-i还是挺能装的。后备箱标定是550升,实际我简单测了下放下6个20寸箱子是没有问题的。由于前面有发动机,就没有前备箱了。除前后排杯架和座椅兜外,储物空间丰富,包括前门板储物格大概是可以放4小瓶矿泉水,后门板储物格可以放2瓶,手套箱可以放5瓶样子,中央扶手箱可以放4瓶。整体装载能力还是不错的。中央扶手箱下也有个镂空,放个包问题不大。

    后备箱情况,里面是个20寸箱子

    其他储物空间

    再说下乘坐空间,整体表现也不错。以175为例,前排调整到驾驶坐姿后,后排离前排的距离为2拳,后排离车顶4指。后排中央通道没有凸起,为纯平状态,中间坐人也没什么问题。

    后排中部没有凸起

    【配置方面】

    国产品牌的一大特点就是性价比高,最能体现性价比的莫过于配置毕竟在线。全系装备LED远近灯,照明效果不错;全系都支持放电功能,这个出去玩比较必要。安全配置也是比较全,前排气囊、前侧气囊以及安全气帘均是全系标配,高配车型前排还有中央气囊。倒车影像也是全系标配,且清晰度很高;除最低配外,都有540度影像,能较清楚地看到周边及车底情况。前排无钥匙进入、手机遥控钥匙、远程启动、原厂ETC都是全系标配,使用起来非常便捷。也不是没有槽点,座椅通风、加热及手机无线充电就只是顶配特有的,个人觉得这些也可以放下。另外就连顶配也没有电尾门,这个确实可以补上。我用《渡口》听了下,嗯.音响效果一般,只能说日常用够用了吧,再说了这个价位也没什么高级音响可装备了。

    影像还是清楚

    全景的设置

    后排出风口,但不能独立空调

    【智能化方面】

    先说智能辅助驾驶上,试驾车是有L2辅助驾驶能力的,启动非常简单,按一下多功能方向盘上的左下侧按键就能轻松启动。我试驾时开上了环线,非常好用,跟车停车都很及时,不突兀,不是那种快到才来踩急刹;跟车也自然,前车启动后,立即跟上,反应还是挺快的。车道保持比之前又有了进步,之前在大幅度弯道和车道线模糊就退出,现在要好些了,在过红绿灯时没有车道线,显示退出,但一旦识别到车道线不用重新启动,自动就继续车道保持了。

    再谈谈智能车机部分,地图不卡顿,用起来比较顺畅。唤醒可以用方向盘按键或者用“你好小迪”来操作,语音也比较智能,能识别连续命令,均能有效执行。也可以识别四川话并有效执行。语音助手算比较好用类型。

    最后说说车机APP方面,基本应有尽有,也有应有市场可以下载。算是主流水平吧。好在比亚迪都是这套系统,在这个级别还是挺不错的,性价比高。

    开启LCC

    【驾驶感受方面】

    全系统一装配1.5L L4自吸发动机 提供101马力的基础动力;搭配两种马力有163马力和218马力电动机。其中,80版本的型号就是163马力;120版本的型号就是218马力。整体还是属于舒适调教。两次试驾均狂踩0-100,确实没有什么激情,但提速都不慢。无论什么模式下,时速达到60公里,发动机会介入。初段、中段提速都还不错,后段有点力不从心,但日常高速超车也问题不大。在雨天或者湿地时,车轮会打滑,损失一部分动力;在晴天就没问题了,没有出现轮胎打滑,速度逐步增加的,油门也比较跟脚。驾驶模式区别不是很大,我感觉都差不多,节能模式略反应慢点。100-0紧急制动时,也是雨天刹车,距离较远;但晴天干地就好很多。急刹状态会自动开启双闪,这个安全措施是必要的。日常刹车,会有前半段略软后半段略硬的脚感,这个也符合新能源车的特性。方向盘有一定虚位,打起来也比较轻盈,便于驾驶。转弯半径中规中矩,大概是两个半车道吧,算是这个级别的平均水平。高速频繁变道或者高速弯道时有一定侧倾,毕竟是麦弗逊悬架。座椅虽然是桶椅造型,但激烈驾驶时感觉包裹性并不强,这点也可以提升下。不过很少有人拿海豹06 DM-i激烈驾驶了。在非铺装路面的一个废弃泥泞停车场驾驶,晃动就明显了,开起来感觉能拉得住的,我小小地轻度越野一把,也没出现刮地想象。

    发动机发动机机舱

    底盘平整度一般,但看得出是四连杆了

    前麦弗逊

    本人驾驶情况

    【乘坐感受方面】

    先说座椅舒适度,除了后排中间座椅外,前后排座椅坐垫整体较软,加上腿部支撑也足,没有悬空感,坐起来很舒服。后排中间座椅由于有杯架的缘故,基本大多数车都还靠背比较硬,中间可以坐人,但长时间就太顶背了。有天窗版本,坐起来不压抑。比较通透。而且天窗是可开启且有遮阳帘的,也不至于晒头。

    可开启天窗,通透性不错。

    再谈下噪音控制,发动机噪声基本很小,直到时速达到了60公里。速度起来后,风噪和胎噪都会有一些传入车内。整体看来算中规中矩吧,这个价位要把隔音做得很好基本不可能,但在几个合资品牌来看就算好的了。

    最后说说振动,上了后四连杆后,座椅舒适度明显有了提高,颠簸也化解比板悬要好不少。不过颠簸路段还是能感觉到一些些细碎振动传入车内。整体来说,路感隔绝还可以。

    发动机盖是有隔音棉的

    【续航方面】

    我这两次试驾油电的表现不一样,第一次4S店试驾,电用得多些;第二次自己开,油用得多些。第一次百公里电耗为13.7度,油耗为1.1升;第二次百公里电耗为1.9度,油耗为4.8L。由于气温不同,天气不同,加上本来就不是远距离测试,以上表显仅做参考。我开得很猛,实际能耗肯定比我这个低的。

    左边是加油口,右边是充电口(低配版只有一个慢充口)


    第一次试驾的表显能耗

    第二次试驾的表显能耗

    以上就是我静态和前后两次动态的综合感受体验情况,最后我们来看看亮点和有待改进的地方吧。

    亮点:

    1.能耗尤其是油耗都不高,都是在暴力驾驶状态下都算很不错的了,看来第五代DM技术确实有两把刷子;

    2.外观内饰都不错,海洋美学理念贯彻始终,原创度高,辨识度也高,算是最美中型轿车之一了;

    3.辅助驾驶进步明显,没有画龙,反应也迅速,车道保持更智能了;

    4.舒适度较之前有了明显提升,整体晃动接近优于之前;

    5.安全配置强,比如6个气囊、刀片电池都是一应俱全的。

    有待改进的地方:

    1.音响效果一般,听流行音乐还可以,层次一多就有些杂乱了;

    2.电尾门全系都没有,开关尾门不是很方便;

    3.没有备胎,出门还是有爆胎的顾虑。

    假装车主

    【总结】

    综上所述,海豹06 DM-i 定这个价位确实有些掀桌子的意思,混动车型也就只有比亚迪敢出这个价了。我个人觉得中配车型就不错,如果对L2辅助驾驶没有刚需的话,80尊贵版和120的尊荣版就合适。虽然少了舒适配置,但动力那些实际配置基本是齐的。我个人也比较推荐这两个版本的。至于等待时间,我问过销售,除了最低配,基本是2个月内样子,有些会更快。最低配也可以选,就是时长一般会超2月。优惠方面,确实没有啥,毕竟是新车上市。最多也就是脚垫那些不太值钱的玩意儿了。我个人觉得海豹06 DM-i和秦L来个双打,确实在当前这个市场杀伤力还是巨大的,对当前这个价位合资车市场直接构成威胁。至于海豹06 DM-i和秦L怎么选?就真看自己怎么选了,喜欢那个买那个。

    以上就是我的一些浅见,不喜勿喷。

    最后留个问题,大家觉得海豹06 DM-i会成为“爆款”大杀四方吗?欢迎大家讨论。

    用了餐再走,味道不错

    作者提到的车系:


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