奕派008提车日记，以及优缺点

选车心路：2023年六月份就打算再添购一台新能源车，第一台车是哪吒的哪吒V是在2022年1月18号提的车，现在也开了80,000公里，其实我觉得电池没有想象中的那么脆弱，我们车主群里面还有开了320,000公里的，开了纯电动新能源之后，那是真的回不去了呀，一刻也不想开燃油车家里那台燃油车当时停在家里面两个月没开，硬是把电瓶搞报废了，电车带来的安静以及加速感是燃油车无法比例的，那个时候感觉国产的新能源价格卷的还不是特别厉害，想让子弹再飞一会儿。因为家里有充电桩，然后这一台车呢，又比较小空间不大，所以想买一个大空间的SUV。这一年来我观看了无数次的车厂发布会经历了哪吒X，哪吒L增程/纯电，零跑C10，C16，小米SU7，长安启源A07，零跑C01，长安深蓝G318，星纪元ET，奇瑞的ICAR03，领克08，吉利银河E8，捷途山海T2，但都还是没有打动我，我选择了观望。直到今年6月14东风奕派008上市发布会，他的造型和外观还有价格深深打动了我，当时真的是没有等哪吒L纯电版发布，还有零跑C16发布就直接第二天跑去4S店试乘试驾，而且当天就订车了，因为我觉得他的价格真的很实在，经历了漫长的一个多月的等待，在7月24号我终于提到自己的车了开心。

驾乘感受：提车到今天也开了四百多公里，感觉底盘的悬挂我感觉还可以，不说太差，但也不是说太好和星纪元ET的空气悬挂加CDC可变阻尼减震器那还是有点区别，但是抛开价格谈这些的话都是耍流氓，它比新纪元ET可要便宜，对我来说这个底盘感觉也可以了，过大的颠簸和起伏路面后排不会有弹跳感，悬挂是可以把车身拉住的没有多余的晃动，过一些炮弹坑或者沟沟坎坎的也比较干脆，砰砰二下过去了，减震给我的感觉是软硬适中，再说到转向，转向有三种模式可以调节舒适标准和运动，分别对应的就是方向盘阻尼的低，中，强，在调节到舒适状态下方向盘很轻，开起来很舒适，完全没有感觉到这是一台5米车长的大车子。

选配建议：本人喜欢在车上午休，所以零重力座椅对于我来说是刚需，毫不犹豫地加上，确实加了零重力座椅这个配置之后右后的座位可以达到128度的仰角可以变得更躺了，如果说没有选配这个的话，靠背角度最大，只能靠到后轮包的那个位置，但是选了零重力座椅之后，他的座椅会向中间横移避开中间那个轮包以达到最大的倾斜角度，所以这个对于我来说是刚需。颜色的话，如果选择第一眼看起来就比较特别的话，那就是紫色，当时是爸妈也是喜欢紫色，但是后来我和老婆商议之后怕紫色长时间看了之后不耐看，所以最后选的是向阳金，因为下定的比较早，只用+1500块钱，智能星光格栅对于我来说不是刚需，这个是给别人看的，所以我没有加

提车日记：7月24号那天一早上就出发去4S店，就看到我心心念念的车了，当时验车花了30分钟吧，我是武汉这边的车主，当时气温那叫一个高啊，一边验车一边淌汗，提车的时候服务人员给我的感觉就是比较热情，细节也很到位，提前帮我把脚垫铺了，把膜也都撕了，让我直接就能开车走的那一种，这一点要给他们点一个大大的赞，就是能不能为后面的车主验车的时候，把车停在有空调的地方，不然那温度想仔细检查身体也受不了啊

提车攻略：目前车子的合格证还没有到，4S店答应给我上牌就完了，所以提前贴了太阳膜，把车衣也给贴了，因为本人上下班的路上大货车特别多，经常被大货车掉下来的石子砸，之前的那个哪吒V前引擎盖已经惨不忍睹，保险我是花了5800买了平安的，之前他报的是6000，然后我后来让他把车上人员乘位险给取消了，这个对于我来说我平常也是一个人自己开车，所以用不到。

最后我们来谈谈优缺点吧

优点：

空间大，六座，3025的轴距

底盘盘中规中矩还行

外观看着大气

价格优势（对比同级别）

后排车窗可以完全降下来

车门覆盖了门槛下面不会因为有泥沙蹭脏裤腿

转向手感很轻盈

提车没几天就OTA了，更新了智能泊车（没加智驾包） 和寻迹倒车，说明OTA还是很频繁，厂家听劝

缺点：

仪表盘提车后开了没一会儿感觉有点歪，对比了其他车主是有一点儿（装配工艺）

右前门下沿和翼子板下沿不在一个平面，略微凸出一点（装配工艺）

车身油漆在贴车的时候，精洗中发现右后门下沿那根筋那儿有一处油漆做工轻微瑕疵（挂流），在清漆下面，表面摸起来是光滑平整的（油漆做工）

后排摄像头很烫手，真的很烫（等OTA吧）

车机里面每次设置打开充电灯，下次上车的时候莫名其妙的它又自己关闭了（等OTA吧）

通过右后座椅的按键长按打开零重力座椅的时候语音会说一下已取消零重力座椅，搞不懂，但是并没有取消，座椅全程一直在移动（等OTA吧）

总结：总的来说这一款车还是非常值得买的，一些小问题也都联系了售后进行了妥善解决和相应补偿，刚刚新出来的事物嘛，给他一个学习的机会，不影响实际驾驶，安全目前来说就够了，细节方面再来慢慢优化完善。

写在最后，祝国产新能源一路长虹！