领克07 15天驾驶体验及感受心得

领克07提车到现在也有半个月了，现在来分享一下我的用车心得。

我是六月九号下订的，从下订到提车一共花了一个月时间，我购买的是中配halo版本，平时主要驾驶场景是上下班通勤，因为有长途需求，所以没有选择纯电车型，正好这个时候07上市迅速引起了我的注意，找了个时间就去了4s店里，我对音响有着极高要求，我购车的最重要一点便是音响，其次是驾驶，在店里体验完23个哈曼卡顿音响带给我的震撼以后当时我就下定决心，就是它了！于是便预约了试驾，驾驶感受也很不错于是当天直接下订了。

驾驶感受：起步很快，动力和刹车都很线性，底盘偏硬，遇到颠簸路段处理的也很干脆，转向也很灵敏轻盈，没有什么虚位，发动机介入也很安静，给我的驾驶感觉就是一台完完全全的纯电车。

电耗表现：从提车到现在一共行驶700公里，平时主要是上下班通勤，我平时一般使用纯电模式跑市区，平均电耗15kw，来回一共30公里，表显纯电续航126km实际大概只有100km左右，最多三天就需要充一次电，充满大概需要，四十分钟左右

乘坐体验：nappa真皮的座椅的乘坐感受非常的柔软和舒适，按摩力度有点小了，驾驶的时候有时候感受不到按摩的存在，包裹性和座椅支撑设计的也很不错。

车机体验：应用商店里的软件有一些少，希望后期可以慢慢增加多一些。车机很流畅，反馈很灵敏，在大屏上观影配上哈曼卡顿的音响体验十分不错。因为是flyme auto的车机，所以搭配上魅族手机的话体验感受可以更上一层楼。

缺点总结：说了这么多的优点现在我也要总结一些驾驶半个月来我觉得还需要改进的地方和缺点。

很多人都说07的胎噪十分明显，这个问题确实存在，如果在高速状态下行驶，能更明显的感受到，这可能是因为无边框车门的设计所带来的弊端，只有把音乐声音音量调大这个问题才会有所改善。其次是车机系统没有分屏这个功能，如果在高速上无法做到导航和其他软件同时使用，如果你想要切换你的歌单就必须退出导航点进音乐软件里进行切换，这个逻辑我觉得让事情变得麻烦了许多，希望后面可以添加分屏的功能。