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    斗破苍穹之少年归来

    豪爵 GZS150车主·车龄2年

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    钱江闪 150一年后用车感受

    2024-07-17发布于:QJMOTOR 闪150车友圈

    #摩托车用车感受


    亲爱的摩友们,大家好!今天我要和你们详细分享一下我与钱江闪 150 这一年以来的点点滴滴,相信我的真实体验能给正在考虑入手它的朋友们一些有用的参考。


    一、车辆概况

    还记得一年前决定入手这辆摩托车的时候,我在众多车型中犹豫不决。作为一个刚拿到驾照的新手,我既期待拥有一辆帅气又好驾驭的车,又担心自己经验不足选不好。就在我纠结万分的时候,钱江闪 150 因为外观帅气而进入了我的视线。它那独特的外观一下子就吸引了我。据我所知它在一定程度上延续了闪 300S 的风格,实际尺寸比闪 300S 还修长,长度达到了 2120mm,轴距是 1440mm,坐高只有 715mm,180 的身高坐上去,脚底能稳稳着地,让人心里特别踏实,整备重量只有 137kg,车身轻盈看起来大气又稳重。虽说排量是 150,但车身可一点都不小!家族化的 Bobber 风格造型,简直是时尚与复古的完美结合。精致的 LED 圆形复古头灯,就像一双炯炯有神的眼睛,散发着迷人的光芒;日行灯呈子弹头造型,犀利而独特;梅花状布局的 LED 转向灯,不仅实用还极具美感。后转向灯和刹车灯集成在一起的短尾造型,简洁利落,让人眼前一亮。还有侧置油箱盖和侧置电门锁,每一处细节都彰显着复古的韵味,仿佛在诉说着岁月的故事。最让我惊喜的是,液晶仪表居然采用了和 300S 的同款圆灯,旁边配备的充电插口,无论是 USB 还是 type-c ,都能满足我的充电需求,简直太贴心了!就冲这颜值,在一万出头的价格区间里,它绝对是佼佼者。自从有了闪 150 ,我的生活变得丰富多彩起来。每天都在想着到处去走走看看,记得有一次,我心血来潮,决定骑着它去探索城市周边的一个小山村。清晨,阳光洒在身上,那种自由的感觉无法言喻。一路上,闪 150 的动力表现还算不错。从 0 加速到 40 ,响应迅速,能让我轻松地穿梭在城市的街道中。但 40 到 100 的加速就相对慢了一些,不过对于我这种主要用于日常代步和偶尔短途出游的人来说,也足够用了。


    二、驾驶感受

    说到驾驶感受,刚上手的时候还真有点小挑战。换挡对我这个新手来说可不是一件容易的事。空挡的初始状态不太好找,力度不好把握,每次都要尝试好几次才能成功。有时候连升档位也无法显示,得放离合才行。而且在换挡过程中,车子还会死火。记得有一次在路口,我因为换挡不熟练导致死火,后面的车喇叭响个不停,当时我那个紧张和尴尬呀,脸都红了。但后来想想,这也算是给我的一个提醒,让我更加小心谨慎地驾驶,避免对车辆造成不必要的损坏。我选择的是链条传动版,虽然皮带版的噪音较小,但我更喜欢链条传动那种直接的动力传递感觉。不过锁车的时候要注意,车头锁是分开的,得把车头完全向左才能找到钥匙孔,刚开始的时候我总是找不到,还以为是车锁出了问题,后来才发现是自己操作不对,闹了个小笑话。


    三、乘坐感受

    再来说说乘坐感受。坐垫采用的是一体式防滑面料,柔软舒适,长时间骑行也不会觉得累。有一次我和朋友一起去郊外骑行,一路上风景如画,我们骑了好几个小时,朋友坐在后面一直夸坐垫舒服。但是,这后座相对来说有点小,如果要载人或者带重物的话,可能就不太方便了。有一回我帮朋友带了一些东西,放在后座上,总担心会掉下来。

    四、储物能力

    储物能力方面,闪 150 只能说是一般般。日常出门带个小背包或者一些零碎的物品还可以,如果要装大件物品就有点捉襟见肘了。就像有一次我去购物,买了一个稍微大一点的箱子,结果发现怎么都塞不进车里,最后只好绑在后座上,一路小心翼翼地骑回家。平时小的东西只能挂在车头,想起来都尴尬!


    五、操控感受

    操控感受上,起步的时候一般选 2/3 档,这对离合与油门的配合要求比较高。我刚开始学骑车的时候,总是掌握不好这个度。要么油门拧得太大,车发出轰隆隆的巨响,感觉自己像个“炸街少年”;要么离合松得太快,发动机供油不足,车子拉拉响,还不停地抖动,那感觉真的糟透了。升档的时候也不轻松,我这离合捏紧瞬间,油门有时会轰隆隆响一声,自己都觉得不好意思。而且在原地等红绿灯的时候,要多次前后推车减档,真的有点麻烦。特别是 4 升 5 档或者 5 减 4 档的时候,不太容易挂上,每次都要小心翼翼地尝试好几次。


    六、优点与缺点

    不过,闪 150 也不是完美无缺的。比如说,起步的时候它干不过电摩和踏板摩托车。有一次在上班的路上,绿灯一亮,旁边的电摩嗖的一下就冲出去了,把我远远地甩在后面,当时心里还有点小失落。还有就是极速也干不过街车和仿赛。但仔细想想,我买它又不是为了飙车,主要是在城市里代步,偶尔去周边逛逛,这些缺点对我来说影响并不是很大。而且速度到 65 以上,震动就比较明显了。可能是因为车身重量较轻,车身高度较低,走在不平的路上,震感会比较强烈。有一次我在一条稍微有点颠簸的路上骑行,速度快了一点,那震感让我的手都有点麻了。后座相对较小,长途骑行容易疲劳,不太适合搭载重物或多人。有一次我带着家人出去,坐了一会儿他们就说不舒服,从那以后,如果是长途出行,我就尽量一个人骑。

    但是,闪 150 也有很多优点。使用成本方面,它的油耗不算高,目前用车稳定百公里只需要 1.8L, 每次加油都不会让我感到心疼。保养费用也比较合理,不会给我的钱包造成太大压力。钱江作为国内大品牌,质量还是让人放心的,用料也比较扎实。


    总的来说,钱江闪 150 在这一年中就像我的一位老伙计一样,陪我走过了许多地方。陪着我欣赏了祖国的大好河山!当然它有不足的地方,但更多的是给我带来的快乐和便利。对于像我这样预算有限、刚拿到驾照的新手来说,它是一个非常不错的选择。城市代步、短途出行,它都能出色地完成任务。我相信,在未来的日子里,它还会继续陪伴着我,一起去探索更多的风景,迎接更多的挑战。

    希望我的这些用车感受能对大家有所帮助,也祝愿每一位摩友都能找到属于自己的那辆梦想之车,享受骑行带来的自由和快乐!

    作者提到的车系:


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